т-3 средство передвижения или роскошь.

Tchka. · Сообщение **Tchka.** » 13 июл 2015, 12:42

вставлю своих пять копеек - 2 машины, бусик был нужен изначально как средство для переездов из одной съемки в другую за 1 раз и перевозки всего для ремонта в это же время. Но оказалось это 30 летнее железо затягивает)). Очень ацтойно что бусик не едет по желанию и всегда)) а едет по его желанию т.к. ему 30 лет. Но шарм какой-то в нем что ли.. и продавать рука не поднимается, а хочется сделать из него что/либо интересное на хорошем мощном движке и отрихтовать и покарасить кузов с переборкой ходовки. И да, за такое бабло (кап ремонт и покраска кузова и новый движок) купишь только малолитражку и хрен че в неё вставишь. Потом еще всегда можно почесать об него руки и уйти "чинить бусинку" от жены в свой мужской мир на вечерок)). Вобщем выглядит клево, затрат особо нет (а если есть бабло всегда есть че для него купить). Так что скорее роскошь, когда есть $ и средство передвижения когда $ нет). Универсальный вариант для души и для стройки.

дизель 333

Я уже писал, что я старый бусовод. Первый был куплен ещё в 92 году, и это была Вестфалия Т-3. Потом были ещё четыре транспортёра Т-3, и Мерен-208. Сейчас у меня основная машина Т-4, которую практически переделал в авто для души. А дубль прикупил, потому что стало жалко бус, практически брошенный догнивать. Да и мало их осталось на дорогах

ogurets · Сообщение **ogurets** » 13 июл 2015, 14:05

Т3 это железный кирпич который небоится не Болгарки, не сварки не отечественных ям

в результате чего любой технически недоразвитый может поднять себе самооценку сделав эту железку красивой и приятной

а тот кто в железе разбирается находит в нем неожиданные технические решения ( с первого раза ни один знакомый не нашёл куда заливать омывайку

) и тоже ловит с этого какие-то эмоции

Добавлю....у нас в семье 3 авто все новые....а собака заболела на чем вести.я строюсь и сын дом строит. так что без него ни как .сегодня махнул за 100км и привез веников на баню себе и друзьям.....а т4 .т5 .даром не нужны

Сообщение **Stepan1** » 13 июл 2015, 15:12

роскошь жуткая. давно бы уже на новой какой-нибудь тачке гонял, если б не эта зараза

спасибо всем кто оставляет свое мнение о 3-транспортере.Почему я задал такой вопрос? Да просто потому что хочу понять каких автовладельцев т-3 больше .Какие советы давать людям по поводу ремонта.дело в том что я постоянно сталкиваюсь с разными проблемами по т-3.и стараюсь сделать попроще и подешевле и поделиться опытом с простыми владельцами т-3.ведь не все готовы выложить деньги на новые запчасти.тем более что много автобусов в деревнях.и люди приезжают и спрашивают порой элементарные вещи.Ведь не все занимаются тюнингом и не у всех мощные движки.А для многих ТРАНСПОРТЕР рабочая машина, такие автовладельцы приезжают и просят сделать подешевле,без всяких загонов. На форуме много людей разбирающихся в т-3 больше чем на 5.Позвольте мне иногда давать свои дешевые советы для тех кто не учавствует в обсуждениях,а заходит на форум в поисках какойнибудь информации.пусть даже дешевой но имеющей место быть.

Роман Саныч

первой машинкой был ЗАЗ 966 1976 г.в,Потом ЗАЗ 968 М 1988г.в.Следующим был АЗЛК 2140 1986 г.в..вот в кого хотел душу вложить в ту и вложил,Реально в душу машинка запала просто нет слов....жалко было продавать НО хотелось чего то нового..следующей была ДЭУ ланос 2002 г.в. и вот почемуто душа ну не лежала к этой машине..как то отталкивала..2 раза мне ее били.и продавал я ее долго...хотелось чего то большего но не дорогого...думал о АЗЛК 2141 и его модификациях...но как то не получалось...тут семья стала больше...короче..начал задумываться о расширении(+ ко всему есть свое хозяйство и прочее) и тут товарищи подсказали ту машинку,которая сейчас у нас.ДА !!! машинка старая и ушатанная,с запчастями в нашем региона какой то напряг,ломается и сыпется ...НО она пришлась к душе как никто другая..и рабочая лошадка и для души и семьи...и мне нравиться с ней ковыряться ,ее ремонтировать ..короче..если бы и менялся то только наверное на новую и с гидрачем , кондером и полным приводом..

пы.сы а по поводу роскоши или передвижения скажу так,новые машины покупают те , у кого нет денег содержать старые...

Сообщение **keng13** » 13 июл 2015, 21:58

санек воронеж синкро писал(а):И че они их там сами в гаражах чинят?

Думаю по разному, как и у нас, не все они там по сервисам сидят, есть и рукастые ребята.

У меня бус вторая машина, сам пока не ездит, тока на подкатном

. Строю его для души и путешествий, переделываться и восстанавливаться будет поэтапно всё, сейчас кузов, дальше двигатель и ходовая, ну и салон естественно. Мог ли я без него обойтись, физически, да (есть другая машина ездящая без хлопот), духовно - чувствую, что уже нет и как я раньше жил без этого гемороя

. Так, что в моём случае хобби, плавно перерастающее в стиль жизни!

