Пара вопросов по 1,6 CS.

[Юра]

Прям зацепило. Почему ремонт дизеля дороже бензинна? Неужели так велика разница в стоимости поршней, вкладышей?... Самому предстоит делать AAZ (с сапуна уже поддымливает). Поршни махле - десятка, кольбеншмидт - 6.5. Вкладыши точно не помню -где-то 1500 за все, опять же махле. Проточка блока 1500. Прокладка рубль под голову и где-то 300 под поддон. Даже если голову делать можно в 20 уложиться. За турбину согласен, дорогая штука и ресурс двигла уменьшает, так никто и не принуждает ее ставить, выбор кажого. На своем CS и бензо коробке редко в какой подъем третью включаю, а на обгонах 110 (по спидометру, резина 14 205/70) ехать можно, правда обороты при этом по звуку к 5000 приближаются, в общем 95-100, вполне комфортно и для двигателя не особо напряжно. Дороговизна обслуги? - да не сказал бы. Честно вообще не представляю себя на бензине. Пробовал кататься на зажигалках, совсем не мое...

[ksenon17]

кроме новой турбины за четвертной оказывается ремонт тнвд может стоить примерно тех же денег...а зажигалка становится сильно приятнее,когда ее объем равен или больше 3 литра

[Юра]

Ремонт тнвд столько стоит при замене плунжера на новый, но ведь можо и бу найти в нормальном состоянии, а цена в разы меньше. А еще лучше беречь тот который есть. Лить проверенную, отстояную солярку и не жалеть денег на фильтр раза два в год. Зимой антигель очень выручает. В межсезонье лучше держать полный бак. Понятно что в городе отстаивать не всегда есть где, но хотябы с проверенных заправок. Как-то так.
На 3 литрах честно не катался, наверное здорово:)

[Саня]

Поршни махле - десятка, кольбеншмидт - 6.5. Вкладыши точно не помню -где-то 1500 за все, опять же махле. Проточка блока 1500. Прокладка рубль под голову и где-то 300 под поддон. Даже если голову делать можно в 20 уложиться. За турбину согласен, дорогая штука и ресурс двигла уменьшает, так никто и не принуждает ее ставить, выбор кажого.

RP в сборе вполне живой за 10 рублёв или 350 америкоссих

[Dragon1654]

Ребят, но по сути же получается не мега выгода. У меня 4 передачи. Ставлю РП и получаю те же 100 км/ч на 4 тыс. Только РП на 4 тыс. способен только по прямой. И при или расход бешеный и изгос тоже. А разогнаться па обгон будет практически нереально ибо после 4 тыс. он будет разгоняться как черепаха. Променяю шило на мыло. А сколько стоит этот РП? Мне свой с пассика снимать нельзя. Я пасса продаю через месяц. Для того, чтобы получить реальную выгоду от замены движка, мне нужно будет менять КПП на 5-ти ступку под бензин. Коробки такие стоят тысяч 40. Чекнусь такие деньги копить((( Короче жопа полная получается.

[Саня]

Только РП на 4 тыс. способен только по прямой

хто тебе такой бред сказал??
после 4000 об он довольно не плохо подрывается и крутится дальше.
мож тебе с пассатом не повезло??
или у тебя 4000 на 5 передаче уже 140??
так не забывай, что по массе пассат близок к бусу и можеш проверить пассат на соответствующей передаче, то есть 4000 -100 км/ч.
покатайся на дизеле, подумай....

[Юра]

))) 1.6 дизель вполне живой, без навесного и топливной, тоже за 10-ку взять можно.

[Dragon1654]

Только РП на 4 тыс. способен только по прямой

хто тебе такой бред сказал??

ну езжу я на нем, знаю.

мож тебе с пассатом не повезло??
или у тебя 4000 на 5 передаче уже 140??

Да кокраз таки там у меня движок в отличном состоянии. Работает как часы. И бегает отлично. По трассе езжу стабильно 120-140 и никаких проблем. Можно разгонять его и дальше. Но обгон на такой скорости не сделаешь. Долго будет очень. На 5 на 3 тыс. ровно 120. На 4 тыс ровно 140.

пассат на соответствующей передаче, то есть 4000 -100 км/ч.
покатайся на дизеле, подумай....

Если сравнить при одинаковых оборотах бус и пассик, получается примерно так:

1 передача, 3 тысячи: бус - 20 км/ч ; пасс - 20
2 передача, 3 тысячи: бус - 35 км/ч ; пасс - 50
3 передача, 3 тысячи: бус - 55 км/ч ; пасс - 70
4 передача, 3 тысячи: бус - 85 км/ч ; пасс - 90
5 передача, 3 тысячи: бус - ________ ; пасс - 120

Это примерно. На 4 тысячах бус едет в среднем на 10-15 км/с быстрее. Пасс едет в среднем на 20 км/ч быстрее. Тут коробка играет роль. Получается, чтобы получить показатели близкие к пассику, надо ставить его КПП. Иначе замена движка себя оправдывает мало. А ездить на отсечке как то не вдохновляет.

Сколько стоит РП рабочий и коробка к нему?

[Саня]

Сколько стоит РП рабочий и коробка к нему?

Смотри темы, по разному.

4 передача, 3 тысячи: бус - 85 км/ч ; пасс - 90

ну вот динамику и надо на 4 передаче у RP смотреть, а не на 5-й.
просто для себя попробуй не переключаться после 90 на 5-ю и проехать по трассе, пообгонять. поразгоняться.
примерно и будут впечатления от RP на твоей 4-х ступке.
у меня примерно 95 на 3000 об. а если поставить пассатовскую КПП, то 5-й пользоваться всё равно не будешь.

