FANCLUB-VW-BUS.RU

Добрый день. Стоит в тетрисе оппозит DG, буду переходить на 1Z. Товарищи, подскажите пожалуйста что необходимо колдовать с проводкой? Выкинуть всю DG косу и искать от 1Z или есть другие варианты?

1Z с мозгами будете закидывать или на механическом ТНВД?

Вопрос к Вам.1z это мотор с миллион проводов но используется в реале с мини пучок.У вас педаль в салоне или в моторном отсеке?очень много вопросов к вам,как вы будите строить сей процес и что есть или будет.Моторная коса от порозита ложится в гараже рядом с порозитом.

Отправлено спустя 1 минуту 25 секунд:
kos811, чет не подумал что мех интересно может быть))
Andy_Brandy, вопросов ещё больше стало))

hewlett писал(а): ↑08 апр 2020, 13:32 чет не подумал что мех интересно может быть))

Просто для мех тнвд - докинуть провода и реле для свечей накала - всего делов, остальное в стоке:)
а для варианта с ЭБУ - можно также внедриться в родную проводку

kos811 писал(а): ↑08 апр 2020, 13:291Z с

1Zс механическим ТНВД будет

Так чего тогда там.Новую моторную косу сплели и всего то.
У вас из проводов 2 дат масла, температура ож,клапан тнвд,свечи накаливания,провод генератора,датчик уровня ож.ВСЕГО ТО.На установленом моторе делов на пол часа что бы раскидать провода и пол часа убрать все в гофру.Первый отрезок в пол часа у меня уже сделано а вот вторая часть второй год длится)))

Andy_Brandy писал(а): ↑08 апр 2020, 15:42 1Zс механическим ТНВД будет

ну тогда у вас скорее всего идет минимум два провода на систему питания - открытие клапана в карбюраторе - его на открытие клапана тнвд.
датчик давления масла от CS вкручивается в головку, даже клемму менять не придется (правда на ТДИ моторах два датчика, давления масла на ХХ и давления масла на оборотах, я про первый)
датчик температуры ОЖ (дтож) от оппозита идеально вставляется во фланец на головке (между третьей и четвертой форсункой) - этот датчик ответственнен за стрелку на приборке
датчик уровня ОЖ на оппозите/дизеле, насколько я помню одинаковые (в т.ч. и по фишке)

стартер везде одинаково, генератор можно сказать что тоже

по сути на механическом ТНВД чтобы завестись нужен будет один провод

Турбина будет, или атмо?

Andy_Brandy писал(а): ↑08 апр 2020, 15:42 1Zс механическим ТНВД будет

А жаль.

в.миха писал(а): ↑08 апр 2020, 20:27А жаль.

согласен, ехать будет чуть лушче CS'a, ну и заводиться до -5 без свечей

kos811 писал(а): ↑08 апр 2020, 18:26 генератор можно сказать что тоже

а как подключить генератор от 1z?на вкус один провод на болт,а 2 контакта за что отвечают?

Там один провод в колодке используют, просто заведи мотор и синий провод возбуждения на один из контактов в колодке задень, если генератор включился значит оно, если нет то ко второму, контролируй мультиметром, второй провод с генератора в 1Z должен на мозги уходить показывать нагрузку на генератор для включения свечей подогрева тосола если мозги не используются а стоит механический тнвд, то он не нужен.