Вклеенные боковые стекла на Т3

[ИгорьТе]

Так по поводу врезки родных стекол я понял что в фургона их просто так непоставишь?? Выше я задавал вопрос--написали что надо переваривать боковины. вроде так.

[ogurets]

Так по поводу врезки родных стекол я понял что в фургона их просто так непоставишь?? Выше я задавал вопрос--написали что надо переваривать боковины. вроде так.

ну без сварки не обойдесси это факт!!! также нужен сварщик оторвонный от жизни
а при вклейки соединять коркас тоже надо что-бы жесткость создать и красивость кое какую навести
так-что учимся варить товарищи к слову сказать первую свою машину варил обычной самодельной сваркой электродом 2й нива была счастлива и чта самое главное при избытке желания сделать её всё получилось а сварочник я тагда держал в первые и очень боялся

[blondin]

ну не переваривать, а вваривать. а то изнутри ужас ужасный получаеца

[Nomid]

Славик собирай всю информашку, буду делать буса, тоже вклею. Нас уже двое.

машину сперва купи вклеивальщик

[kovrovetz]

А если опять про поликарбонат вспомнить...
Вот же рельефное, пусть не с завода, с ателье... но почему бы нет?
Всяко не сталинит и не триплекс.

[Темик]

Это кемперное окошко. Оно откидывается снизу-вверх, помоему еще.
Такие два Арт-Артем продает, вроде. Или товарищь его.

[kovrovetz]

Оно понятно что кемперное. Смысл в другом-использовать полиакрбонат монолитный. Нужные обрезки можно у рекламщиков подобрать. Был грустный опыт, еще на BESTA, ночью фулюганы стекло пассажирское разбили, и дёрнули навигатор. Сам олень, согласен, но чужой город, надо проблему было срочно решать, поехали к знакомому парню (как раз в рекламную контору), подобрали заготовку, несколько аккуратных движений болгаркой, 2отверстия, ставим на место снимаем плёнку и как бы всё хорошо. Единственно минус-изгиба не было как у родного стекла, потому приходилось вверху на место в паз помогать садиться. Там же можно и шелкографию заказать на месте.

[Темик]

И изогнуть его можно. На лодки, ветровые стекла, както гнут.

[kovrovetz]

Во-во. За боковое пассажирское мне ни одна собака ничего не сказала, а если оформить вклейку культурненько и сказать что "Так и було", может и проканает? Как вообще поликарбонат регламентируется нонче? Или спорт отдельно, мухи отдельно?

[ИгорьТе]

Ждем тепла что бы занятся вклейкой! Поликарбонат есть на базах в наличии 4 мм --израильский с двусторонней УФ-защитой 40 и 30% светопропускания по 6000 р лист.И наш отечественный по 5500 р -но он поболе по размерам.
Никто пока несобрался пополам лист брать?? Или все ждут результата??

[ИгорьТе]

Всем привет!! Ну вот и взял я лист поликабоната........ Буду начинать эксперимент по остеклениению.

[markiz2712]

В начале июля собираюсь на море в Должанку к другу, если позволишь, заеду познакомиться и поглазеть на твои труды праведные. Очень уж интересно, что да как. Себе тоже мастирить хочу.

[ИгорьТе]

Заезжай. Это как раз мимо меня. Постараюсь начать и фоткать процесс. Но сначала хочу поэксперементировать с обрезками поликарбоната. Что да как--как он гнется термофеном. как красится. как тонируется пленкой. сверление . как пристает клей для стекол. и прочее что в голову придет. и в зависимости от результатов буду или только клеить или вдобавок просверлю отверстия и поставлю клипсы--их валом сейчас для иномарок всех размеров .

[moiseev]

Поликарбонат литой плёнкой тонируется замечательно, сверлится без проблем, даже саморез без сверла заходит без трещин. А вот формовка это гемор. Фен даёт только местный нагрев, перегреешь, пойдут пузыри изнутри. Нагревается долго, остывает долго. В домашних условиях сложно что-то сотворить.
И по сравнению со стеклом прозрачность потеряет быстрее, чуть замутится от неизбежных микроцарапин. Для формовки как матрицу можно взять 2 родные стекла, нагреть поликарбонат, зажать между ними до остывания, обрисовать форму и обрезать. Но главная сложность - равномерно нагреть всю поверхность до нужной температуры. Удачи.

[markiz2712]

Спасибо Игорь. Для меня это будет очень познавательно. Тогда поближе к дню выезда контактами обменяемся.

[ИгорьТе]

Спасибо Игорь. Для меня это будет очень познавательно. Тогда поближе к дню выезда контактами обменяемся.

да легко мой тел -89034547560

[ИгорьТе]

Поликарбонат литой плёнкой тонируется замечательно, сверлится без проблем, даже саморез без сверла заходит без трещин. А вот формовка это гемор. Фен даёт только местный нагрев, перегреешь, пойдут пузыри изнутри. Нагревается долго, остывает долго. В домашних условиях сложно что-то сотворить.

Там же по бортам небольшой изгиб есть около 1 см. так вот и думаю как его обойти. Или попытаться нагреть и согнуть или так прижать (но будет ли держать клей?). Ил как вариант купить клипсы и поприжимать по периметру.

[Nomid]

а что неужели поликарбонат не гнется??? зачем его формовать я понять не могу??? Разве нельзя просто намазать герметиком и прижать к кузову, закрпив шестью клепками напрмиер или болтиками

[vfrc]

Довелось мне как то гнуть подставки под планшеты, что бы на витрине красиво стояли. Тык вот, грел их феном с паяльной станции, там температуру можно выставлять. Мне понравилось работать на 220 градусах, и греешь не долго и спалить не быстро. Теоретически нужен не тех фен, а бытовой, может быть доработанный. Тех. может спалить, там, по моему, температура 400 и 600 градусов.
Я делал так: ложил на край стола, чтобы линия изгиба была ровно по краю,с верху по линии изгиба мет.линейка, грел феном линию изгиба ( ровномерно, по возможности) и ждал пока оно, под собственным весом опустится. Если помогать руками - получается кривенько.
Теоретически можно закрывать места, которые не нужно греть, фольгой.

[ИгорьТе]

а что неужели поликарбонат не гнется??? зачем его формовать я понять не могу??? Разве нельзя просто намазать герметиком и прижать к кузову, закрпив шестью клепками напрмиер или болтиками

Вот я про то и говорю--Если крепить болтиками-клипсами,то греть и гнуть не надо. Я его и так скрученный почти в рулон привез в бусе целиком. А вот если просто клеить,то желательно согнуть предварительно ,а то останется внутреннее напряжение и возможно отклеится.