Коробки

[Trali-Vali]

У меня нет Неинтересовался Дешевле отдать Мастеру

[splinter]

Приблуды в тех же мануалах посмотреть. По поводу инструмента думаю, что можно обоитись тем что есть в магазинах + смекалка и опыт ремонта. Бывший напарник в Дилижансе по коробкам прикалывается, так я что то не особо заметил у него VAG инструмента. 2108КПП научил перибирать на коленке за 1,5 часа ,из инструментов головки 32,10,13 отвертки маленькая шлицевая, большая крестовая и канешна молоток .
Больше сложности найти з/ч, отбраковать их. Ремонт сложным счел бы если он связан с главной парой(дифференциал) вот там сложная процедура. Знаю человека который прод з/ч T3, занимается ремонтом, так он перебирает КПП не открывав даже книгу , пренебрегая технологиями, регулировками и тд и работают же

[MaXTishkin]

На счет "восьмых",классических и многих иномарок у нас на сервисе ремонт производят без проблем! но как только дело доходит VW-то мастера разводят руками и ни чего пообещать, а уж тем более сделать не могут! на тех КПП где шестерни на валы набираются как конструктор ума много не надо! А вот на "фольксе" чуть ли не каждую шестерню надо с микрометром выставлять регулировочными шайбами шоб скорости не выбивало, было легкое включение передач и срок эксплуатации каропки был больше и т.п. вот это и есть проблема!!! у кого нибуть был личный опыт в ремонте с заменой подшипников и т.п.???

[Perimeter]

Знаю человека который прод з/ч T3, занимается ремонтом, так он перебирает КПП не открывав даже книгу , пренебрегая технологиями, регулировками и тд и работают же

так это человек нормально перебирает или же "нормально" .

[Trali-Vali]

А я знаю человека,правда понаслышке от Алех Владимирыча,Сергея из Владимира,тот,который перебирает КПП от Т4 и 5.Так он раньше перебирал КПП от Т3.Щас он просто не берёца за них=отдал оборудование и приспособы

[Perimeter]

обидно... очень нужно перебрать

[fёdor]

А я знаю человека,правда понаслышке от Алех Владимирыча,Сергея из Владимира,тот,который перебирает КПП от Т4 и 5.Так он раньше перебирал КПП от Т3.Щас он просто не берёца за ни:

Точно так, беседовал с ним в прошлом году - отказал , пришлось брать перебранную коробку у Матвеича.

[splinter]

так это человек нормально перебирает или же "нормально" .

Я не знаю нормально или нет, я только видел как он их продает. Вроде б/у отдавал за 13000. Завтра ему звякну, узнаю что да как, отпишусь

[splinter]

обидно... очень нужно перебрать

Вот тел: 8911 964 48 14 РОМА. Работа(без снятия и установки) 6000 + з/ч. У него брал кое-что б/у цены адекватны , возвратов вроде не боиться, если что можнодоговориться. По этому тел: 89112927561Сергей, летом наблюдал приличную кучку з/ч для кпп, но чел этот геморный со всех сторон+цены рядит, а товар гамно!

[izolyator]

для переборки коробки нужны 2 ключа, 1- отвернуть большие гайки полуосей, 2-отвернуть, а потом завернуть с усилием 20кг. плоскую гайку на вторичном валу, ну а 3 ключ по желанию если умер подшипник вторичного вала, ну он у всех не здоровый, но 5000р на новый жалко, буду ездить пока не развалится

[Perimeter]

а мне подвернулся хороший вариант, так что теперь ездею на нормальной КПП , а старую буду пробовать перебрать...

[splinter]

а старую буду пробовать перебрать...

Вот это правильно

[izolyator]

вот ключи для КПП

[Perimeter]

а хде их можно достать?
ЗЫ а там вродеб еще нужон внутренний ключ-звездочка для снятия ... забыл как называется... млин

[Denis81]

Привет робяты.
Нужна инструкция по разборки 4-х ступки синхро. ПОМОГИТЕ.

[Trali-Vali]

http://www.benplace.com/transmission.htm

Здесь много полезного

http://www.benplace.com/vw2.htm

[Denis81]

Благодарен, завтра пойду в гараж, попробую ещё.

[Trali-Vali]

Ребят,дайте пожалуйста номера по ЕТКА внутренностей для этой,ПЯТИступенчатой штуки,типа ремкомплект?





Все стёрлись,....ах

[kalmykov]

251 711 173 c


ЗЫ: в экзисте есть..
Запрошенный артикул
VAG 251 711 173 C в наличии - 3 Кулиса 420,20р.

t3_5speed.jpg

[izolyator]

Perimeter если есть знакомый токарь могу дать чертежи на ключи, а треугольного там никакого нет, еще понадобится гидравлический домкрат, что запрессовать потом корпуса синхронизаторов на валы