Пара вопросов по 1,6 CS.

[Dragon1654]

Всем доброго! Вопросы у меня банальные, но все же важные. Сделал наконец то документы на свой бус, так что теперь я официально с вами, друзья! И вот собственно в субботу собираюсь на море на нем. Хочу перед поездкой удостовериться, что все в норме. Хочется знать:

1) Сколько у моего 1,6 CS реально максимально возможных оборотов? И выше скольки не стоит разгонять?

2) Какую он может реально развить скороть максимальную? Коробка у меня 4-х ступка. А то трасса двухполосная, придется обгонять по встречке. Хочется знать свои возможности.

3) Как проверить в дом условиях, правильно ли настроен ТНВД и вообще движок в целом? Знаю что отец когда то там ковырялся, настраивал что то. Но он хотел расход до минимума опустить. А мне бы хотелось чтобы движок работал и расходовал так, как предписано ему папой фольксвагеном.

4) И на будущее сразу вопрос. Если кто нить как то усовершенствовал такой движок, в целях улучшения характеристик, поделитесь бесценным опытом.

Заранее огромное спасибо!

[Petmanson]

Оччень интересны те же вопросы

[*Михалыч*]

Ребятки форум, его изначально создавали для сбора информации.

1) Сколько у моего 1,6 CS реально максимально возможных оборотов? И выше скольки не стоит разгонять?
2) Какую он может реально развить скороть максимальную? Коробка у меня 4-х ступка. А то трасса двухполосная, придется обгонять по встречке. Хочется знать свои возможности.
3) Как проверить в дом условиях, правильно ли настроен ТНВД и вообще движок в целом? Знаю что отец когда то там ковырялся, настраивал что то. Но он хотел расход до минимума опустить. А мне бы хотелось чтобы движок работал и расходовал так, как предписано ему папой фольксвагеном.
4) И на будущее сразу вопрос. Если кто нить как то усовершенствовал такой движок, в целях улучшения характеристик, поделитесь бесценным опытом.
Заранее огромное спасибо!

1.Слышал и видел как люди крутили этот мотор до 5000 об/мин. Хорошего для мотора мало, оптимально для него 3000.
2.Коробка скорее всего у тебя не самая быстрая, максимум чего ты сможешь 80-85 без ущерба для мотора.
3. Настройка топливной системы дизеля удел профессионалов со спец оборудованием, самому наверно туда лезть не желательно.
4. Усовершенствовать можно просто: снимаешь моник с VW Passat B3 1.8 Mono 1988, внедряешь его в Бус, и наслаждаешься ездой.

[izolyator]

если коробка грузовая, то езда по трассе не доставит удовольствия, на 3000 об. будет около 75км.ч, а на таких оборотах дизель уже орет, дальше ... больше, Зажигание можно выставить, если есть стрелочный индикатор, такой продавали для регулировки клапанов Ваз, в книге VW T3 написано как это делать, ничего сложного. А так "Михалыч" правильно сказал, ставь Рпэшку

[Petmanson]

Про моник можно поподробней, я ззаписсываю.

[izolyator]

смотри ветку "замена ДВС на альтернативные", там полное описание замены CS на RP

[Petmanson]

Всё, врубился, замена движка не возможна.
А можно как нибудь дизелёк другими доступными средствами апгрейдить?

[Dragon1654]

1.Слышал и видел как люди крутили этот мотор до 5000 об/мин. Хорошего для мотора мало, оптимально для него 3000.
2.Коробка скорее всего у тебя не самая быстрая, максимум чего ты сможешь 80-85 без ущерба для мотора.
3. Настройка топливной системы дизеля удел профессионалов со спец оборудованием, самому наверно туда лезть не желательно.
4. Усовершенствовать можно просто: снимаешь моник с VW Passat B3 1.8 Mono 1988, внедряешь его в Бус, и наслаждаешься ездой.

Спасибо. Ответ понятен. Все бы хорошо, да мне бы не хотелось менять дизель на бензин. Мне дизель приятнее. Орет конечно да, не поспоришь. вчера разгонял его до 4 тысяч на трассе. можно было дальше, но не стал. Скорость на 4 тысячах - ровно 100 км/ч. У меня была в принципе мысль заменить двигло на 1,9 турбо. Свой толкнуть, если кому нужен, и взять с доплатой посильней движок. Но это муторно, да и с деньгами не так уж хорошо дела обстоят пока что.

А тогда такой вопрос, замена коробки на 5-ти ступку заметно улучшить ситуацию? Или оно не стоит того?

Добавлено спустя 9 минут 48 секунд:

если коробка грузовая, то езда по трассе не доставит удовольствия

А как понять грузовая она или нет? бус у меня пассажирский. По всем документам 9 местный аквариум. Как понять какая в нем коробка?

Зажигание можно выставить, если есть стрелочный индикатор, такой продавали для регулировки клапанов Ваз, в книге VW T3 написано как это делать, ничего сложного.

Зажигание? В дизеле? О_о я не ослышался?

[ksenon17]

Всё, врубился, замена движка не возможна.
А можно как нибудь дизелёк другими доступными средствами апгрейдить?

поставить AAZ http://fanclub-vw-bus.ru/forum/viewtopi ... =30&t=8415
ну а если совсем бюджетно,то бежать сзади толпой и подталкивать

[izolyator]

момент впрыска на дизеле и есть зажигание

[Dragon1654]

А все, понял))

[Саня]

На 4 т. об с двигателем CS и родной КПП 100 км/ч в принципе реально, но как то сомнительно на 50 кобылах разогнаться.
обгонять кого то в горку??? .
табличку смотри.

