AAZ и чайник :) (вопросы к дизелистам)

[Михаил казак]

Родное - это коллектора и турба + ТНВД от JX . И всё встаёт без проблем. + 5 л/с бонусом.
Шланг соединяет актуатор ТНВД и турбы.

[Михаил казак]

Спрошу тут свой вопрос - вдруг кто сталкивался, три дня назад началась такая вот приколюха у моего ТНВД:
После длительной стоянки заводится легко, работает минут 5-7 и обороты начинают падать, подтраивает, при этом наблюдается синий дым...в конце концов глохнет. Через несколько минут кручу стартером секунд 30 - начинает хватать...постепенно заводится и дальше как ни в чём не бывало а ещё на обгоне бывает короткий провальчик, ну типа как у карбюраторного, когда ускорительнфй насос не дорабатывает. причём, когда стоит в тёплом гараже - этого эффекта нет. Фильтр менял 3 месяца назад и бак снимал - чистый. Вчера попробывал без прогрева сразу поехать - через 3 км началась та-же песня, но не заглох, т.к. был накат.

А что за топливный фильтр у тебя? Номер или фото есть?
У меня, Игорёк, есть такое подозрение, что фильтр типа Ufi 24.365.00 или Mann WK 842/3, решит, возможно, часть твоих проблем.

[Derdik]

Фильтр по моему кнехт мале, да и работал же он несколько месяцев. Попробовать поменять?

[Михаил казак]

Кнехт Мале очень гуд, тот же Манн, но дороже иногда...Я тебе про тип фильтра говорю, смотри такого типа, вход-выход на нём и всё?

Это правильный фильтр, без клапана, а клапан то как раз и может выдавать проблему...
Есть и ещё хитрый вариант - Filtron PP 839/3. Это чтобы уж совсем трубки не трогать...

Есть вариант ещё дешевле: Meat&Doria 4246.

[ездок]

Ездок если у тебя AAZ, то это не вакуумный шланг, а шланг с давлением воздуха после турбины.

Спрошу тут свой вопрос - вдруг кто сталкивался, три дня назад началась такая вот приколюха у моего ТНВД:
После длительной стоянки заводится легко, работает минут 5-7 и обороты начинают падать, подтраивает, при этом наблюдается синий дым...в конце концов глохнет. Через несколько минут кручу стартером секунд 30 - начинает хватать...постепенно заводится и дальше как ни в чём не бывало а ещё на обгоне бывает короткий провальчик, ну типа как у карбюраторного, когда ускорительнфй насос не дорабатывает. причём, когда стоит в тёплом гараже - этого эффекта нет. Фильтр менял 3 месяца назад и бак снимал - чистый. Вчера попробывал без прогрева сразу поехать - через 3 км началась та-же песня, но не заглох, т.к. был накат.

Смотри воздух в системе,у меня было такое подсасывало воздух .А у вас в Ростове случаем морозов нет мож соляру прихватило.

[ездок]

Родное - это коллектора и турба + ТНВД от JX . И всё встаёт без проблем. + 5 л/с бонусом.
Шланг соединяет актуатор ТНВД и турбы.

CY перекочевал на другой бус вместо 1.6 атмосферника,поэтому решено ставить все как есть .

[Derdik]

Так без клапана подогрева фильтра не будет обраткой. Это тогда мне его (фильтр) переносить надо к мотору, а то он в крыле стоит.
Вчера слил отстой с фильтра - чистый. Выкрутил клапанок из ТНВД (сверху ближе к шкиву), который давление регулирует - тоже криминала нет. Замочил в ВИНСе, заменил на нём резинки. Сегодня утром фокусов небыло...правда и температура плюсовая, а тогда -3..-5 было. Ну и топливо сменил.

[Derdik]

История продолжаецца - чем холоднее, тем хуже. Сегодня три раза глох, пока поехал

[Виктор Викторович]

если фильтр запарафинился - замени его.

[Михаил казак]

История продолжаецца - чем холоднее, тем хуже. Сегодня три раза глох, пока поехал

Игорёк, будь внимателен...Никуда ничего переносить не надо, смотри Фильтрон, подогрев есть, клапана - нет. В любом другом, мной предоставленном варианте, при установке безклапанного фильтра, трубочки подходящие к клапану просто соединяются между собой через трубочку диаметром 7 мм и длинной как клапан. Соединение происходит в том же месте, просто над фильтром, фильтр переносить не надо.

[Derdik]

Не фильтр это. похоже без ремонта ТНВД не обойтись. Щас выходил в обед перегнать машину - та же картина поработал какое то время и начал дохнуть, при этом дым синий появляется - т.е. слонярка есть, не горит почемуто
Возможные варианты:
1. Через 3 минуты отключаются свечи и по непонятной причине начинает дохнуть.
2. Невовремя впрыск, что-то с регулятором опережения в ТНВД (почему только при отрицательной температуре??).
3.???

[юрасик]

В ТНВД вода скопилась, счень не много, но она там присутствует. Снимай его и не профилактику.

[Derdik]

Да похоже вода. Сёдня буду бак снимать .
Так через фильтр она пройти не должна была вроде как? Ищё вспоминал..вспоминал (сам фильтр замотан электроподогревом) - фильтр у меня вроде колбеншмидт, а не кнехт - фуфло?

ЗЫ: слышал сегодня такую байку, что в дешёвых фильтрах типа SCT, чемпион есть поплавок, который перекрывает подачу топлива с водой, а в дорогих нет, т.к. буржуи не понимают, что вода может быть в топливе разрежу кольбеншмидт посмотрю.

[Derdik]

В кольбеншитде поплавка точно нет

[Derdik]

Сегодня товарищь подогнал мне вот такой кронштейн на будущий апгрейд . Надо будет его доукомплектовать электроподогревом с датчиком. Встроенный насос подкачки есть, штуцер прокачки, да и фильтр под него в два раза дешевле.

[denzas]

У этого девайса распространённая проблема - подсос воздуха через подкачивающий насос.

[Михаил казак]

Номер детали:
Flag 84 0208, если кому надо...

[Derdik]

У этого девайса распространённая проблема - подсос воздуха через подкачивающий насос.

Опа..решение проблемы есть, или только замена?

Номер детали:
Flag 84 0208, если кому надо...

Миша чтото я не нашёл ничего

[Михаил казак]

А если так: 84 0208
И выбрать Flag
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=CD8038B8&sr=-4

[Derdik]

Похожий, но не такой. Чёта после информации от denzas мне перехотелось его ставить

В общем мой вопрос (неисправность с вышеописанными симптомами) решился так:
- слил топливо с водой из ТНВД методом ослабления болтов крышки опережометра снизу насоса,
- в ТНВД при помощи бутылки с соском и компрессора загнал спирт, пока он не пошёл из обратки,
- крутанул стартером,
- через час с помощью той же бутылки загнал чистую соляру с маслом,
- снял бак и вылил всё из него, продул трубки,
- заменил фильтр. заправил топливо и прокачал воздух.
Вечером выгнал машину из гаража ночевать на улицу, ночью -15 было - завёлся с полпинка, урчит как холодильник.
PS: все вышеуказанные действия придумал и делал сам на своей машине и под свою же ответственность, причина - лень снимать насос