пневмо подвеска на перед и зад

[жук_vw_t3_91]

до не давнего времени колесил по стране на грузовой машине машина тяжелая одна кабина весила не мало не много 2800 кг стояла на пневмоамортизаторах(не путаем с пневмо подушками) вроде все не чего компрессор вот как подобрать правильный автономный или приводом от двигателя малых компресоров я даже не видал

[жук_vw_t3_91]

трубки, шланги, фитинги, штуцера, и все остальное многое другое есть в магазинах вполне по разумной цене по крайней мере дешевле чем проводить тюнинг авто в спец сервисе. все схемы есть в интернете

[RimmT3]

у меня с переди оные как раз стоят..минус один- их рабочее давление от 8 бар...грузанёшь так до 10 качать надо.

[GekaT3]

Качаем чем??

[RimmT3]

беркутом.. эл насос

[жук_vw_t3_91]

вот и конечно самое главное чем бы накочать я как такового ни чего не видел

[GekaT3]

беркутом.. эл насос

не R20 случайно?

[RimmT3]

пока R17 но на след неделе устанавливаю R20

[жук_vw_t3_91]

беркутом.. эл насос

боюсь беркут крылья быстро складет тут нужно чего нибудь нормальное хочу опыты провести с компресора кондицыанера как опыт проведу обязательно сообщу

[RimmT3]

компрессору кондёра нужна смазка,коей является фреон..не прокатит я думаю.

[GekaT3]

Дрынчит сильно?)))

[жук_vw_t3_91]

компрессору кондёра нужна смазка,коей является фреон..не прокатит я думаю.

Есть роторные компресора на кондер в них для смазки масло моторнре зимнее заливается за образец возьму с китайского грузовика HOWO SINOTRUK давно без дела лежит

[жук_vw_t3_91]

доброго времени суток. Вот наконец добрался до компрессора кондиционера есть два штуки на испытание оба разобрал почистил промыл смазал.
Один 12 цилиндров второй 10 цилиндров, тот который 10-ц. 230ml объем а 12-ц. не известно и у того и того диаметр поршня 22 мм а ход поршня 30 мм. Клапана как на обыкновенном компрессоре, нет колец, стоят манжеты двух сторонние(из интересного материала, как уплотнение в гидроцилиндре). смазку компрессора лучше производить гидравлическим маслом. Завтра буду испытывать на производительность. Сегодня не успел

[жук_vw_t3_91]

компрессору кондёра нужна смазка,коей является фреон..не прокатит я думаю.

R-134а это масло для смазки компрессора которое циркулирует вместе с фрионом и не взаимодействует с ним ни как.

[жук_vw_t3_91]

масло в компрессор заливается через выходное отверстие. Вот тут и надо подумать о фильтре который будет масло назад возвращать в компрессор. примерную конструкцию фильтра где то уже видел.

[рожденный в СССР]

а вариант компрессора с шишиги(газ 66) не рассматривали? по габаритам небольшой и качает нормально- до 8 кг - легко, больше не пробовал - разгрузка срабатывает

[жук_vw_t3_91]

ответ думаю простым будет. Компрессор кондиционера захотел включил захотел выключил, автономная система смазки. Пробил колесо включил компрессор накачал и .
Газ 66 хороший компрессор по моему точно не помню охлаждение тосолом. смазка от двс. привод постоянный.
вес- компрессор кондера кг два всего весит без крепежа от howo sinotruk. номер по каталогу "dz12341824110" модель fm10g15
отключение компрессора кондера происходит при 100 градусах. конечно же электроникой

[Darkey]

Ауди аллроад, в ресивере пневмоподвески 15бар, установлен электрический компресор;
Фиат скудо, без ресивера, компресор такого же типа, пнемоподвеска только зад. 7бар поднимает пустую "жопу" примерно на 4-5см.
У кого установлена пневма на бусе поделитесь пожалуйста инфой и фотой:)

[St_angel]

сейчас принимаю участвие в инсталляции кондеевого компрессора в уаз
предварительные испытания показали такой результат 8л ресивер до 8 очков 40 секунд

[Renegade]

В джиперстве компрессоры таким образом используют для накачки колёс. Так вот! Они запитываются по подаче воздуха от трубки картерных газов, вот тебе и смазка!