передние кулаки

[обувщик]

а новые тогда какие?машина 86г.в.я надеялся что только кулаки поменяны,а тут весь передок непонятки.в чем ещё различие старой от новой(подвеска)?

[Дилион]

Из руководства по ремонту и эксплуатации:
Новые модификации деталей не могут быть установлены вместе с частями деталей старой модификации.Детали старой модификации выпускаются и остаются доступными.

[обувщик]

новый кулак встанет на место старого без проблем!!!

а как это понимать?

[РЕКЛАМА]

Х.з.
У меня реально стоят одновременно два разных кулака.
Тем паче я недавно на том что старого образца менял нижнюю шаровую (по каталогу 88 года). Никаких проблем с совместимостью не возникло.

[обувщик]

РЕКЛАМА СПАСИБО!буду искать потихоньку кулаки нового образца,а там на месте видно будет

[kazap]

обувщик у меня есть один кулак,86г,могу продать недорого.

[обувщик]

а суппорта к нему нет?и сколько будет стоить?

[Wasilich]

Кулаки в сборе - 8тыр.

[обувщик]

спасибо,пусть полежат,жду kazapa

[Дилион]

РЕКЛАМА СПАСИБО!буду искать потихоньку кулаки нового образца,а там на месте видно будет

К кулакам нового образца -ступицы нового образца, супорта и колодки, обрати внимание на диаметр внешнего подшипника на новом 22 мм, диаметр старого диска 278 у нового 258, толщина у старого 13 мм у нового 16 мм , поэтому супорт только новый и колодки соответственно. На новой конструкции немного изменено крепление тормозного шланга, тоже обрати внимание. Если надумаешь менять нижние рычаги на новые- сразу замена передних растяжек и стабилизатора. По рулевым тягам вроде в кулаке одинаковые, что на новом ,что на старом. Удачи.

Добавлено спустя 3 минуты 46 секунд:

Х.з.
У меня реально стоят одновременно два разных кулака.
Тем паче я недавно на том что старого образца менял нижнюю шаровую (по каталогу 88 года). Никаких проблем с совместимостью не возникло.

А супорта у тебя справа-слева тоже разные стоят ? Старого и нового?

[обувщик]

спасибо учту!

Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд:

[РЕКЛАМА]

да. разные и кулаки и диски и тормоза.
Тормозят на удивление одинаково, в сторону не уводит

[Дилион]

Видимо немцы правильно рассчитали диаметр дисков и площадь тормозных колодок, привык ими удивляться.

[РЕКЛАМА]

Площадь не при чём.
Сила трения не зависит от площади

[kazap]

обувщик ,см. личку

[*Михалыч*]

Площадь не при чём.
Сила трения не зависит от площади

Интересно, а наКуя у Брембо такие огромные и дорогие колодки?

[Дилион]

Площадь не при чём.
Сила трения не зависит от площади

Ты серьезно???

[Dимон]

Площадь не при чём.
Сила трения не зависит от площади

Может с прижимной силой перепутал?

[РЕКЛАМА]

Fтр=k*N
где k- коэффициент трения скольжения
N-сила нормальной реакции опоры

Как видите в формуле нет площади.

Опытным путём установлено, что сила трения зависит от силы давления тел друг на друга (силы реакции опоры), от материалов трущихся поверхностей, от скорости относительного движения и не зависит от площади соприкосновения.

А такие большие (скорее длинные) колодки у Брембо потому что у них как правило многопоршневые суппорта, на мотоциклах к примеру бывают с 10 поршнями, по 5 с каждой стороны суппорта в линию.
+бренд скажем совсем не дешевый.

[Dимон]

Формула красивая но не для тормозной системы, как минимум не хватает скользящего графика в зависимости от коэфициэнта нагрева диска и феродо (зависит от площади колодки) на колодках, как следствие уменьшение сцепления, нагрева тормозного цилиндра и как следствие нагрев тормозной жидкости и изменение ее характеристик в плоть до полной потери в случае закипания.

Много поршневые супотрта ставят не для увеличения давления на колодках, а для безопасности. Но это касаеться только систем где тормозной контур супорта не объеденен, где к цилиндрам идут отдельные линии тормозов.