Давайте поговорим о 2E

Ну теперь хоть стал реагировать на снятие проводов с ДТОЖ,но все равно неправильно работает.Фильтр с насосом местами поменяю,посмотрю,что будет.Может ему топлива мало.

Была похожая беда, только проблема появлялась тогда, когда толкался в пробках ( ещё на оппозите, MV), Заглушишь, постоишь 2-3 минуты и поехал как ни в чём не бывало .И не всегда, редко ... Лет 5 назад ... Сколько сервисов посетил ( и как назло, куда не приедешь работал как часы, все показатели в норме), сколько ДТОЖ , насосов, фильтров,расходомеров, да и весь впрыск менял (кроме ЭБУ)... результата 0 . С заменой мотора на 2Е проблема не исчезла(впрыск остался от оппозита), она стала очень редкой (уже больше года не появлялась вообще, но у на нём почти и не катаюсь).

VoinRB · Сообщение **VoinRB** » 11 авг 2016, 00:30

Подскажу по подаче топлива из бака. Сначала у меня стояло так: бак --- фильтр грубой очистки (дешевый пластиковый прозрачный, и он нужен т.к. при переходе с дизеля на бенз на первых порах забивается очень быстро, я вбардачке возил с собой новый на замену) --- топливный насос (у меня от рено 25 V6 2.8, т.е. подходящий по производительности) --- фильтр тонкой очистки (металлический) --- топливная рампа --- обратка --- бак. Насос при такой системе заметно напрягался и громко гудел. Поставил два тройника и с обратки пустил шланг на между ФГО и топл. насосом (шланг прямо возле бака поперек машины). Работает это все дело хорошо. Кстати вся инфа с этого форума. Удачи.

[upd=1470865327][/upd]
Ну и по электрике. При установке двигателя я как все номальные люди перепутал пару-тройку проводов. Поэтому в первую очередь рекомендую взять тестер, распиновку мозгов и все оч. внимательно проверить. Кроме того в моем случае при нажатии на газ пробивало ВВ провод на крышку распределителя зажигания. Как результат на холостых двигатель работал устойчиво, но ехать было невозможно. На разборку заехал кое как, оттуда

.

Сообщение **devil2149** » 20 авг 2016, 23:34

Добрый вечер! Нужна помощь ! Подскажите какие провода от буса скрещивать с (какими)проводами от мозгов 2е! Никто помогать не хочет!! В схемах не силён ! Мне бы фото всех этих проводов и соединений ! У меня стоял карбюратор аппозит походу 80лс по паспорту ! Так там вообще проводов походу нет нужных под капотом! Заново тянуть надо? Какие надо и откуда? Какие и куда реле ставить?? Помогите !!!!

Сообщение **Dимон** » 20 авг 2016, 23:40

Я тебе даже и схемы ни какой не дам, что бы ты бус не спалил ! Я понимаю что жаба давит, но если ты не рубишь в этом то найди кто сделает. У тебя под капот приходят все провода и даже более.
Найдешь кто по месту сделает я подскажу по телепону.

Сообщение **devil2149** » 20 авг 2016, 23:47

Жаба не душит! Город маленький ! И мастеров на пальцах пересчитать можно! А тех кто с выездом работают вообще почти нет! Я сам Механник моторист , диагностикой владею неплохо но по свежим тачкам ! С электричкой дружу, и по схемам соображу что куда, но когда проводка с 2х разных машин ?! С таким впервые сталкиваюсь! И не охото велосипед изобретать! По пинам с мозгов 2 е разберусь! Вы только скажите какие проводки с кузова брать и к какому пину его подсоединить!а дальше я разберусь
Мозг 38 пинов

Сообщение **Dимон** » 21 авг 2016, 00:02

Тел в подписи.

Сообщение **devil2149** » 21 авг 2016, 00:13

Хорошо спасибо ! Завтра буду в гараже наберу!!!спасибо!!

Сообщение **Dимон** » 21 авг 2016, 00:17

Ты мне в гараже нах не нужен, я толком могу разговаривать с 22 до 01 . Далее днем что я отвечу очень маленький шанс

Сообщение **devil2149** » 21 авг 2016, 00:24

Грубовато! Боюсь что без проводки перед глазами не соображу по телефону

Сообщение **Dимон** » 21 авг 2016, 00:42

devil2149 писал(а):С электричкой дружу, и по схемам соображу что куда,

Это кто написал ? из этого я тебе и ответил, ты не хуа в электрике не понимаешь, ты не можешь соединить всего пять проводов для совместимости систем хотя там все есть, проанализировать две схемы от разных авто, к сожалению сейчас даже не осталось мест где этому обучают,сканировать на новой машине кода ошибок и объявить клиенту что заменить

Да я грубый

ну отходчивый и добрый

Сообщение **devil2149** » 21 авг 2016, 01:18

Жуть!я сам разберусь! Просто времени в обрез! Но раз так тяжело обьяснить ! Я лучше открою схемы и сделаю все заново!хотя тут народ тысячу раз уже все это переделал!!просто вникать в две схемы из за пяти проводов не хотелось

Сообщение **Dимон** » 21 авг 2016, 01:26

За одно мат часть изучишь.

Сообщение **devil2149** » 21 авг 2016, 22:55

Все сделал завёл ! Работает хорошо! Но тока до гашетки дотронешься сразу глохнет!еще прогрел и как оказалось помпа с большим шкивом совсем не справляется! Рвануло патрубок такое ощущение что крышка новая расширительного бачка не сработала и не спустила лишнее давление!еще не нашёл куда датчик давления подсоединить и датчик температуры с головы! )))а так все огонь! Dimon спасибо за помощь!

Фотку помпы с большим шкивом можно увидеть ?

Сообщение **devil2149** » 21 авг 2016, 23:13

Теперь только завтра!а так шкив от дизеля с отрицательным выносом размером в полтора раза больше чем надо приблизительно! Другого в продаже не нашёл! А этот 200₽ стоит новый

С этим нужно что то делать, ведь вращение помпы рассчитано для охлаждения именно 2 Е.

Сообщение **devil2149** » 21 авг 2016, 23:25

Да чем меньше шкив тем будет лучше !!

Сообщение **Dимон** » 22 авг 2016, 12:06

devil2149 писал(а):еще не нашёл куда датчик давления подсоединить и датчик температуры с головы!

Какой мотор стоял до этого, дизель или бензин?

Сообщение **devil2149** » 22 авг 2016, 12:17

бензин 80лс