Porsche B32- кто что знает о нём?

[RimmT3]

оказывается ещё и такой был... значки чисто поршевские как и коробка с двигателем или ещё чем... интересно сколько их было выпущено?

вот что нагуглил..

[SambaTDI]

Автоматический перевод по теме:
WBX6 является 6-цилиндровый двигатель. Volkswagen разработал двигатель для T3 и слухи говорят, что планируется также поместить его в Passat.
Но прежде, чем разработка была закончена, они решили рынка для этих двигателей был слишком мал.
Они были уже разрабатывает его вместе с Friedrichsdorf основан Volkswagen тюнер окраса (Эттингер). Эта компания была одним из самых первых, настроиться VW Жук двигателей. Эттингер решил закончить развитие себя и можно было либо купить T3 с Эттингер прямо с завода, как положить его преобразовано позже.

WBX6 является крупнейшим waterboxer когда-либо в Volkswagen.
Двигатель был построен на базе создания WBX-4 двигателя, код двигателя "DJ", что Оттингер Extented от 4 до 6 цилиндров.
Это означает, что большинство (не все) из запасных частей равны WBX-4.
Большая часть (блок цилиндров, cylinderheads, дистрибьютор) являются OE частей. Ваш семинар должен использовать WBX-4 Rep руководства.
Восстановление еще ​​может быть сделано в Эттингер в Friedrichsdorf, Германия.


Существовали два типа двигателей, 3.2 и 3.7.
3.2 с catalyctic конвертера было 140 л.с., без catalyctic преобразователь двигатель имел 165 л.с.. Оба были помещены в 2WD и в Syncro.
3,7 180л.с. было. Этот двигатель был используется только в 2WD перевозчиков.

Свечи зажигания: Чемпион N6BYC, Bosch W5DTC, BERU 14L-5DTU
Воспламенения: 27 ° до ВМТ на 4.000/min
Обороты холостого хода: 850/min + / - 50/мин
СО-контента: 0,4 + / - 0,2 Vol .-% (пожалуйста, отключите camhousing
выход-воздух-трубки и подключить его для свежего воздуха)
Масса замены масла: прибл. 5,5 л с замены фильтра
Топливо: неэтилированный 98 RON

Зажигание последовательности: 1-6-2-4-3-5

Об использовании сжиженного газа (GPL), сжиженный газ Бензин: Эттингер не могу сказать, если это может привести к повреждению, поскольку они никогда не монтируется его на wbx6 себя. Я слышал, немецкий wbx6 владелец работает автомобиль на LPG, но у меня нет больше информации о нем .. Любой, кто имеет опыт работы с ней, пожалуйста, дайте мне знать.

Детали: насколько я знаю только тормоза и части тела все еще ​​можно купить у Эттингера. Часть двигатель еще можно восстановить на Эттингер в Friedrichsdorf, Германия
Если у кого есть знания о том, где найти части (или восстановить части) для этих двигателей напишите это.

Примечание:
WBX6 не имеет ничего общего с Porsche 6 двигателей цилиндра.
Тем не менее, Porsche также построить 9 автобусов, знаменитый Porsche B32 ..
Они Porsche интерьер и Porsche значки на нем. На самом деле эти автомобили были на бумаге, даже не Фольксвагены, но Porsche.
Потом был также немецкая компания Очистить, которые строят 46 6 цилиндр T3 с Porsche двигателей. Очистить все еще ​​в бизнесе делать T4 и T5 Porsche преобразования, с курса с двигателем в задней ...

Вот ещё:
http://translate.googleusercontent.com/ ... 8UGtq9OtFw

[дедИван]

Самбу не читал.
Есть Петрович в Киеве. Как выпЪет или меня увидит, грит - Оттингер- никому не дам-показывает-труПП-но не отдаёт-легенда...

[Klepa]

Вот же порш. Такой же? http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... abNumber=2

[RimmT3]

не- эт переделка...

[SambaTDI]

Пишут что было выпущено (по разным версиям) от девяти до одиннадцати таких автобусов Т3 причём самим Porsche, за каким хреном я так и не понял. Что они этим хотели доказать? Что их моторы можно пихать в коммерческий транспорт, так это и так многие делали и делают.

[Trali-Vali]

http://fanclub-vw-bus.ru/forum/viewtopi ... 1%88%D0%B5

[SambaTDI]

Вот оно оказывается как, надо с начала наш форум мониторить а уже потом гуглить, всё уже есть на нашем ресурсе, спасибо Андрею.