В вашем браузере включен плагин блокировки рекламы: Существование нашего сайт возможно благодаря показу рекламы. Пожалуйста поддержите нас, отключив блокировку рекламы на нашем сайте.
Всем доброго здравия!
Решил создать тему т.к. недавно стал счастливым обладателем Т3 84г. 1,6тд (от джетты ). Т.к. экземпляр оказался уколхоженным и сдвижка открывалась только снаружи, то решил заняться ее доуколхаживанием с постановкой ручки изнутри. Ручку поставил, но обнаружил следующее: наружная обшивка двери (металл) оторвана от внутреннего каркаса (причем следов сварки не обнаружил, а обнаружил какую-то замазку), такая-же хрень вскрылась на двери багажника. Вопрос: действительно ли наружные панели с внутренним каркасом соединялись на клею (шпаклевке, замазке и т.д.) и как их соединить, бо ляпае на ямах невыносимо? И еще: если можно, скиньте фото как в оригинале должны выглядеть внутренние ручки с пиптыками на сдвижке, гуглить уже задолбался, а хочется максимально приблизиться к оригиналу.
). Т.к. экземпляр оказался уколхоженным и сдвижка открывалась только снаружи, то решил заняться ее доуколхаживанием с постановкой ручки изнутри. Ручку поставил, но обнаружил следующее: наружная обшивка двери (металл) оторвана от внутреннего каркаса (причем следов сварки не обнаружил, а обнаружил какую-то замазку), такая-же хрень вскрылась на двери багажника. Вопрос: действительно ли наружные панели с внутренним каркасом соединялись на клею (шпаклевке, замазке и т.д.) и как их соединить, бо ляпае на ямах невыносимо? И еще: если можно, скиньте фото как в оригинале должны выглядеть внутренние ручки с пиптыками на сдвижке, гуглить уже задолбался, а хочется максимально приблизиться к оригиналу.
