Подскажите по ремонту паразита.

[Klip2]

С умными трудно спорить, но че-то немцы на одинаковые блоки разные буковки (тип мотора) ставят. Может развлекаются?

[Гоша177]

Комплектом прокладок не отделаешся. У DG коренные вкладыши другие (по постелям), упорные и рег. кольца... Хоть букварь то почитай.

На счет вкладышей пока не знаю,а вот кольца один в один.

[РЕКЛАМА]

Потому-что на разных по буковкам моторах разные головы, разные коленвалы и распредвалы, разные поршни, разные или вообще отсутствуют впускные коллектора, разный выхлоп, есть-нет мех. бензонасос, есть-нет масляный теплообменник, разные трамблёры, разные шкивы коленвала.
И при всём при том одинаковые картера.

[Гоша177]

Сейчас только сломал шпильку.Думаю не бросить ли все это нахрен..
И вот не зря кино немецкое впереди планеты всей-ну определенного жанра которое.Бл....тво полное..
http://photo.qip.ru/users/garrik177/96665575/

[sego73]

Сейчас только сломал шпильку.Думаю не бросить ли все это нахрен..
И вот не зря кино немецкое впереди планеты всей-ну определенного жанра которое.Бл....тво полное..
http://photo.qip.ru/users/garrik177/96665575/

Много раз сталкивался с поломкой шпильки, возил на завод. Выжигали высокочастотным током в керосиновой ванне, резьба сохранялась в идеале. Сама шпилька имеет высокую степень закалки 12.8, а вот болты головки дизеля 10.8 сверлить очень сложно, приваривать гайку не всегда возможно, а вот выжеч получалось всегда ищи такое оборудование и все гут а новые шпильки или б.у или точили из камазовских болтов головки.

[Yurgen]

Познавательно.. НО принцип : казнить нельзя помиловать... эт тип сумничал ... запятыя та, хоть изредка, но ставить желательно ((

[Гоша177]

Спасибо всем форумчанам,кто помог советом и материально-запчастями тоесть!
Шпилика не пригодилась ,т.к человек одал блок .
Сегодня собрал-вродебы нормально,хотя
и второпях.Теперь надо найти генератор.
Подскажите,кто знает адрес разборки-гаража гдето на Садовниках вроде-бы.

[кубанец]

Есть у меня,на DG стоял,работоспособность не проверял.

[Гоша177]

Есть у меня,на DG стоял,работоспособность не проверял.

Есть интерес .А как проверить рабочий-нет?

[кубанец]

Да можно и проверить,там ещё один бусовод обитает,мона ему на бус поставить и завести.Что ещё добавить? Кажись W вывода нет.

[сергей ф]

Приваривать некчему.Обломок внутри.Только сверлить наверно.
Чем сверлить каленую сталь?

Привет. затачиваешь шестигранник на конус , ставишь в центр обломанной шпильки, привариваешь эл сваркой. сразу льешь водой. откручиваешь. обламывается пару витков. повторяешь еще, и т. д. высверливать -центр не поймаешь , сверло победитовое, корче полный гемор. я свркой делал. шпильку точил, калил, сталь 45 или 30хгса. удачи

[Гоша177]

Сложно все..
Наверно проще сдать на цветмет,добавить и купить б\у.

[Гоша177]

Таки собрал двигатель-дф-все подсоеденил,кроме гены-нет еще,попробовал завести и оба-нет искры с катушки.Вопрос-как проверить кто умер-катушка или комvутатор?

[РЕКЛАМА]

Заменой на исправный.
И катушка и коммутатор идентичны тем что стоят на Ваз 08-09

[Yurgen]

Про трамблер и датчик холла не забываем(мона разжиться аварийным комукакером.. им же и проверять)... ) , целостность проводки тож немаловажная весчь.

[Гоша177]

Наверно я сам туплю-ибо в електрике не очень..
К катушке на клемме 1 подходит один зеленый провод от коммутатора,а по книге как будто их два должно быть .В торого зеленого я не вижу,но есть оборваные три провода-я так думаю это на датчики масло,ОЖ.Еще коричневый провод в одной скрутке с проводами,идущими к датчику Холла не знаю к чему-на нем какой-то слабенький плюс присутствует.Куда его?