Вакуумный насос или???

[vfrc]

чисто теория. Насос с шестернями тоже делает вакуум а значит тоже куда то качает воздух и так как на нём нету выходного патрубка - значит тоже дует в блок. Может конечно хрень придумал но по моему так

[VictorSPb]

Он не делает вакуум, а поддерживает вакуум в ЗАКРЫТОЙ камере нашего усилителя тормозов.. Поэтому, он никуда, ничего не гонит и тем более в блок..
Если таким образом реализована вентиляция картера на бензинках, то по-моему у дизеля она сделана иначе и следовательно, используя такой насос, на выходную трубку можно просто поставить сапун..
Ну, или шланг.. Колёса накачивать, например..

[Михаил казак]

Стакан воздуха выкачает,и всё...Чтобы качать скаты нужно его сдёрнуть с вакума...
Но только велосипедные...

[XMike777]

хотелось бы, поиметь такую же штуковину.... может есть у кого? exist не катит.... кусается сильно....

[vfrc]

Он не делает вакуум, а поддерживает вакуум в ЗАКРЫТОЙ камере нашего усилителя тормозов.. Поэтому, он никуда, ничего не гонит и тем более в блок..
Если таким образом реализована вентиляция картера на бензинках, то по-моему у дизеля она сделана иначе и следовательно, используя такой насос, на выходную трубку можно просто поставить сапун..
Ну, или шланг.. Колёса накачивать, например..

А если усилитель дырявый? Нее полюбас должен ,если смокчет - куда то качать. И опять же, из блока идёт патрубок во впускной коллектор, через масло отделитель, воздух попадает в камеру сгорания. Но по сути можно маленький фильтр поставить и пусть дует в воздух

Добавлено спустя 59 секунд:
он к стати маслом не будет плевать? Вал то смазываться должен

[VictorSPb]

хотелось бы, поиметь такую же штуковину.... может есть у кого? exist не катит.... кусается сильно....

Я думаю, надо на разборе спрашивать..
Макс, насчёт масла.. Мембрана и является отделителем масла, т.е. масло снизу её, а воздух сверху..

[vfrc]

интересно какое давление будет давить.

[BOBAH]

Я думаю не более 1 бар.

[andre_pl]

А куда именно в блок нагнетает ?
И у меня такой штуковины нет почему-то , а она нужна ?
С типом двигателя который стоит у меня так толком и не определился , говорят стоит такой же на гольфах , пассатах и т.д. , а тип ??? плечами жмут

[Михаил казак]

Прочти буквы на блоке...Это и будет тип.

[BOBAH]

Под головкой в районе 3-го цилиндра!

[andre_pl]

... Читал однако DF написано , но DF опозитный двигатель , а у меня рядник с объёмом 2 ...
Я уж тут спрашал , про DF рядный так , долго отплёвывались ... диву давались , но и Бог с ним , мне нравится ...
только вот так по мелочам заморочно , откручиваешь детальку и по всем пошёл - а вот такая же , но с перламутровыми пуговицами есть ? ... нет ... будем искать
Просто если знать точно было бы проще ...

[kazap]

VictorSPb у меня ,по моему,есть мембрана на твой вакуумник,вечером пороюсь в кладовке.Ошибочно заказал в интернете,пришла,кручу ее в руках ,смотрю на свой насос, и понимаю ,не то.Вечером поискаю,найду,подарю.

[VictorSPb]

А я тебе свой бывший насос - подарю..
По-моему, всё по честняку..

[kazap]

В каком районе живешь?

[VictorSPb]

Савушкина 128.

[kazap]

Блин,я только с богатырского вернулся,думал же позвонить .Я на комендани в принципе через день бываю,позвоню,заскочу.

[sergey-T3]

Товарисчи! И мне такой насос попал в руки. качает - песня. Только маслом поплевывает. Что делать?

[ser_T3]

Ребята, не увлекайтесь "левыми" резинками на эти мембраны. Расскажу свою давнюю историю. Был у меня в начале 90-х первый Гольф 1,6D, и была на нем такая хрень. И, естественно, не работала по причине порванной мембраны. Екзистов тогда и в помине не было, поэтому стал экспериментировать. Любого материала хватало на месяц-два, потом опять приходилось учиться тормозить как на "копейке". В конце концов друг-дальнобойщик дал мембрану от пневмоаккумулятора то ли МАЗ, то ли КАМАЗ. Вырезал - обалдеть! Она армированная тканью, прочная - ездил да радовался, пока в один "прекрасный" момент не словил клина на скорости 120 на трассе. Вскрытие показало, что резина оказалась не маслостойкой, за несколько месяцев работы начала расслаиваться и отваливаться кусками. Вот этими-то кусками и забило мне каналы на первую шатунную шейку КВ, что и привело к заклиниванию мотора.

Так что из-за копеечной детали можно угробить движок.

[Barmaley]

Дык надо проверять РТИ (резинотехнические изделия) на маслостойкость перед установкой.