ШРУС проблемка

[izolyator]

самое главное мне кажется это хитрая шайба, которая ставится под болтик и цена ей 2 р, раньше была во всяком случае, а болты в комплекте со шрузом идут и не надо ничего придумывать

[Nomid]

самое смешное что эти шайбочки только на транспортере стоят на на пассатах гольфах и т.д их нет. Мое мнение они нафиг не нужны. Собирать на локтайт и без проблемм

[Артур]

Скорее всего, но:

Я летом сделал так, с учётом на будущее моего буса, т.к. я меняю потроха (в том числе и коробку) собрал как положенно только внешние шрусы (со стороны колеса которые. 3 пластины, 6 болтов, под болты стопорные шайбочки), а вот шрусы на коробке поставил простые гровера вместо шайб и без пластин. И вот тут начинается самое интересное. У меня справа в фланце большой люфт, соответственно фланец хоть и сидит, но неплохо шатается, а слева никаких люфтов. Так вот, слева на этих гроверах сидит мёртво, не оторвать. И при езде ничего не раскручивается. А справа атас! Приходится чуть ли не раз в неделю затягивать заново. И вовсе не факт что я очередной раз обнаружу болты на месте. Частенько одного-двух не досчитаюсь.

Вывод: Надо убрать люфт и ставить всё как по букварю (пластины+болты+шайбы)*оригинал= .
И никаких подтягиваний больше не будет.

[АндрейТ4]

Сила в пластинках!

[vfrc]

в болтах

[Артур]

В чём сила брат? Во сне сила. И у того её больше, кто спит крепче. (мультфильм "Добрыня Никитич".)

Сори, навеяло. Ну вы ещё подеритесь.

[t3ter]

У моего соседа был случай:Смазывал шрус и напихал много смазки не только в шарниры, но и в резьбовые отверстия для болтов.И болты затянуть не мог.Вроде затянул,как vfrc сказал,до усрачки,а открутить можно рукой.Может в этом проблема?Надо пойти от простого.

И если влится в тему,то сила в пластинках,родных болтах и гроверах.Залог успеха - хороший шестигранник.И режим "до усрачки" не всегда помогает.

[Товарищьчь]

Шайбы и пластинка нужны, без них всё откручивается нафиг
А Болты почти все одноразовые.
Проверено не один раз

[klest]

подскажите пожайлуста какую смазку надо в ШРУС а то у меня от старого хозяина не машина а угадай мелодию
заранее благодарен за понимание и советы.

[Trancecore]

ну я думаю лучше та что оригинальная, или та что идет в комплекте с пыльниками/шрусами =)

Мне на сто промазали ШРУС 17 и ничего )) ходит ))

[Billy]

конечно оригинал это круто.. но у меня на шрусах соят старые шестигранники без всего. только локтайт. а в шрусы я всегда пихал литол 24. правда еще советский. густой как ...как... типа силикона строительного.

[filin207]

Очень хорошая смазка МС1000 рекомендую.

[Элвис]

К вопросу о смазках..
В книге написано смазка G-6.3 для шрусов нужна.
Где её искать?
Яндекс не дал ответа..

[Trali-Vali]

Яндекс всё дал

http://www.autopiter.ru/PriceList.aspx? ... d=23298881

На смазку выпущенную в ХХ веке нашлась замена в ХХ!

[Элвис]

То есть подойдёт любая консистентка с дисульфидом молибдена?

[Элвис]

Ну что никто не знает чтоли?

[wolk]

Скорее всего, но:

Я летом сделал так, с учётом на будущее моего буса, т.к. я меняю потроха (в том числе и коробку) собрал как положенно только внешние шрусы (со стороны колеса которые. 3 пластины, 6 болтов, под болты стопорные шайбочки), а вот шрусы на коробке поставил простые гровера вместо шайб и без пластин. И вот тут начинается самое интересное. У меня справа в фланце большой люфт, соответственно фланец хоть и сидит, но неплохо шатается, а слева никаких люфтов. Так вот, слева на этих гроверах сидит мёртво, не оторвать. И при езде ничего не раскручивается. А справа атас! Приходится чуть ли не раз в неделю затягивать заново. И вовсе не факт что я очередной раз обнаружу болты на месте. Частенько одного-двух не досчитаюсь.

Вывод: Надо убрать люфт и ставить всё как по букварю (пластины+болты+шайбы)*оригинал= .
И никаких подтягиваний больше не будет.

[Zwereff]

Не знаю, что и сказать-то. На своем всегда ставил болты б/у, правда с пластинами и шайбами. Никогда ничего не откручивалось. 12 лет на машине езжу. А вот на Пассате поставил новые, идущие в комплекте со ШРУСом, те открутились.

[diprime]

На счёт смазки, хоть вместе с пыльниками была своя смазка, тем не менее шрусы заправил Liqui Moly LM 47:



Стоимость: 400 гр ~ 9$

[Alexander t3]

Сегодня менял шрус, использовал смазку маннол. Болты феби+ локтайт+ момент "до усрачки". Никогда проблем с откручиванем не было.