[Саня67]

Никогда не поменяю свой 1.6 ТД JX на бензинку. Короба у меня "5". Одно время поездил без турбины (наверное, получился по силам как CS), так вот хотелось вылезти из буса и дать ему хороший подср---к, что бы ехал... А так 100 -110, педаль нажата меньше половины. Педаль впол: и даже на такой скорости нормальное ускорение. Катался и на 1,9 ТД, и на 1,9 паразите. Не лучше едут Ну а с твоим движком и коробой... Судьба ТАКОЙ

[Юра]

Саня67 +100. Ездил на AAZ без турбы и думал что не плохо бегает, а потом решился на турбу и понял, что до этого не ездил вообще...

[Dragon1654]

а если
поставить пассатовскую КПП, то 5-й
пользоваться всё равно не будешь.

Почему не буду?

Никогда не поменяю свой 1.6 ТД JX на
бензинку. Короба у меня "5". Одно время
поездил без турбины (наверное, получился
по силам как CS), так вот хотелось вылезти
из буса и дать ему хороший подср---к, что
бы ехал... А так 100 -110, педаль нажата
меньше половины.

Какие обороты при 100-110?
Сколько кобыл по мануалу?
Чем кроме турбины твой двигатель от моего отличается?

[Юра]

Турба дает очень много. В лошадях может и нет так сильно, а вот крутящего момента очень ощутимо прибавляется. На сколько знаю у JX по мануалу 70 пони.

Добавлено спустя 46 секунд:
Хотя и двигатель турба убивает не слабо.

[Саня]

Почему не буду?

по тому, что тягла не хватит, с передаточными числами пассатовской КПП надо уже не 1,8 а 2 литра или 2,4.
просто радуйся, что у тебя живой CS и постарайся его сохранить, потихоньку читай форум, периодически появляются КПП разные.
Есть у Вас в Ростове тётя Хая, могу адресок кинуть, у неё много разных КПП валялось, могу адресок и телефон кинуть, я ей донора с 2,1 паразитом разобраным привозил, там КПП живая была, проблемы только с доками были, да и так всякого хлама у неё немеряно имелось. можеш заехать поспрашать, а может на какой бартер или услуги договориться, только учти, бабёнка она цепкая, навязчивая, а реальных помощников у неё нет...

Добавлено спустя 1 минуту 49 секунд:
Ещё как вариант заливать соляру полный бак и чесать в бульбашию, полторы тысячи в один конец, полторы назад, пока тепло можно пару дней пожить, походить по рынкам, посмотреть какие запчастюльки.

[Dragon1654]

по тому, что тягла не хватит, с передаточными числами пассатовской КПП надо уже не 1,8 а 2 литра или 2,4.
просто радуйся, что у тебя живой CS и постарайся его сохранить, потихоньку читай форум, периодически появляются КПП разные.

А моему CS хватит тяги на другую КПП?

Есть у Вас в Ростове тётя Хая, могу адресок кинуть, у неё много разных КПП валялось, могу адресок и телефон кинуть

Было бы не плохо. Проедусь, гляну че по чем. Кидай.

я ей донора с 2,1 паразитом разобраным привозил, там КПП живая была, проблемы только с доками были

А давно это было?

на какой бартер или услуги договориться, только учти, бабёнка она цепкая, навязчивая, а реальных помощников у неё нет

Ну это разберемся. Тоже не пальцем деланые))

чесать в бульбашию

Это куда?

[Саня]

А давно это было?

http://vw-bus-club.ru/forum/viewtopic.php?f=48&t=45052

Проедусь, гляну че по чем. Кидай.

В личку скину

Это куда?

Республика Беларусь Минск Рынок

[*Михалыч*]

Саня67 +100. Ездил на AAZ без турбы и думал что не плохо бегает, а потом решился на турбу и понял, что до этого не ездил вообще...

Я тоже так думал, с JX перешел на AAZ с турбо, не сильно впечатлило, сейчас 2Е очень радует, и судя по показаниям расхода не сильная разница. Покатаюсь по больше будет более понятно.

[Dragon1654]

Так, Саня, спасибо за инфу. Буду соображайтен потихоньку.

А КПП все подходят норм? Или может быть мутотень с заменой?

Саня67 +100. Ездил на AAZ без турбы и думал что не плохо бегает, а потом решился на турбу и понял, что до этого не ездил вообще...

Я тоже так думал, с JX перешел на AAZ с турбо, не сильно впечатлило, сейчас 2Е очень радует, и судя по показаниям расхода не сильная разница. Покатаюсь по больше будет более понятно.

А 2Е это ж вроде бенз двигатель?

[*Михалыч*]

Да именно бензиновый, не я один наелся соляры, и гемора со старым дизелем (старым по конструктиву). Если использовать Бус как рабочую лошадь, то дизель конечно намного интереснее.
В свой грузил 1200, дизель и не понял груженый я или нет, но для комфортного перемещения себя любимого и семьи в теплые края или на другие большие расстояния, основным должен быть комфорт. На дизеле проехал 25000 км, не одна рыбалка, и не один выезд на дальняк, больше всего напрягает шум в салоне и обгон фур. Особенно обгоны!!! Хотя расход в 7,4 литра не может не радовать.
На днях еду опять рыбачить, оценю комфорт-расход и сделаю окончательный вывод, насколько правильное решение. Хотя уже сейчас понятно, что расход по городу не много больше 10л.
Зимой дизель потреблял примерно столько же, если не больше.

[Dragon1654]

И во сколько тебе обошелся этот 2Е, если не секрет?