Дрыгаецца

[iFree-T3]

Вообщем машинка у меня рабочая, каждый каждый день..просит много чего, а пока не могу позволить пойти и купить все сразу.

Проблема такова, для начала, что бы понять суть ситуации и сложность..2й передачи больше нет. Но это не самая большая беда. Отказ любой другой, тьфу тьфу тьфу, принес бы куда больше неприятностей. вот. Вообщем так и работаю попаливая сцепление. Но суть в другом

1) трогаюсь, педаль газа стоит натянутая, как положенно и прикрученая. Даю чуть газку, и педаль сразу падает на пол, обороты теже что и были до нажатия. я нажимаю еще чуть ее(разгоняться то нужно!) машина начинает набирать обороты резко, как будто педаль становится на место, и тросик тянется сильнее. Понятно?

другими словами нажал педаль в начала на 1см. эффекта ноль. педаль чуток упала. нажал еще на 1см. машина разгонятся, с усилием нажатой педали на 2см. понятно? нету четкости при разгоне.

2) машина дергается, может это взаимосвязано с симптомами первого пункта, но вообщем если разгоняться на первой, выжать сцепление машина как дергается, достаточно прилично(стук не очень легкий). Подушка? как проверить? может подушка коробки?

[izolyator]

если дергает при старте то это кривой диск сцепленния, а по педали, похоже трос замерз, да и выработка в хитрых поводках-толкателях имеет место, в общем надо снимать запаску и смотреть педальный узел изнутри, и если там нет пыльника, обязательно поставить

[iFree-T3]

дергается не при старте, при старте тоже но чуть..а вообще дрыгается при вытаскивании первой передачи.

По поводу тросика: есть новый, и если тросик поменять все должно исчезнуть?

[izolyator]

если дергает при переключении передач, значит на толкателе рабочего цилиндра стерся лавсан и шарик провалился во внутрь, от этого и недовыжимает сцепление, а новый тросик это всегда хорошо

[*Михалыч*]

Да, тросик новый это прелесть, поставил себе и не нарадуюсь, педалька чувствуется как родная.

[pavluxa-xa]

А ещё прокачать сцепление можно для полного счастья, тоже дает новые ощущения )

[iFree-T3]

если дергает при переключении передач, значит на толкателе рабочего цилиндра стерся лавсан и шарик провалился во внутрь, от этого и недовыжимает сцепление, а новый тросик это всегда хорошо

Можно подробнее? Где и что.

Тросик хороший, завел машину и без передачи все чувствуется и прекрасно все! Да только вот как только тронулся..ерунда. Педаль как проваливается поьом опять отстреливает..

Вообщем все равно коробку буду новую брать и сцепление и возможно цилиндрик сцепления. Надеюсь все протянет до весны..ибо я не представляю что делать. Шараж холодный и без ямы. Там счас около -5. Вот

[izolyator]

ну я схематично накидал, вот собственно КПП и рисуночек,

[iFree-T3]

я совсем технически неграмотный.. Все понимаю, как надо, как не надо. А где это на коробке, понять не могу.. или понял, но я хочу решить проблем не снимая коробки. ибо мне проще купить все новое, переставить и забыть

[izolyator]

так коробку снимать и не надо, толкаеш кверху шток цилиндра сцепления, он с большим усилием но поднимается, отводиш его в сторону от шарика и дергаеш вниз-он твой, он висит только на резинке пыльника, а если на картинке не нашел , ладно еще раз покажу стрелочкой

[izolyator]

по первому все правильно, тросик проходит под кузовом, и крепиться может только его оболочка, первый раз на кузове под полом у задних колес, второй на пыльник под ногами водителя, голым трос нигде не должен быть

[izolyator]

натяжение троса при отпущенной педали всегда одинаково, если не попала под оболочку вода и не замерзла, педаль должна ходить легко, и тросик должен возвращаться в исходное положение х.х. а при нажатии на детальку нога должна испытывать только сопротивление возвратной пружины ТНВД, не более, все остальное - неисправности рычажной ситстемы самой педальки

[izolyator]

значит надо внимательно смотреть рубашку троса в моторном отсеке, там где она на коробке лежит и заходит под днище

[iFree-T3]

я чувствую там собака и зарыта.. потому что все работает как часики на холостом ходу, а вот как только поехал начинается..нужно шерстить, нужно найти!

Еще одно описание этой же проблемы на другом примере:

Сегодня буксовал весь день, и когда машина прет в горку например(почти целина, копаная перекопанная колея) и я под горку газку даю, оно летит и нарывается то на целину то проваливается и дальше летит. и все происходит мгнвенно! то проскочил наскочил проскочил наскочил, двиг ревет(подяться нужно кровь с носа!) так вот во время моего подъема вместе с "подпрыгиванием", и меняется натяжение троса. то натянут как положенно то отпустился...и так все время пока буксует по такой дороге

Повторюсь: может дело в подушках двигателя и кпп?? уж очень дергается..как их проверить?

[e777yo98]

Ох что то и мне кажется что дело в них!
Осмотри визуально все опоры мотора и коробки!
У мну дергался когда подушка коробаса помэрла!
Проверял так один за руль, включаем 1 передачу зажимаем тормоза и интенсивно предотпускаем сцепления, туда сюда туда сюда, а другой смотрит на коробку (на ее вертикальный ход, только газовать особо не надо а может и вовсе не надо (все зависит от ситуации)

P.S с педалью газа проблем не было, но дергался со сфетофора как лоу райдерский!

[iFree-T3]

а на сколько допускается опускание и поднимание? Ну там 1см или вообще минимум должно быть?