Шлепки в двигателе.

[Михаил казак]

Я так размышляю:если где при работе проникает внутрь воздух там возможно при стоянке может выходить наружу горячая солярка или её следы,то есть должны быть хотя бы следы влажности...Двиг до того как я начал с ним копаться был сухой весь.

[Михаил казак]

Скажите пожалуйста,а ТНВД от турбированного двигателя можно ставить на атмосферник не подключая вакум-коректор,будет работать?

[diesel maniac]

можно , поедет , но не нужно. будет переливать.
может момент впрыска проверить ещё раз ? проверяй магистраль топливную , если пузыри есть. кстати может и в насосе воздух подсасывать.

[pavluxa-xa]

заметил такой нюанс, если ездит с 2 литрам в баке, то пузыри в магистрали, это неотъемлемая вещь.
И вопрос, раз уж заговорили про замену компонентов ТНВД.
Как поменять сальники под штоком рычага опережения, и под штоком корректора. Это сильно сложно, человеку ни разу, не видевшего как разбирают и собирают ТНВД?

[Михаил казак]

В баке литров 50 солярки.Вот вспоминаю предшествующие симптомы...на горячую стал плохо заводится,всё хуже и хуже...Сегодня хотел вскрыть крышку клапанов,не нашёл подходящего ключика на 10.Придётся купить.Может кто сказать на вскидку какое давление минимум должен выдавать рабочий ТНВД?Я так понимаю не менее 140 бар,что бы форсунки открыть...Или нет?Около 200 бар?Кто знает?

[valnas197]

еще раз-если разболтано втулка и кольцо на крышке ТНВД будет подсасывать воздух 1000%(на горячую не заводиться -еще раз говорю поменяй ВСЕ втулки на стартере(особенно если редукторный -заднюю и в планетарке))!!!

[Михаил казак]

На стартере катаюсь.Вращает только в путь,и аккумулятор хороший.Конечно ТНВД вскрывать пока не рискну...и втулок под замену нету...

[Михаил казак]

Решил вскрыть крышку клапанов - внутри чисто!Вскрытие показало:стоят гидрокомпенсаторы.Один из них при нажатии - пружинит(нажимал отвёрткой)остальные не прожимаются,но можно их вращать(то есть не зажаты).Так и должно быть?На другом аналогичном движке(1,6ТД JX ,тоже открыл крышку клапанов)там все нажимаются...Это меня и смущает... Они нажимаются потому что двиг давно стоит снятый в гараже?А те что не нажимаются,подпёрты маслом(не заводил двиг более суток) ?А один нажимается...

[diesel maniac]

у JX не должно быть гидрокомпенсаторов. там толкатели с шайбами. то что гидрик один проминается плохо , и лучше тыкать не отвёрткой а пластиком или деревяшкой. но не думаю что проблема именно в нём.

[pavluxa-xa]

у JX не должно быть гидрокомпенсаторов. там толкатели с шайбами.

+1. у меня толкатели. может более молодые года шли с гидриками, или Миша где-то попутал.

[Михаил казак]

Фото бы этого места...А если не гидрики,то они могут прожиматся?Может быть завтра сфоткаю то что я считаю гидриками...а как выглядят шайбы?они где стоят под толкателями?Вот я вижу распредвал под ним толкатели,они похожи на обрезки прута большого диаметра...

[pavluxa-xa]

вот так выглядят шайбы под кулачками

[Михаил казак]

Спасибо,понятно!Значит оба имеющихся у меня двигателя гидрокомпенсаторные, 100%.

[izolyator]

заметил такой нюанс, если ездит с 2 литрам в баке, то пузыри в магистрали, это неотъемлемая вещь.
И вопрос, раз уж заговорили про замену компонентов ТНВД.
Как поменять сальники под штоком рычага опережения, и под штоком корректора. Это сильно сложно, человеку ни разу, не видевшего как разбирают и собирают ТНВД?

Снимать ТНВД по любому, иначе не подлезть. для начала надо купить набор резинок для ТНВД. только там нет втулок бронзовых, если втулки еще живые, то можно обойтись заменой резинок

[pavluxa-xa]

с комплектом прокладок не проблема, и с втулками тоже, все привозится под заказ в течение нескольких дней, вопрос монтажа, я Снимал и ставил насос, тут нет вопросов, я никада не разбирал ТНВД, и очкую его не собрать, если разберу. Вот и думаю поменять только тот сальник, откуда течет, а это, скорее всего шток корректора. Вот собственно и основной вопрос, реально его поменять не разбирая насос?

[valnas197]

заметил такой нюанс, если ездит с 2 литрам в баке, то пузыри в магистрали, это неотъемлемая вещь.
И вопрос, раз уж заговорили про замену компонентов ТНВД.
Как поменять сальники под штоком рычага опережения, и под штоком корректора. Это сильно сложно, человеку ни разу, не видевшего как разбирают и собирают ТНВД?

Снимать ТНВД по любому, иначе не подлезть. для начала надо купить набор резинок для ТНВД. только там нет втулок бронзовых, если втулки еще живые, то можно обойтись заменой резинок

ВТУЛКА В КРЫШКЕ ТНВД!!! ЕСЛИ ЗАМЕНИТЬ ТОЛЬКО РЕЗИНОВОЕ КОЛЬЦО ЭТО НЕ НА ДОЛГО !!!

[izolyator]

на штоке опережения 2 резинки, одна большая под крышку и другая маленькая на валу, втулок там нет. снимается стопор, поводок и два винта крышки, вот и все дела. а вот корректора на моем ТНВД нет, но если он торчит из корпуса, там точно втулка и значит надо разбирать насос полностью

[valnas197]

на штоке опережения 2 резинки, одна большая под крышку и другая маленькая на валу, втулок там нет. снимается стопор, поводок и два винта крышки, вот и все дела. а вот корректора на моем ТНВД нет, но если он торчит из корпуса, там точно втулка и значит надо разбирать насос полностью

советую просмотреть (язык немец.) внимательно на строение ТНВД стр.23-39 втулочка под номером 23!
http://web.edunix.cz/cgi-bin/mhepp/fotk ... -JX-KY.pdf

[Михаил казак]

И чё делать...как подиагностировать ТНВД в домашних условиях...

[pavluxa-xa]

А подскажите, по этой ссылке, на этойже странице 23-39, позиции 1-12 разбираются и собираются в легкую, без снятия крышки ТНВД, и не требуют особого навыка и регулировки после сборки?