subaruBUS

[*Михалыч*]

И еще чуть чуть.

[pelmen34]

неужели все родное и комплектное поставить от Субары дороже, чем городить из старого мусора свап?
короче говоря, если по-русски объяснять..
никто не делал, потому что все думают что это будет стоить дорого!

Весь отрезанный перед от Субары (со всеми датчиками) - 1,5 тыс.$ - максимум
Достать и поставить в Доку - еще столько же, а в Беларуси еще дешевле..

Хорошо, что я выяснил, что на форуме нету ни опыта такого, ни готовности сделать проект.

[*Михалыч*]

Давай попробуем подумать, как именно ты хочешь внедрять. Если попытаться внедрить мотор по твоей схеме, то как минимум надо интегрировать всю переднюю силовую часть кузова Субару в бус, с подвеской вместе. Тогда еще можно каким то образом разместить мотор как ты хочешь, но для этого придется сильно попилить силовую часть и раму буса, при этом колея Субару и буса сильно отличается, придется как то расширять, что неизбежно нарушит всю гармонию. Еще там разные посадочные по колесам, еще там другие тормоза и т.д. и т.п.

[михалыч]

по подвеске субару - очень хлипкая, под автобусом расползется... это - первое...
и это уже не свап получится, а франкенштейн какой-то!

[*Михалыч*]

франкенштейн

[pelmen34]

то есть лучше брать такую штуку и разворачивать связку двигатель + коробка?
http://www.subarugears.com/Pricing/Pricing.html

[ogurets]

А почему не взять ун'ку от рено и не стыкануть с желаемым дрыгателем, и проблем никаких, и путь пройденный не раз

[pelmen34]

искал UN1, думал и так.. но хочется поставить все родное от одной машины

[*Михалыч*]

А чем так не устраивает наша КПП или АКПП? Зачем такие сложности?

такую штуку

Эта штука хороша, но конечный ценник не понравится ни кому. С УНкой тоже не все так гладко. По мне так минимально переделывать лучше, если это не выставочный экспонат. С нашими коробками удачно стыкуются многие моторы, при этом без каких либо серьезных кузовных гемороев. Другое дело если что то конкретное строить, но у ЭТОГО должен быть какой то великий смысл. Вот же в соседней теме:
Синхра на 2Е показывает достойные результаты, и это на стандартных агрегатах. Что так неймется изрезать кузов или перевернуть в другую сторону агрегат не предназначенный для этого? Вопрос долговечности совсем не актуален?

[vagmax]

ты бы видел мотор этой синхры ,под кучей грязи с маслом с разу не поймешь ,что на ней есть мотор.

[Eugeniy]

можно ли вставить полный комплект от Субару: коробка + движок + привода + колеса, короче все полностью,
не разворачивая, в задницу Доке? Много ли пилить - строгать? Кто-нибудь ставил?

тут конечно не субару, но принцип ясен
http://www.drive2.ru/r/volkswagen/1043964/

[Transporter T3]

под кучей грязи с маслом с разу не поймешь

Макс,он как раз отмыл мотор

[pelmen34]

Спасибо, Женя, за наводку! То есть не я один такой "больной" ))
И Михалычам огромное спасибо за разумные комментарии! Про надежность подвески стоит подумать и оставить родную.
Только тормоза на дисковые заменить.. ну, это мы уже освоили - спасибо форумчанам.

Но я планировал срезать с Доки верхний лист в кузове и примерять туда моторы Субары.
Есть у ребят почти весь список моторов: 2.0, 2.5, 1.6, 1.5, 3.0
Что встанет вместе с родной коробкой, то и оставить.. с приводами нужно будет повозиться,
вискомуфту на задний привод Субары отрезать и заварить нахрен дырку в коробке.

Хочу попробовать.. летом начну.

[andor 82]

Субару мотор с родной кпп без разворота не встанет, нехватает ширины между рычагов подвески. А рычаги резать не безопасно!

[pelmen34]

какой из моторов не встанет?
или это коробка не встанет?

[*Михалыч*]

Любой. Возьми рулетку и измерь расстояние между рычагов, затем той же рулеткой расстояние между лонжеронов Субары. Сильно удивишься.

[andor 82]

Там сантиметров 14, насколько я помню нехватает, чтоб мотор влез. Это каждый тычаг сузить на 7см, а затем переварить петли крепления рычага. Вот такой вот гемор!

[pelmen34]

будем мерять и пробовать..
Спасибо!
Кто знает, как красиво и полностью снять лист кузовной с Доки, чтобы раму обнажить?

[Transporter T3]

ну как то так

[Михаил казак]

Я бы в доку запихнул (если бы была такая возможность) рядный 6-ти цилиндровый БМВ мотор, укороченный кардан, и задний мост, думаю поместился бы между рычагов.