Выбор шин на VW T3

Shans · Сообщение **Shans** » 18 апр 2020, 11:04

Всем добрый день ! Посоветуйте в выборе новых летних шин на родные диски R14 VW Т3 , желательно конкретной марки и модели . Обязательно ли ставить с буквой С ? Машина будет использоваться как мультивен .

Сообщение **Tatik** » 18 апр 2020, 11:15

Shans,
''С'' Это усиленные, боковые стороны дополнительно проармированы. Смотри сам. Я на цешке всё время езжу...

Shans · Сообщение **Shans** » 18 апр 2020, 11:22

У вас какая марка , модель шин ?

цешка жосткая. нашу резину НЕ бери. спроси у своей головы куда ее будет носить

на трассу или в говно. на резине есть индекс грузоподъёмности. в среднем на колесо 800--900 кг. а у тебя их 4. вот и посчитай

вывод--нахрена нужна грузовая С.

Shans · Сообщение **Shans** » 18 апр 2020, 11:42

Использование - трасса . А конкретно можете посоветовать модель не С ?

мишлен--мягкая. бриджстоун-жесткая мотому что у него усиленная боковина. а средней паршивости ищите сами

Shans · Сообщение **Shans** » 18 апр 2020, 11:56

Понял , спасибо ! В конкретном совете все еще нуждаюсь !

Сообщение **Tatik** » 18 апр 2020, 12:47

Shans писал(а): ↑18 апр 2020, 11:56 В конкретном совете все еще нуждаюсь !

Думаю на ваш вкус и кошелёк (а так же наличае в магазине), выбор будет правильнее сделать. Из 14тых у меня были бриджстоун (лето), континенталь (зима), оба комплекта цешка, качал и качаю всегда 3.2 по кругу. Сейчас все скажут что много, жёстко ездить, зато сколько ям по дороге ловил и ловлю, никогда не шишек, не гнутых дисков небыло. Вожу тоже иногда и под 2 тонны, редко конечно, но бывает. Около 300000 км на два комплекта, думаю не плохо... Сейчас докатываю 15тые корейские ROADSTONE EVRO WIN 700 зиму, тоже цешка. Но они 225/70/R15C, для передка высокие, сепляют на кочках, да и не нагрузишь особо, локеры уже давно протёрли... Опять оставлю на лето, дотереть их нахер хочу, а они не убиваемые...

https://mosautoshina.ru/catalog/tyre/ro ... 2-R-C-110/

Амтел, СуППеР резина.

Дешёвая, и через сезон ( когда станет квадратная) сможешь продать, протектор как новый.

Пока сам не попробуешь, не поймешь... Советы, других...

Shans · Сообщение **Shans** » 18 апр 2020, 13:01

Ценный совет ! Пойду пробовать ...

Отправлено спустя 1 минуту 44 секунды:
Tatik, Ищу на R14

Сообщение **Tatik** » 18 апр 2020, 13:06

Shans писал(а): ↑18 апр 2020, 13:01Ищу на R14

Ссылка была как пример поиска и примерки цен...

Купил два года назад летнюю Lassa Transvey 185C 14 . пробег на данный момент около 16000 на фото она,износ небольшой.Резиной доволен,рекомендую
На зиму ставлю Tigar...тоже показал себя хорошо,за три сезона шипов выпало мало, если интересует, позже сфотаю марку и резину.
Пользуюсь только С-шкой,она более безопасна,нет подворота боковины резины в повороте с загрузкой, лучше держит удар.Шире 185 тоже не ставлю,сказывается на легкости руля на небольших скоростях и особенно на месте.

Shans писал(а): ↑18 апр 2020, 11:56 ! В конкретном совете все еще нуждаюсь !

пожалста

Shans · Сообщение **Shans** » 18 апр 2020, 19:57

Ага , по индексам понял , мне надо искать где то со 100 - 102 .

Отправлено спустя 36 минут 54 секунды:
Ну вот с вашей помощью рассматриваю Roadstone Roadian CT8/80 R 14 102/100T летняя ., Lassa Transvei 185 C 14. и Michelin Agilis 81 185/75 R14 102R (при наличии) . Может кто еще подкинет ?

чем шире тем устойчивей на поворотах. да и смотрица поинтересней. смотри 205х70

Shans · Сообщение **Shans** » 18 апр 2020, 20:21

Да , да я помню ваш совет по размерам !

Сообщение **AN12** » 18 апр 2020, 20:25

Если мишлен потянешь, то это будет лучший вариант

Shans · Сообщение **Shans** » 18 апр 2020, 20:36

Его еще в наличии не было .

ИГОРЬ ГЕННАДИЕВИЧ писал(а): ↑18 апр 2020, 20:07 чем шире тем устойчивей на поворотах. да и смотрица поинтересней. смотри 205х70

у меня от нищеты на родных штамповках стояла волговская 205-70 , в поворотах порезче резина сминалась и чиркала о наконечник рулевой тяги. У вас не так?

Михаил казак

Ставил т.н. "волговскую" 205-70/R14 - никаких проблем не создавала.
Производителя не помню, импортный какой-то был...кажется... Суть нагрузки в том, что он должен быть приближен к весу авто на ДВУХ колёсах. Когда вы на скорости входите в поворот, то вес авто перетекает на ДВА колеса. Родной размер 185-80/14, если ставить другой размер, сравнивайте по шинному калькулятору, так как моторы не самые мощные, и колёса других размеров не всегда полезны, самые большие рассматривал 195-85/14.