Не заводится, замерзла

[гэс]

если саляра не кисель,проверь свечи\ нет прибора-проверь куском провода с плюса аккумулятора на шину свечей кратковременно 6 секунд, если при касании проводом шины- искрит, значит живые свечки есть. Сделай контрольку\мощная лампочка стоповая или мощнее пойдет с проводом\. Ей проверь есть ли напруга на свечах, когда включается реле накала\предохранитель не сгорел\ Все ок- проверяй каждую отдельно- контролькой, подключенной одним концом на плюс другим на каждую свечку отдельно. Сильно не затягивай когда заменяешь\они от этого дохнут\. Если конец свечки оплавлен-это форсунка

[Vlad927]

А предохранитель в блоке находится где реле накала? Искал его и не нашел там только подозрительно проволка намотана на два болтика

[ДмитрийВН]

да-да...она и есть:)

[Дурной]

В общем такая же беда с морозами началась и у меня. Чем ниже градус, тем хуже заводилась. В -10 перестала заводиться совсем)) перепробывал все! Начиная с антигеля, свечи, перескочивший ремень и т.д. и т.п.. Вчера снял тнвд, форсунки и измерил компрессию, оказалось 1=30, 2=30, 3=17, 4=8. Капнул чутка масла в 3 и 4 горшок и снова измерил компрессию. Стали показывать за 30. Получается беда с кольцами(( Сегодня снял головку и в районе перемычки 3 и 4 цилиндра видно как прорывались газы((( Кстати о прокладке! Прокладка с тремя дырками, а выступ поршней и 1мм нет. Это к вопросу какие прокладки ставить или "ставь три риски и не парь мозг окружающим". Так же решил вытащить пихало полностью и все таки посмотреть на 4 поршень.
Так что если свечи целые, топливо текучее, стартер крутит и ремень не перескочил, то остается мерить компрессию и делать выводы.
п.с. Бус купил у человека и по документам ему делали 2 года назад капиталку. Из этих 2 лет он стоял 8 месяцев, 4 месяца у меня.. Так что всякое в жизни бывает.

[ДмитрийВН]

у нас утром градусов -15 было. У друга Мицу Л-200. 4 года машине. Все, не заводится. Так что, расстраиваться, что не завелся 30 летний двигатель - не стоит:)

[Vlad927]

Оказалась проблема в свечах, две свечки не работали, нагар на них был где-то в миллиметр. Взял Febi bilstein. Проверял свечи куском провода, как и подсказали, правда не понял, как кратковременно 6 сек., это надо было держать по 6 секунд провод у каждой свечи? А то я дотронулся до плюса - искрит, дальше следующая.
От этого мороза и шланг лопнул, который от форсунок и на обратку идет, подобрал в магазине запчастей тракторов, диаметром 4 мм синий прозрачный, но он когда двигатель работает нагревается и мягким становится, и легко снимается со штуцеров, по каталогу там вроде 3,5 мм диаметр на шланге.

[Михаил казак]

Сегодня у нас в Краснодаре утром было -15С,если верить термометру в машине...Никаких антигелей ни лил,хотя есть кастрол ТДА,просто было лень возиться...Солярка куплена на Лукойле,завёлся с первого раза.Но предварительно,"на всякий пожарный",три раза включил-выключил зажигание перед тем как завести,и включал ближний свет фар,на одну минуту,чтобы разогреть аккумулятор перед пуском.
Шланг по возможности поменяйте в ближайшее время,он дубеет и потом под него воздух сосёт,был такой опыт ...Лучше брать от китайских скутеров,шланги на бензин которые идут.

[ДмитрийВН]

Интересное решение! Обратку на моем тоже надо менять, из-под нее сочится потихоньку.

[Vlad927]

Заправляюсь на газпроме, уже проверено, солярка не замерзает, правда лью антигель маннол. У меня ближний не работает при выключенном зажигании, только габариты. А с этим шлангом, что поставил временно и правда воздух сосет, даже на разогретом, но через раз пузырьки идут. Сегодня прокатился на веломоторынок - нет подходящих, только такие же синие и другие но они диаметром такие же и есть еще больше (4,5 мм диаметр ) и все. Нашел в экзисте Ваговский, но прийдет ли он, сколько раз пробовал заводское заказывать постоянно - отказ и дальше продолжают висет в продаже. Михаил, а вы не подскажите где себе покупал такой шланг от скутера?

[Михаил казак]

Брал у приятеля он занимался летом ремонтом скутеров,спрошу у него не осталось ли...Ну или попробую тоже заказать...(не в Экзисте)...

[sat-brodaga]

мороз ,морозик. да в - 15 у меня бобик заводился как часы. а вот с неделю назад утром - 34 и что делать? при чем мороз спадает только днем до - 28.вот тут даже подходить не нужно к автобусу и так все понятно.ждем потепления до - 15 - 17 и опять в путь.

[Corrban]

а я а гараж сёння загнал)
сча пойду заводить)

[Vlad927]

У меня в очередной раз не заводится, уже незнаю на что грешить!?

[Виктор С]

Незнаю уже на что грешить. Ситуация такова : АКБ заряжен, наночь заношу в тепло. Проворачиваю ключ зажигания, лама свечей накала светит в пол накала, на свечи неподаеться напряжение, подаю принудительно, кручу стартером - завелся. лампа накала продолжает гореть в пол накала, через минуту начинает мигать, но уже нормальным светом, при том напряжение неподаеться, еще минута - загорелась и потухла. Глушу проворачиваю ключ - все нормально работает. Пробывал новый АКБ - то же самое. Вытаскивал все реле просушил дома - эффект тот же. Отключал все датчики от двигателя - результата нет. Свечи накала новые . Думал потергейст - святая вода непомогает.
Может кто сталкивался с таким?

[kudrik]

Проверь крепление шинки массы . С болта (на кронштейне) КПП, на отверстие в кузове.

[Виктор С]

Спасибо, это я еще нетрогал.

[ДмитрийВН]

Vlad927
либо/либо, как говорится. Если по электрике все хорошо, крутит, нет "утечки" в цепи и хорошие свечи, то остается только 2 варианта: помирает насос или нет компрессии.

[Виктор С]

В том то и дело что в электрике, а конкретно в лампе накала и накале свечей. Как знал, что будет колупать мозги по зиме и вывел кнопку принудительного накала.

[Vlad927]

Vlad927
либо/либо, как говорится. Если по электрике все хорошо, крутит, нет "утечки" в цепи и хорошие свечи, то остается только 2 варианта: помирает насос или нет компрессии.

Пока пробую завести, сажаю аккум, пробовали прикурить - не помогает, такое чувство что пытаюсь завести без прикуривания, стартер еле крутит, пару раз пыталась схватиться, когда только что заряженный ставил аккум.
У меня еще с форсунки (которая ближе к ремню грм) шланг был лопнут (на обратку в тнвд подсоединяется), заменил временно на синий прозрачный временно пока жду оригинал, там сочится солярка не много. Мож это как-то мешать запустить двиг? Хотя в прошлый раз четыре дня назад, тоже не мог завестись, поменял свечи и - "О, чудо!!! А она завелась!" Несмотря на то что и шланг был лопнут и солярка сочилась. Свечи проверил - рабочие, правда еле искрят, не так как только поставил, но все рабочие.

[ДмитрийВН]

Vlad927
у меня Исузу Трупер старенький есть, на нем точь в точь такая же фигня: пока схватится, высадишь 2 батареи. А он только беленьким изредка пук-пук... Вылечилось заменой ТНВД.