1,9 TDi. Кто ставил в Т3 ?

[St_angel]

Димон ну согласись если подрывать на родной коробке то афн ее достаточно быстро скушает , а с таким мотором тяжело удержаться не нажимать педаль

[Dимон]

Читай выше что написано, хочешь мощьность готовся

Добавлено спустя 2 минуты 23 секунды:
Коробки рушатся не от мотора а плохого масла и износа деталей

[PACH]

Два год я ездит на мое синхро с АФН мотор + чип тюнинг 138 л.с. и нет проблем с каробка.Думаю задкормилное устройство важно

[Caravelle]

redlife
Датчик стоял бензиновый. Поисчу на разборах, думаю найду. Какой лучше поставить, дизельный?
По поводу коробки, решил внедрить мотор, а затем и с коробкой решать. Убивать коробку не буду, потом ее еще продать можно.
Катается у нас по Кишиневу один с 1Z, но турба с геометрией, и коробка от 2,0 воздушки. Катается уже третий год, и коробас пока держит, правда привода один раз скрутил сверлом.
Продолжение процесса:
Посадка нового подшипника в маховик

[Caravelle]

Продолжаем по немногу:
Привез наконец-то маховик после расточки и балансировки.
Попутно подобрал подушку коробки. Оказалось все довольно просто: берем сайлентблок подушки коробки от ТАЗ НИВА 2121, немного его шлифуем болгарочкой по наружной части, чтоб уменьшить внешний диаметр с 60,5 мм до 60 мм ровно. Впресовываем на место, и радуемся жизни
По поводу инсталяции мотора: на фото виден зазор между мотором и КПП, это упирается первичный вал в коленвал. завтра вал подрежится на 12-14 мм и КПП встанет на место, но вот в чем подвох - уже сейчас бендикс цепляет венец маховика, а когда завтра КПП встанет на место, получится что бендикс будет в постоянном зацеплении с венцом, а это ведь уже проблема. Можно сделать переходную пластину под стартер и отдалить его от венца, но я не слышал чтоб кто-то об этом упоминал. Как у кого было, как решали вопрос? Очень жду советов

[*Михалыч*]

Можно сделать переходную пластину под стартер и отдалить его от венца

По моему так и делают, по крайней мере у фашистов на сайтах видел именно так.
А по поводу подушки, я брал от портера и переваривал, но пока не испытывал. По параметрам поставил один к одному.

[Caravelle]

Ок, значит буду делать пластину. Удивительно что никто из наших, кто ставил такие моторы, не упоминул ничего об этом.
А портер это что? Плюс ко всему этот сайлент с нивы стоит 40 наших леев(3,5$), думаю оно того стоит.

[St_angel]

От чего маховик и стартер? у меня стоит родной стартер от 1.6d и маховик от 1Z и все в порядке
а ту пластину что вы видели это для установки стартера от TDI он без головы
http://www.suhr-online.de/t3-tdi-umbau/t3-tdi-anlasser/

snap143.jpg

[Caravelle]

У меня маховик 1Z, и родной новый стартер от 1,6 Д, есть на фото выше.

[St_angel]

вот мой маховик фото с 28 страницы вроде и номерок есть

[Caravelle]

Ну да, и у меня он же, нафото на этой странице где сайлент, виднеется и маховик, а номер в конце 105 373 С

[St_angel]

я вот нашел фоточку одного соклубника

может проблема в стартере обратите внимание на нижний

[Caravelle]

Как будто у нижнего длинее капюшен бендикса, или я ошибаюсь? а вот мой стартер

[St_angel]

ваш как верхний на фото
может ошибочка с покупкой стартера тк я тему установки тди очень плотно изучал и нигде не встречал проблем со стартером

Добавлено спустя 2 минуты 31 секунду:
можно буковки вашего стартра

[Caravelle]

Парадокс заключается в том, что я из Германии привез 3 таких стартера, 1 себе, а 2 ребятам с разборки, так у них уже 1 стартер трудится, правда на 1,6 Д, и нет проблем.

[St_angel]

exist говорит этот номер 068 911 023 MX

[Caravelle]

Да, именно под этот номер я и брал аналог...
Ну да ладно, выкрутимся мы как нибудь из этой ситуации.

[vagprofi]

Привет, у меня тоже стоит маховик от 1Z и родной 1,6 д стартер
маховик я не протачивал рядом с венцом, т.к. уже успел собрать на место КПП. Проточил на стартере нос напильником в месте, где он подтирал по маховику. А по расстоянию входа бендикса в венец все было и так ОК.
Действительно попробуй всунуть другой стартер.

[Caravelle]

Продолжение процесса: Со стартером неувязочка вышла, как только подрезал первичный вал на 12 мм, сразу все встало на свои места. Видимо вчера не то померил.
Стыканулся мотор с коробкой, уже хорошо.Пора устанавливать на машину.

[Caravelle]

Продолжаем установку. Так как делаю все сам, процесс движется неспешно, в развалочку.
Опять возникли пара вопросов:
1. Подняв мотор и закрепив правую лапу, подушка коробки вместе с самой коробкой сместилась к переду машины + - на 15 мм. Так и должно быть?
2. Обязательно ли переносить акум из под сиденья пассажира спереди, в моторный отсек?
3. Почему обязательно менять шланги тосола на родные от 1,6? Я хочу оставить воздухоолавливающий контур по периметру крышки моторного отсека, стоит или нет?