История одного белька

[skimen7]

Молодцы...(Крутть)мне тоже пора свой бус разбирать и красить!

[Петрович на T3]

Весеняя сборочная сессия сорвалась и переезжает, как у "двоечников", на лето..., но продолжаем готовиться, и вот разобрав перед белька были куплены следующие зап части по тормозам...
и возникает ряд вопросов, которые частично обсуждались ранее на форуме, но однозначных ответов я так и не нашел:

1. В экзисте есть тормозные шланги 460 и 400мм я не понимаю в чем разница, подскажите?

2. Почитал в теме супортов про существование АТЕ и Гирлинга, в магазине про это никто слова не сказал, куплено как видно с фотки то, что куплено, кто подскажет под какие я в итоге купил, нужны под гирлинг.

3. Купил щитки-кожухи прикрывающие диски, были различные, но и те и другие - gp групп... купил данные, но до конца не разобравшись ... может кто сталкивался?

4. Самый главный вопрос: я смотрю на резинки уплотнения цилиндров и непонимаю как, и какими силами, и средствали можно собрать суппорт с новыми резинками (про холодильнег и черную пленки читал) но не верю!!!

[Петрович на T3]

Молчаливые молчат....
Все собирается, но дольше чем хотелось бы....

Передние суппорта оказались Гирлинг их мы перебрали, покрасили (один пришлось ставить на станок и высверливать и фрезеровать посадочное под штуцер сливной), защиты поставили, тормозные шланги оказались короткие и выручили шланги купленные на С-З акцизной таможне в маськве (кто в теме тот поймет). Вальцеватель трубок тоже куплен и все тормозные трубки исполнены на нем....

[Петрович на T3]

Но перед этим было летооооооо...
рыба была выловлена..

[Петрович на T3]

такая рыба

[Петрович на T3]

тру ляля "Ваше сообщение слишком короткое."

[Петрович на T3]

Продолжаем собирать....

[Юра]

Здорово получается!
Нижняя решетка: там в дырочки вставляются пластиковые заглушки и в них винтики вкручиваюся. У меня с одной стороны они остались, а с другой, там где рука достает болтики с гаечками.

[Петрович на T3]

будем искать спасибо....

[willis]

Пистоны от восьмерки или газели (грибок с пипкой)
Крепыш попался судя по кузову. Ждем продолжения!

[Петрович на T3]

не подходят они никак... ни те ни другие

[Юра]

нашел родные) пистон: 171 853 695 A
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=98F0 ... Volkswagen
и даже винтик))): N 013 97 41
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=0700 ... Volkswagen
Надо будет себе выписать

[willis]

не подходят они никак... ни те ни другие

Про напильник забыл упомянуть.

[GekaT3]

Хорошая работа проделана!!

[*Михалыч*]

Пистоны от восьмерки или газели (грибок с пипкой)

От восьмерки с задней двери, от газели они на 1мм тоньше, я вставлял только пистоны, а затем саморез с шайбой спиленной с двух сторон, как доделал нашел оригинальные, так и не поставил пока. Оригинальный имеет прямоугольную шляпку и пластиковый штырь, практически одноразовые. Правда за два года сейчас эту решетку первый раз снял.

[Петрович на T3]

Потихонечку продолжаем сборку... влезаем в электрику... ставили сидения от сааба...
По сидениям скажу следующее...
1. Для того чтобы их нормально поставить пришлось срезать (отсверливать) старые полозья
2. Сидухи реально на 5-7 см. получаются выше нежели оригинал (в нижней так сказать мертвой точке, хотя сама эта точка находится тоже в движении). Для моего роста (193) перебор, так как начинаю упираться в крышу.
3. В подключении по электрике самый сложный вопрос - это грамотно завести питание под сидухи (мы пока не решили, если кто подскажет буду признателен), то есть как грамотно ввести под сидения питание и откуда это питание тянуть.
4. Механизм передвижения питается тремя проводами два плюса и один минус. все остальное в самом сидении.
5. Поимели проблему с подключением подогрева, сидухи покупали на разборе и посмотреть и понять как включается подогрев на живой машине я не мог. Пока ни при помощи мультиметра, ни при помощи бубна - подогрев не заработал..... но мы его победим .
6. Полозья сидений от сааба шире чем оригинал, сидения в внутренней части ставили по полозьям а по наружной части на площадку правее, усиливая крепеж металлическими рейками снизу (в арке).
7. В "нулевом положении" когда рельсы одна в другой находятся, сидения от сааба вперед выдвигаются где то на 7,5 см. и назад около 14ти см.
Вот такие мысли

[Arken]

зачетно....

[Петрович на T3]

Ну вот вернулся я.... и расскажу на чем мы остановились в этом году.....
Не успел я добраться до разборки где ожидают меня всякие деталюшечки и было принято решение (времени оставалось мало) делать то к чему уже были подготовлены по материалам и прочему так как скататься до разборки по времени занимает целый день.
Занимались электрикой подсветкой и салоном
Проклеили машину утеплителем, закупили ДВП и вырезали карты салона по старым лекалам с доработками.
Какие то карты даже успели обклеить, разобрались с концевиками (штатные ушатанные поставили что то из свободной продажи), доработали схему подсветки салона установили светильники: спереди вместо штатного поставили от казели блок, сзади в дополнение к штатному тоже лампу от казели (кстати очень она порадовала блоком управления включением(несколько режимов яркости, включается четко даже на морозе, раньше была проблема хочу горю, хочу не горю у таких ламп). Развели необходимую нам проводку, собрали музыку, сигнализацию и прочие радости....

[Петрович на T3]

Вот и настало время продолжить повествование... весной нормально поработать не получилось и делали как то все набегами. За это время машина начала передвигаться самостоятельно. На сегодняшний день занимаемся различной мелочевкой. и выявленными недостатками

[Петрович на T3]

вот как то пока так