Заклинило 3-ю передачу.

[MAE$TR0]

Первый выезд в деревню закончился поломкой ((
По дороге заклинило 3-ю передачу на синхровской коробке, и ни туды и ни сюды. По легкому бездорожью добрался до более менее сухого участка, залез под машину, отбросил тягу, снял стакан с рычага и пытался руками установить в нейтраль-фиг (( Какие есть мысли други? Подскажите что нибудь. Боюсь только на третей я из этого говна не выползу ((

[ksenon17]

поробуй вывесив колесо и подергивая его вперед-назад(выжав сцепление) в это время выключить передачу(вдвоем)

[MAE$TR0]

Стас, как ты предлагаешь - пробовал, не получилось.
Я передвигаюсь на третей с большим трудом сейчас
добрался до окраины деревни. В деревне дороги убили гады
Пришлось бросить, надеюсь местная гопота не растащит на сувениры ))
Еще идеи есть?

[olezhok]

А где деревня то находится?

[MAE$TR0]

Деревня на Нижегородчине ))
После получасового кручения-верчения колес, и постукиванию по рычагу,
удалось его сдвинуть с мертвой точки.
Коробку, видимо, придется разбирать для профилактики, чтоб больше не вляпаться.

[ksenon17]

надо искать буксир,либо другую коробку.. можно недоприводную... хоть своим ходом доедешь,куда надо..

[юрасик]

Тёзка, мысль только одна: вскрывать однозначно, оно покажет.

[MAE$TR0]

Прсле того как я сдвинул рычаг, я рукой воткнул первую передачу, тк тяги были отброшены, и доехал до дома. Сейчас собрал все как было, 10 го думаю пробовать добираться своим ходом, 50км надеюсь как нибудь осилить. Ссори за мой албанский, пишу с телефона. ))

[izolyator]

3-4 передачу клинит - когда большой люфт первичного вала, или развалились сухари, вскрытие однозначно покажет

[MAE$TR0]

Добрался сегодня до дому
Третью не втыкал, не хотел рисковать, со второй на четвертую.
Рукой когда втыкал третью, при ремонте в деревне, дергая рычаг кпп, чувствовал, что после включения 3ей, если поднадовить, то рычаг уходит еще дальше. На остальных такого не наблюдается, там включения четкие.
Надо разбирать

[izolyator]

если поводок синхронизатора после включения передачи имеет возможность еще двигаться дальше, то значит шестерня отходит от корпуса синхронизатора, при этом как правило вылетают сухари или чуть вылезают и не дают вернуть передачу обратно, все зависит от величины продольного люфта вала

[MAE$TR0]

Спасибо. Вскрытие покажет.

[izolyator]

аккуратно с большой алюминиевой гайкой, она затянута 20кг. если на ней нет следов зубила - коробку не разбирали

[father igni]

MAE$TR0
а какието "предпосылки" были?
ну там перед заклиниванием чет произошло или как то не так работать стала...

и что вскрытие показало?

[MAE$TR0]

Никаких предпосылок не было
Пока еще не вскрывал, другой автобус место занимает в гараже, ждет ремонта или распила

[РЕКЛАМА]

Вчера приехал ко мне товарищ чтобы на природе поменять сцепление.
Заехал на участок и всё.
Включилась 4 передача и невыключается. хотя все остальные передачи включаются-выключаются, со включеной четвёртой. а выключить её нереально.
сегодня коробку сняли, поехал искать замену..

[father igni]

вот как оно интересно...

[GrooveRider]

Поехал сегодня перебортовать колесо... Доехал и - ПЗДЦ... Все передачи, которые включаются вперед(задняя, 1-я и 3-я(4-хступка)) включаются, но обратно не выдернуть... Выдергивать пришлось отверткой, просунутой в рычаг переключения передач... Отверткой втыкаются все передачи нормально, а кулисой передние - хрен... 2-я и 4-я - вроде норм... кое-как доехал...

[MAE$TR0]

Как вариант - гайка рычага слегка ослабла, рычаг провернулся немного и уходит дальше чем надо. При этом шар в стакане клинит, и обратно не возвращается.
Могла сбиться регулировка рычага кулисы, в месте соединения под днищем.
Я бы отсоединил кулису от рычага, проверил крепление рычага к оси, для начала. Затем кулису.
ЗЫ Это если конечно сам рычаг при отброшенной кулисе будет переключать все передачи. Если плохо включается и руками - то коробку вскрывать

[Саня]

подклинивает 4 передачу, но всё достаточно просто, если приподнять тягу со стаканом вверх, то нормально выключается. просто закусывает именно в том положении шарик стакан.