Шрусы и Пыльники!

Zwereff · Сообщение **Zwereff** » 04 мар 2017, 23:12

Что вы с этими пыльниками делаете, что они у вас летят как перелётные птицы? На Чебураторе прошли тысяч 300, это только со мной, поменял 1 вместе со ШРУСом, но тогда я его порвал в Карелии когда жопой в подъём по камням выползал.

грызут

Zwereff · Сообщение **Zwereff** » 04 мар 2017, 23:18

Жрать что ли нечего?

denzas · Сообщение **denzas** » 04 мар 2017, 23:29

Интересно на вкус, там же и клубника и апельсин и т.д.

vagmax · Сообщение **vagmax** » 04 мар 2017, 23:31

Термопласт у меня на поло стоит с 96 года родной еще 500т пробег

пробуй

denzas · Сообщение **denzas** » 04 мар 2017, 23:37

Мультифрукт?

Надо по отдельности.

Zwereff · Сообщение **Zwereff** » 04 мар 2017, 23:39

Надо так: мультифрукт отдельно, резина отдельно.

denzas · Сообщение **denzas** » 04 мар 2017, 23:41

В силикон куда дели.

Китайцам продали. деньги пропили

Semen11rus · Сообщение **Semen11rus** » 23 мар 2017, 22:43

Подскажите, пожалуйста номерок шруса в сборе на водительской стороне. И хороший аналог. Спасибо.

denzas · Сообщение **denzas** » 23 мар 2017, 23:42

Тему читал? Там номеров валом, на вкус и цвет.

Semen11rus · Сообщение **Semen11rus** » 24 мар 2017, 00:58

denzas, читал сейчас. Все равно запутался. Мне нихрена не смешно и я в отчаяний. 3 тачки встали одновременно, некогда перелистывать. Помогите, пожалуйста.

WALDEMAR · Сообщение **WALDEMAR** » 24 мар 2017, 06:32

Semen11rus, https://www.autodoc.ru/web/price/art/1601001SX?access=2

denzas · Сообщение **denzas** » 24 мар 2017, 08:15

Оригинальный номер 251 598 101 X

ozu_RAMX_ozu

Всем здорова,есть вопрос.Есть ли смысл брать привода в сборе?есть опыт покупки?интересует есть ли на новых приводах люфт в шлицевого соединении? Или не парится и гранаты отдельно прикупить?
Гранаты СКФ 4 штуки на эмексе 10800 р выходят,привода GSP также примерно 2 штуки

XMike777 · Сообщение **XMike777** » 27 апр 2018, 16:48

И вам здрасти...
Я вот, уже год смотрю и не могу найти себе ОФ-55 тысяч за 20 рублей...
Или трупы или улетают как пирожки в базарный день.
Резюмирую...
Если делаешь себе и планируешь ездить сам, ищи и ставь ГКН, если готовишь на слив - ставь что к рубашке ближе....
А с палками или нет - это решать тебе, если руки на месте и палки есть уже... Зачем тебе ещё одни палки?
Точить из них, или складывать, или ночью и на "заработки" с ними..

ozu_RAMX_ozu

Хочется без люфтов в шлицевом сделать в идеале вот и спрашиваю есть ли в новых приводах люфт
Так то палки нахрен не нужны

XMike777 · Сообщение **XMike777** » 28 апр 2018, 08:29

Не ведаю как у вас.
Я себе менял не по износу, а по положенному сроку и люфтов не было и нет, ни на палках, ни в ШРУСАХ.
Менял сразу ВСЕ.
Старые оставил прозапас и палки есть в запасе (прикупал по случаю).
Снимал и устанавливал без молотков и прочего применения рукоблудства.
Стараюсь всегда и везде использовать соответствующий инструмент.
Чего и всем желаю.

KrutilinNB · Сообщение **KrutilinNB** » 23 янв 2019, 22:49

ШРУСы ИТОГ:

Проверил геометрию КПП, ДВС, всех кронштейнов и балок выявлено, что все установленно верно и лево равно право как по длине так и по высоте.

Но ШРУС ы (Stelox и Patron)по прежнему разлетаются.

Купил GNK LOEBRO, решил разобрать и все промерить. По внешней обойме видно что китайцы имеют не равномерную поверхностную закалку по глубине, в GNK все четко. Внешняя Геометрия внешних обойм у обоих одинакова (ширина 32мм). По геометрии внутренних обойм тоже особых отличий нет, только Китайцы вообще не закалены, напильник оставляет дикие борозды.
.
Шары Китай 17.37мм
Шары GNK 19.97мм

Сепаратор ширина китайцев 32мм
Ширина GNK 36мм

Тут все стало ясно, прочертив геометрию, Китай саморазбирается где-то при 13-14 градусах. GNK около 20градусов.
Валы в не нагруженной машине у меня под 9 градусов.