вот очередное нелепое видео.но может кому-то оно поможет.можете в ютубе нажать на мой значек и увидите еще несколько ненужных видео.

nukerman · Сообщение **nukerman** » 13 июл 2015, 22:12

а я сначала сделал двиг, щас денег нет поэтому потихоньку делаю салон, потом подвеску всю сделаю.. кузов наверное в конце ибо 100 тыщ надо собраться с силами и духом вывалить

))

Сообщение **keng13** » 13 июл 2015, 22:34

nukerman писал(а):а я сначала сделал двиг, щас денег нет поэтому потихоньку делаю салон, потом подвеску всю сделаю.. кузов наверное в конце ибо 100 тыщ надо собраться с силами и духом вывалить ))

Тут всё от задач и возможностей зависит, у меня бус вторая машина и есть на чём ездить, а он не предназначен для повседневной эксплуатации. Потому могу позволить себе правильный порядок работ по восстановлению, а если делаешь авто основательно и не хочешь двойной работы, начинать надо именно с кузова!

nukerman · Сообщение **nukerman** » 13 июл 2015, 22:58

у меня третья, но она не только фан но еще и работает

))) даже не представляю как ее просто вот так взять и на месяц в разбор покраску... а работать я на чем буду?

))))

Леший · Сообщение **Леший** » 13 июл 2015, 23:12

Санек Воронеж,чет вообще непонятно,что ты хотел сказать этой темой.....То ли отговорить будущих счастливых владельцев Т-3,то ли нахваливаешь,то ли просто так пиаришься.....Тема ни о чем,ни вопросов,ни ответов,просто мусолится твое непонятное мнение.....Вот я,вроде не тупой,а всю тему читаю,а смысл понять не могу....С одной стороны ты хулишь машину,мол и старая,и содержать дорого и задолбали тебя с ремонтом....а с другой стороны,ты вроде выпрашиваешь мнение тех,кто в ней души не чает.....и тут же эдакая легкая,ненавязчивая реклама,как легко ты справляешься со старой,ушатанной техникой

Ты можешь просто объяснить,а че,собственно тебе надо?Что ты хочешь сказать таким изощренным способом?

Сообщение **keng13** » 13 июл 2015, 23:19

nukerman писал(а):у меня третья, но она не только фан но еще и работает ))) даже не представляю как ее просто вот так взять и на месяц в разбор покраску... а работать я на чем буду? ))))

За месяц разбора и покраски -

не сделаешь, к сожалению этот процесс более долгий..., рабочий автомобиль на столько из процесса и не выдернешь!

nukerman · Сообщение **nukerman** » 13 июл 2015, 23:31

keng13 писал(а):
nukerman писал(а):у меня третья, но она не только фан но еще и работает ))) даже не представляю как ее просто вот так взять и на месяц в разбор покраску... а работать я на чем буду? ))))
За месяц разбора и покраски - не сделаешь, к сожалению этот процесс более долгий..., рабочий автомобиль на столько из процесса и не выдернешь!

во во, тем более... а хочется вообще до ума довести, хотя, раз уж начал не с кузова - тут полно всего... глушак менять целиком еще, подвеску кое где, бак... + по салону работы коли полез...

ermek715 · Сообщение **ermek715** » 14 июл 2015, 13:01

Давно болею Т3, но к сожалению еще не приобрел. Постоянно мониторю профильные сайты по продажам и сделал такой вывод: Т3 и Гольф/Джетта 2 несмотря на свой почтенный возраст одни из самых дорогих (в своем классе) машин на рынке. Плохая вещь три копейки стоить не будет. Намного более свежие и мощные Транзиты стоят также или дешевле. Даже Т4 и тот стоит относительно недорого и при всей его переднеприводности, относительной беспроблемности поиска запчастей я его не хочу, так как от него веет таким же "уютом" как от кабинета стоматолога. С продукцией ВАГ 80-х годов знаком не понаслышке и после того как привел в чувство Джетту 87 года полюбил фольксвагены еще сильнее.
Т3 это действительно состояние души и протест всем этим КИА, Хендэ, Шевроле и пр. кредитным авто. На них запросто не съедешь с дороги в лес (поцарапаешь бампер) а при разговоре с коллегами не скажешь, да вот воткнул в свою AFN...

Вот и Леший выкупил

Саня создавай смело свои темы, где будешь делиться своим опытом.
А то как пластинка с заеданием, оборот и снова сначала. Мысль никакую не развиваешь, идеи не видно..

Новый прыжок звукоснимателя не делай уже.

внесу свои 3 копейки:
сам езжу редко на бусе, сейчас с началом стройки планирую ездить больше.
финансово буськи очень выгодны, за деньги (покупка+ремонт) ничего подобного не купишь.
вроде как игрушка, потихоньку своими руками что-то в нём делаешь, если кого-то нанимать вообще смысла нет, так как любовь теряет смысл, твоего любимого буська получается кто-то финтифлюхает в хвост и гриву, а ты дома спишь спокойно. это если культово относится к авто.
а если относится к буську просто так, то за деньги(все расходы сплюсовать) можно купить гораздо свежее и более интересный авто.
у меня один знакомый купил спринтера нового, частично остеклённого, длиннобазного и сделал там квартиру. посмотрел - в плане крутости, буськам не курнуть. но мы свои буськи любим и ковыряемся в них бесконечно. они красавчики.

Леший · Сообщение **Леший** » 14 июл 2015, 18:51

В плане крутости мож и не курнуть,а вот на природу выехать и не токо выехать,а ЗАЕХАТЬ,тут спринтер курнет со своей длинной базой))))У спринтера нет души,просто коммерческое авто,а вот тут Т-3 даст фору

[quote="pilotsu"]Левой кнопкой мышки обводишь нужный тебе текст, при этом в правом углу должна появиться кнопка ,, Цитата,,Нажимаешь на неё ...

спасибо сейчас попробую