скрипят верхние сайлентблоки

Простите мою не компетентность

а "циатим" это смазка в виде спрея или типа "литола" .Просто у меня тоже скрипят ,вд 40 хватает до первого дождя,а после того как высохнет опять скрип появляется!

Разбирать подвеску ради -просто смазать -не хочу.

motorama · Сообщение **motorama** » 14 июл 2019, 00:55

monsterochek писал(а): ↑13 июл 2019, 22:36 Ксенон продаёт эти " пластмаски"не дорого совсем(по сравнению с "ебаем")

в том то и дело что это ПЛАСТМАСКИ

а вы хотите ездить!
покупайте нормальные запчасти а не пластмаски и всё нормально будет.А типа полиуретан дела.. так в москве через одно ГСК сидят умельцы по ПЛАСТМАССКАМ которые типа их делают))

хотя очём это я.. если все будут нормальные запчасти ставить,то и форрума не будет.Обсуждать будет нечего..

Ксенон хвалится ,что его полиуретан самый полиуретановый в мире!

Износу нет!

motorama · Сообщение **motorama** » 14 июл 2019, 01:18

monsterochek писал(а): ↑14 июл 2019, 01:14 его полиуретан самый полиуретановый в мире!

как говорят: - колхоз дело добровольное. Я за советскую власть никого не агитирую.Я просто сказал на чем езжу сам.

А я по старости своей и консервативности мышления, таки в резинки больше верую!

Отправлено спустя 7 минут 42 секунды:
Уж больно много возни ради экспериментов .

ХЫЦ · Сообщение **ХЫЦ** » 14 июл 2019, 09:21

Прессмасленок для сайлентблоков не предусмотрено. Если Вам понятна причина скрипа, то надо или смириться или заменить их. Зачем смазывать несмазуемое

(во завернул!)

sergo_mat · Сообщение **sergo_mat** » 14 июл 2019, 09:23

monsterochek писал(а): ↑13 июл 2019, 23:43 Простите мою не компетентность а "циатим" это смазка в виде спрея или типа "литола" .Просто у меня тоже скрипят ,вд 40 хватает до первого дождя,а после того как высохнет опять скрип появляется! Разбирать подвеску ради -просто смазать -не хочу.

Смазка на основе минеральных соединений придумана для армии продается в консервных луженых банках по размеру как раньше горошек зеленый продавался сверху тиснением вибита марка и название с водой не соединяется в мыло не превращается ,мое личное мнение наши салинблоки если будут смазаны хорошо то и самые дешевые проходят очень долго.

Отправлено спустя 1 минуту 15 секунд:
Перед тем как мазать я разобрал старые и провел массу экспов ,хотите чтоб скрипело ваше право не мажте.

Сайт

Как бы извратиться и на месте их сделать.

Есть конечно всё новое, лежит в запасе, но это опять всё разбирать и на сходразвал ехать.

*Михалыч* писал(а): ↑14 июл 2019, 09:37 Как бы извратиться

ни чего сложного. вся загвоздка в метчике. если резьбу резать то тока 2-ым номером сразу.

sergo_mat · Сообщение **sergo_mat** » 14 июл 2019, 11:07

В теории можно надобно вершнюю шаровую от рычага открутить и в одном из крайних положений верха или низа попробывать просверлить резьбу накрутить и тавотницу поставить ,пока масленка себе место в резине не зделает немного мешать будет когда рычаг двигаешь вверх низ.

ХЫЦ · Сообщение **ХЫЦ** » 14 июл 2019, 15:12

monsterochek писал(а): ↑14 июл 2019, 01:29 Уж больно много возни ради экспериментов .

Может дело в неверной установке рычагов после замены сайлентблоков? На странице 199 Букваря предпоследний пункт раздела"установка верхнего рычага" важен. Ведь скрип - это проворот резинки в обойме. Можно, конечно, все списать на "Китай", но возможно и другое.

Понятия не имею какие там резинки стоят.Внешне все очень прилично выглядит,но на кочках скрипят в сухую погоду

РЕКЛАМА

ХЫЦ писал(а): ↑14 июл 2019, 15:12 Ведь скрип - это проворот резинки в обойме.

Они и должна там проворачиваться.Наш верхний сайлентблок это резиноподшипник.

ХЫЦ · Сообщение **ХЫЦ** » 14 июл 2019, 17:39

Ну уж что-то Вы вообще завернули....

РЕКЛАМА писал(а): ↑14 июл 2019, 17:25 Они и должна там проворачиваться

всё время говорил и буду говорить что это чушь.

РЕКЛАМА

ИГОРЬ ГЕННАДИЕВИЧ писал(а): ↑14 июл 2019, 18:05 всё время говорил и буду говорить что это чушь.

Далеко ходить не надо.
Достаточно посмотреть сколько резинового мяса на сайлентблоке нижнего рычага, который вдобавок вдвое длиннее верхнего, а значит и работает в меньшем диапазоне отклонений, и посмотреть сколько резинового мяса на сайлентблоке верхнего рычага, который вдвое короче нижнего, и работает с гораздо большей амплитудой чем нижний.
Нижний-классический пухлотелый сайлетблок.
Верхний-классический резиноподшипник с дополнительной антифрикционной втулкой.
Спорить с этим неразумно.

РЕКЛАМА писал(а): ↑14 июл 2019, 19:02 Спорить с этим неразумно.

и не буду.

Сообщение **filin207** » 14 июл 2019, 19:31

https://www.drive2.ru/b/489694442538664174/. Переходите на подшипник

filin207 писал(а): ↑14 июл 2019, 19:31 Переходите на подшипник

передок будет хуже стабилизироватца и держать провалы на дороге. моё ненавясчивое мнение .

РЕКЛАМА

filin207 писал(а): ↑14 июл 2019, 19:31 Переходите на подшипник

Ага .
А пежошники (206) почему-то массово уходят с роликовых подшипников в подвеске на втулки.