Не нашол но гдето ж было?

[denzas]

Встречался с "капиталкой" без расточки и хонинговки блока, так аж щуп вылетал, (сапун в "землю, щуп-проволкой).

В смысле прожечь (Это как?)
А капиталка сьем головы поддона насос шатуны поршня и т,д нуи все резиновые изделия!

А если всё в норме 100 процентов что-то с вентиляцией картера.

[Angela]

Юра я тебя понял попробую спс

[Юра]

Буду рад если поможет и дело в нем окажется. Греть не до красна само-собой. Жижа побежала в сторонку от огня и дать стечь.

[Angela]

Вот тоже интересно почему из сапуна выходи в воздушныи калектор а не в выхлопнои?

[pitmanf2d]

Если блок не шлифовали-то это не капиталка,а тупо замена колец.После замены колец-гарантий никаких,может быть что угодно(в том числе и 50000 пробега).Возьми этот шланг сапуна и кинь снова в землю.Если выброс масла прекратится,сними впускной коллектор и прочисть отверстия,которые находятся между теми трубками,на которые надевается шланг сапуна и собственно теми трубками,по которым поступает воздух в цилиндры.(Это если дизель атмосферный и всас. коллектор родной)

[sheezoo]

Вот тоже интересно почему из сапуна выходи в воздушныи калектор а не в выхлопнои?

Забота об экологии, чтобы догорало !

[Zwereff]

В смысле прожечь (Это как?)
А капиталка сьем головы поддона насос шатуны поршня и т,д нуи все резиновые изделия!

Это не капиталка. Капитальный ремонт двигателя включает в себя проверку- исправление геометрии и размеров цилиндров, в критических случаях перегильзовку блока и как следствие замену поршней и колец под размер цилиндра. Ни один капитальный ремонт не обходится без проверки- исправления геометрии шеек коленвала, верхних и нижних головок шатунов, замены втулок промежуточного вала и полного ремонта головки блока. Так что если вам поставили новые кольца (обычно круглые) в изношенный цилиндр ( обычно овальный ), хватит тысяч на 5-7, после чего проблема проявится снова, но стоить будет уже дороже.

[Angela]

В смысле прожечь (Это как?)
А капиталка сьем головы поддона насос шатуны поршня и т,д нуи все резиновые изделия!

Это не капиталка. Капитальный ремонт двигателя включает в себя проверку- исправление геометрии и размеров цилиндров, в критических случаях перегильзовку блока и как следствие замену поршней и колец под размер цилиндра. Ни один капитальный ремонт не обходится без проверки- исправления геометрии шеек коленвала, верхних и нижних головок шатунов, замены втулок промежуточного вала и полного ремонта головки блока. Так что если вам поставили новые кольца (обычно круглые) в изношенный цилиндр ( обычно овальный ), хватит тысяч на 5-7, после чего проблема проявится снова, но стоить будет уже дороже.

Не откалывай умник!!!

[Zwereff]

Флаг в руки!

[pavluxa-xa]

Вот тоже интересно почему из сапуна выходи в воздушныи калектор а не в выхлопнои?

Забота об экологии, чтобы догорало !

А если на улицу выпустить, движку легче/лучше будет?

[Angela]

Решил не а забить на этот дизель как крякнет поставлю 1,9TD или 1.8RP вот тока с каробкой не разберусь не как.