Дополнительная печка

[RimmT3]

чего тут подробнее то?? берете подачу на печку-режете БАльшущим ножиком шланг- врезаем в него КАзелевский цирк...насос-тумблер в салон и нате----тяпло и сухо.... т
тока термостат должен быть исправен....

и не забудте радиатор печки прочистить..... за 20 лет там стока каки набираетцо-пипец.....
правда придется снимать панель...... ничего страшного-глаза боятся, а руки делают-заодно и ревизию проводки сделаете....

[Arken]

+на салон кожух от МУЛЬТИВЕНА.

Про насос понятно.. а вот про кожух еще расскажите ...
от какого мультивена, где ставится и на что влияет?!

Да, есть еще вопросы : где стоит родная 2-ая печка и что собой представляет
(просто радиатор или радиатор + обдув) ... за фото или ссылочку отдельное СПАСИБО!

[Farcop]

На Т3 печка под задним диваном стоит .

[fёdor]

а вот про кожух еще расскажите ...
от какого мультивена, где ставится и на что влияет?!

Да, есть еще вопросы : где стоит родная 2-ая печка и что собой представляет
(просто радиатор или радиатор + обдув) ... за фото или ссылочку отдельное СПАСИБО!

Кожух - это вероятно тот пластиковый щиток, стоящий под торпедой и закрывающий собой шланги от печки, а также раздающий воздух от печки в ноги. Так вот у мультов воздух ещё подаётся низом в пассажирский салон.
Что касается дополнительной печки, так это обычный радиатор с вентилятором. При этом на пластиковом кожухе печки сделаны жалюзи, раздающие воздух по всей ширине пассажирского салона. И стоит это чудо под задним диваном, а запитывается через тройники от шлангов основной печки. Вот как-то так.

[Ryazanov]

А что за фирма, родная?

[MOvS]

этих печек есть 2 вида. Маленькая (4,5 кВт) и большая (9 кВт). Я себе поставил маленькую + насос... Греет хорошо, но для города не пременима, т.к. остужает очень хорошо двиг.

[bysovod]

А нельзя ли как нибуть ещё и сам двигатель утеплить?

[РЕКЛАМА]

Люди! скоро зима, хочу поставить вторую печку под задний диван+подогреватель на 220(колхоз)+доп. помпу.
Идея такая: с утра вилку в розетку- греется тосол, гонится через печки, греет двигатель и салон. помпа и двигатели печек питаются в этот момент от 220 через б.п.

Вопрос: как правильнее соединить все эти причиндалы в полноценную систему (имеется в виду шланги-тройники) чтобы

1. все работало и при прогреве и в движении
2. печки регулировались каждая независимо
3. желательно чтобы доп. помпа работала только на прогреве или, как вариант, при прогреве и при включении салонной печки

[bob741]

Привет, Бояре. Хочу совета спросить по шлангам, подскажите . На днях тосол менял и решил газель-насос приладить поближе к основной печке. Да обнаружил что печки основная и салонная подсоеденены последовательно : после водительской идет салонная . Использовал ли кто такую схему? Будет ли достаточно тепла в салоне или переделать по другому -паралельно запитать?

[о.Андрей]

если их сделать параллельно, то тосолу будет легче идти по малому кругу, соответственно через дополнительную. оставь как есть и просто поставь доп.насос.
я на зиму Холостой ход подымаю до 1000 оборотов, немного шумно, но зато в пробке в ноль не остывает мотор

[Михаил казак]

Нет.Кто уже пробовал,потом поставил обратно.Должно быть параллельно.

[pasha33]

Печки подключаются паралельно,а протоки балансируются кранами на салонной печке. Желательна установка дополнительного насоса.

[matphey]

извените,а что мешает их ставить последовательно?

[ksenon17]

если последовательно,то не получится рулить каждой печкой по отдельности. и эфективность выше при параллельном включении выше,ибо на входе обеих печек жижа с одинаково высокой температурой,а при последовательном подключении на входе второй печки температура жижи,как на выходе с первой.

[pasha33]

извените,а что мешает их ставить последовательно?

Да ничего,их ещё можно закольцевать без двигателя,а можно и вобще не подключать и главное что ничего не мешает.
Кроме того что чтото может мешать есть понятие правильности подключения.А понятие помехи это дело сугубо индивидуальное.

[кубанец]

Собрался ставить салонную печку(родной нет),приценился к газелевской:2540-сама печка в сборе и насос 1250.Как подключить?Точнее в каком месте?То что надо параллельно уже понял,а насос ставить на общую магистраль,наверное нада на доп печку и эл.кран казелевский?Если есть у кого схемка или фото буду признателен.Двиг. MV

[Barmaley]

Сначала у меня печки были подключены параллельно. Гемор с регулировкой кранами чуть сдвинул - все поменялось.
Затем переделал. Подключил последовательнои первая - в салоне. т.к. при включенной печккой "На полную" , т.е. кран открыт полностью, и вентилятор на полных оборотах падение температуры тосола в печке - 10 -20 градусов. Это говорит о том , что жидкости через печку циркулирует в избытке. (Насоса нет, есть кран ,который прикрывает малый кругсм. фото.)
Рег. температуры - простая
В салоне регулируешь скоростью вентилятора , в кабине краном. и скоростью вентилятора.
http://foto.mail.ru/mail/barmaley-/159/243.html#

[кубанец]

Если печки подключены последовательно,то регулировка температуры осуществляется краном основной печки.Грубо говоря ,если я правильно понял ,будет достаточно врезатся в магистраль по которой антифриз из основной печки возвращается в двигатель?

[vfrc]

посмотри под диваном по серёдке на моторном отсеке должны быть заглушки под шланги. Выйдешь прямо к патрубкам печки

[лодочник]

На моем печка от копейки с обрезанным корпусом,подключена штатно,вместо старой,которую сперли.Стоит кран его зимой закрываю с утра пока прогревается на холостых чтобы сначала стекла отошли а так зимой до -15 жарко езжу в свитере