вот и наговорили за 2Е

[ksenon17]

http://vwts.ru/forum/index.php?showtopi ... F%E0%ED%E0

[оксана]

Приветик. Был б3 мотор RP два раза проносило,на третий загнуло два клапана.

[Виктор Викторович]

А если распредвал от 2Е в 1,8 воткнуть - то встреча состоится, ход клапана больше из за кулачков распредвала.

[redlife]

любой рядник бензиновый 8 клапанный до 2001 года вроде как имеет очень млаенький шанс получить загиб клапанов при обрыве ремня - маленький но он есть. на 16 клапанных загибает всегда как показывает практика.

[Темик]

А если распредвал от 2Е в 1,8 воткнуть - то встреча состоится, ход клапана больше из за кулачков распредвала.

хз.... но то что мощи добавиться - это однозначно! Раз открывается клапан больше, следовательно и пропускает через себя больше. Главное еще чтоб вазы были побольше, тогда ваще жара! Можно будет хорошей настройкой впуска и выпуска, плюс доработкой гбц добиться лошадок так с 110-120 наверное.

[Виктор Викторович]

Не знаю, мне кажется чтобы не гоняться за лошадями - надо ставить 2Е .
Мой мотор на низах очень и очень хорош,а верха как бы прижаты, чем - постепенно разберусь.
распредвал 2Е даст прибавку на верхах. И все, сделаю правильный выпуск, помудрю с экономичностью и будет достаточно.

[ksenon17]

Темик,ничего пилит не надо..ставь башку от PF(целиком мотор),и будет у тебя 107 пони с 1,8 объема в штате
ток моновпрыск надо на дигифант заменить. хотя если тупо распред поменять и оставить моновпрыск,тоже должно прибавиться поней в моторе...

[Темик]

pilotsu Что в твоем понимание правильный выпуск?
Стас. Тут надо было сразу брать PF. Хотя можно и бошку поменять. Но проще свою распендюрить что можно и нельця. Так интереснее. Каналы впуска выпуска расшарошить. Клапана поболее воткнуть. Подпилить чутка под 95 бенз. Ну или прошня от PF воткнуть при переборки. Ну и так далее....
Еще можно попробывать 4 карбюратора Kehin поставить. Усе... хочу хочу хочу
Выпуск от бошки 4-1 из нержи.... до свистульки....
С вами наобщаешся.... Пойду я от вас.

Какие свечи на карбовый RP купить? гдето тема была...

[Виктор Викторович]

Артем, у меня в наследстве от старого хозяина ( очень кстати хорошего человека ) выпуск достался с дизельным коллектором от 1,6 .
Хочу подобрать коллектор от 2,0 бензинки подходящий и построить выпуск. Конечно как у Димы и КавМинвод - это высший пилотаж, но из нержавейки для меня очень тяжело технически. Кстати он - очень здоровский мужик - говорит: приезжай сделаем. Молодчинка он !
но к нему далеко. да и не лю людей напрягать.

[Виктор Викторович]

По свечам, те которые по каталогам к этому мотору.
Мне выдали с тремя электродами, но знающие люди сказали что это - профанация.

[Темик]

... Конечно как у Димы и КавМинвод - это высший пилотаж, ...

А можно гдето глянуть? Иль не возможно енто....
Колектор не нада. Нада прям от головки строить! А то енто все равно, что трусы с натерающей резинкой будет. Хотя сам тоже не смогу так зафигачить. На первое время вобще с дизильным кататься буду...

Про свечи в тему про свечи пойдем поболтать.... Я тама спросил.

[Виктор Викторович]

Тут темка была с видео про выпуск у Дмитрия из КМВ. Найту если дам ссылку.
А коллектор дизельный сразу меняй пока двиг на полу.
поставишь мотор и начнешь как я в догадках пребывать.
Не хорош диз коллектор на скорости.
И глушитель дизельный в топку.
Сам же говоришь, что временное очень пахнет постоянным

[Темик]

Это все ясно-понятно.
У мну выпускной колектор будет родной стоять от RP. Приемка тоже. А вот глушак от дизеля. Прямотк!

[Виктор Викторович]

Родной коллектор - это плюс
Прямоток - это минус.

Я так думаю.

прямоток для турбинки

Вся прелесть бензинки в тихости его, едешь жевачку жуешь громко

[Темик]

Когда ничего не болит - это плюс.
Жить вредно - это минус.

Родной коллектор - это плюс -> Душит выхлопом
Прямоток - это минус. -> Достаем спрятаных пони. Можно и не громкий прямоток сделать. Будет чуть громче на холостых, а на скорости из-за набегающего потока не услышиш.

[Виктор Викторович]

Мне родной не нра - только из за сочленения с последующим колхозом . А так родное - это плюс.

[Ramil]

День Добрый всем!

Купил для установки двигатель ADY с Шарана.
Сцепление в сборе.

Читал обе ветки про установку, до конца не понял почему Диск сцепления надо устанавливать от Оппозита ?

[Wasilich]

От оппозита или дизеля(т3) потому ,что шлицы первичного вала коробки т3 совместимы с диском т3,а от других VW неподходят.

[ksenon17]

потмоу что Василич верно говорит. на Т3 24 шлица,а на шаране 28(и диаметр вала другой). т.е. надо диск от Т3 ставить в корзину и маховик от ADY. ну и теперь наадо узнать,какой диск был на шаране... если 215,то надо от дизеля диск искать...а если 228,то как раз от опппозита...есть еще вариант оставить родной диск от шарана и купить(например у меня за 5000) тюнинговый вал кпп,он как раз под диски сцепления от более молодых фафагенов с 28 зубами и бОльшим диаметром первичного вала...

[filin207]

Товарищи помагите, поставил AGG ( аналог 2Е) залил масло 4.5 литра , щуп не достаёт до масла. Вопрос, какой поставить ЩУП от какой модели авто.