Расчет скорости фолькс бенз и диз .xls

Скорость на глаз, по спидометру или навигатору???
там две КПП бензиновая от паразита и в принципе твоя дизельная.
у дизеля момент 12 кг у паразита от 14 у RP тоже 14 ну и у всех рядок 1,8 от 14 и выше, у двух литровых вроде от 16 кг и выше.
разница в 2 кг на 5 передаче астрономическая. ну типа не едет и едет вполне уверенно.

[Dragon1654]

На 4 т. об с двигателем CS и родной КПП 100 км/ч в принципе реально, но как то сомнительно на 50 кобылах разогнаться.
обгонять кого то в горку??? .

В горку обгонял только если горка ну очень уж не крутая. В крутую горку обороты смело падают до 3 тысяч, а то и ниже.

Скорость на глаз, по спидометру или навигатору???

Скорость смотрел по спилометру. Но в принципе, думаю ошибка не велика. Длинномордые фуры 90 идут не задумываясь. А я их медленно, но обгонял.

разница в 2 кг на 5 передаче астрономическая. ну типа не едет и едет вполне уверенно.

Тоесть если поменять коробку мою на, скажем, 14 кг-ую от РПшника, то бус будет реально лучше ехать? Кстати у меня 5 передачи то и нет(( 4 довольствуюсь. Хотя рука так и тянется переключиться

[Саня]

В горку обгонял только если горка ну очень уж не крутая. В крутую горку обороты смело падают до 3 тысяч, а то и ниже.

значит у тебя очень живой 1,6 Д и ничего там крутить не надо, ремни меняй вовремя и другие расходники и копи денежку на бензинку, другой альтернативы у тебя нет.

Тоесть если поменять коробку мою на, скажем, 14 кг-ую от РПшника, то бус будет реально лучше ехать? Кстати у меня 5 передачи то и нет(( 4 довольствуюсь.

коробки под RP нет и не было. у меня КПП от DG.
просто разница по передаточному числу между бензиновой и твоей КПП около 20% это очень много, прислушайся к советам. юзай на том, что есть понимание придёт со временем.

[Dragon1654]

копи денежку на бензинку, другой альтернативы у тебя нет.

Тоесть дизель ни в каком виде не сможет дать желаемого результата? Только бенз?

прислушайся к советам. юзай на том, что есть понимание придёт со временем.

Юзать то что есть не всегда удобно, к сожалению((

[Саня]

Юзать то что есть не всегда удобно, к сожалению((

есть юзер на форуме ник Обувщик. мой зёма,
поменял 1,6 Д на 1,6 бензо, доволен как слон.
но у него есть желание заменить КПП и я думаю двигатель.
лично меня мой 1,8 вполне устраивает. кому то и 2 литра мало.
1,6 дизель гансы ставили из того расчёта, что бус проходит очень маленькое расстояние с крейсерской скоростью 70-80 км/ч при развозке булочек, почты и проч.
на более скоростные ставились 1,9 паразиты, 2,1 паразиты в том числе инжекторные.

[Dragon1654]

просто дизель экономичнее. Да и тяги у него больше. На низах особенно. Приятнее ездить. А разве 1,9 турбо не будет более резаым? там лошадок побольше вроде. Просто как то не знаю. Дизель душе приятнее чем бензин. не могу себе представить автобус на бензе

[ksenon17]

что 1,6, что 1,9, оба крутятся до 4500....откуда скорость больше станет? просто до максималки быстрее разгонишься. поскольку бензинка крутится хотя бы до 5500,то с той же коробкой можно получить максималку на 20% больше...но расход будет ацкий.

[Саня]

Дизель душе приятнее чем бензин

полюбила тракториста и как водится дала. три недели сиськи мыла и соляркою с...ла

просто дизель экономичнее

от 12 до 16 литров газа на сотню, по городу и по трассе, но в идеале, если поднастроить, то 11,5 при скорости 100-110 или в городе. заедь на АГЗС посмотри цену.
первый же ремонт дизеля тебя на долго успокоит экономию считать, и если бензинка помирает с дырой в прокладке 2-3 тыс км. то дизель там же расстаётся с тосолом и говорит, что никуда ехать у него нет желания.
ТД нормалёк, только турбина стоит как живая зебинка.
почитай форум, многие уже отказываются от дизеля, а зима ещё не началась.
на большом форуме с первым же заморозком, любимая тема
НЕ ЗАВЁЛСЯ, ЧТО ДЕЛАТЬ?????
куча советов про свечки и проч, а реальность такова, что гансодизель при компрессии 20 уже мёртв, жив он оказывается при 28-29, если мне память не изменяет.

Да и тяги у него больше. На низах особенно. Приятнее ездить.

разгон на 5-й с 40 (1500 об) тебя устроит????
страгиваюсь на 1 просто на холостых, на 2-й с места ухожу до 50-60, не перекручивая двиг, потом просто на каждой передаче дожимаешь, или через одну прыгаешь

И ещё не забудь, любая турбина хочет остановиться когда её мажут, это после нагрузки 2-3 минуты тупого бормотания на холостых.
Не ну если ты любитель извращённого С/М, то извини.
айм сори, ничего личного.

Добавлено спустя 1 минуту 41 секунду:

не могу себе представить автобус на бензе

Ты просто нне видел, как бус на бензе рвёт пузотёрки со светофора

[Александр 71]

Dragon1654 к сожалению для фольца нет нормального дизеля.Только бензинка ,сам еще не проверил только вживляю.