коробас с синхры

[Аскер]

Народ подскажите можно ли внедрить механику синхры на заднеприводного DG - встанет ли? Будет работать блокировка? понижайка? Внедрять передний мост головни ков много, может обойтись блокировкой задка? Да и сколько стоит примерно механика синхры в хорошем состоянии.

[ksenon17]

по мне логичнее тогда блокировку из синхровской коробки перекинуть в недоприводную... чтобюы не морочиться с креплением синхро-коробки на втой автобус... ксатти готов у тебя выкупить хвостовик синхро-коробки(откуда фланец под кардан торчит) ))))
http://fanclub-vw-bus.ru/forum/viewtopi ... 80#p127181

[Аскер]

да только найти бы коробу. а понижайка как работать будет?

Добавлено спустя 1 минуту 16 секунд:
а блокировка коробы как у синхры включается?

[Стасон]

Блокировка не коробы а заднего дифФеренциала. Кстати интересный вопрос по поводу блокировки в простую КПП
Возможно ли???
Есть бус с 5ти ст. кпп Возможно ли туда воткнуть блокировку? Что с понижайкой пролёт,то ясно, а вот о блокировке думаю. И блокировку нужно менять только с главной парой или отдельно можно установить сохранив главную пару?

[katalyzator]

зачем такой герой.не проще ли воткнуть второй ручейки?дешево и сердито

[father igni]

какие такие ручейки?

[ksenon17]

судя по рисункам блокировка-это другой диф.
т.е в любую коробку от Т3 можно поставить эту блокировку... а гп тупо перекручивается,ведомая шестреня ведь на болтах к дифу крепится. а так грубо говоря мона и ГП из синхро-коробки перставить в недопривод...ибо сонхровая морковка самая длинная,от 5-ступки чуть короче,а от 4-ступки еще короче. так что обрезаешь болгаркой скока надо,и в путь

[Dимон]

Все детали взаимо заменяемы что на монике что на синхре, разница в валах главной передачи (Ксенон уже написал) и в корпусах которые после основного где у синхры находится блок пониженного ряда.
Вариант переделать обычную коробку в синхровскую без замены этих корпусов не пройдет, да и зачем это надо. Блокировку можно поставить без проблем заменив соответственно корпус дифа.

[andre_pl]

Все детали взаимо заменяемы что на монике что на синхре, разница в валах главной передачи (Ксенон уже написал) и в корпусах которые после основного где у синхры находится блок пониженного ряда.
Вариант переделать обычную коробку в синхровскую без замены этих корпусов не пройдет, да и зачем это надо. Блокировку можно поставить без проблем заменив соответственно корпус дифа.

Я глубоко извиняюсь ... , но сколько разговоров о блокировке , но честно говоря я так конкретно не понял ...
А можно более подробно с картинками , для особо одарённых ... особенно касательно неполноприводных с 5 ступечатой коробкой .
Просто хочется разобраться раз и до конца ...

[Dимон]

Попробую как смогу

корпус.jpg

на рисунке обведены (красным) корпуса одинаковые что на синхре что на моно начиная с 89г. Разница только в наличии отверстия под направляющую для штока блокировки(обведена зеленым) приливы были на всех корпусах.

диф без блока.jpg

на этом рисунке показан механизм дифа без блокировки, они одинаковые на всех коробках.

диф с блоком.jpg

на этом рисунке показан диф с блокировкой (обведен красным), желтым обведена шестерня с валом главной передачи, отличаются для коробок 4ст,5ст,синхро, длинной вала.
Для внедрения блокировки в корбку без нее, надо корпус с приливом, направляющую под шток включения со штоком и вилкой, корпус самого дифа с блокировкой. Вал с главной шестерней остается свой.
на последнем рисунке обведен сам механизм включения блокировки

механизм включения.jpg

[andre_pl]

Спасибо !

Дайте переварить ... , да , но вопросы всё таки будут !