Желтый светодиод в приборке - помогите разобраться..

[Виктор Викторович]

Привет друзья.
Притча такова, что на база дизельной проводки стоит бензиновый мотор.
Ну решил к зиме подключить ежа.
Взял реле на 70 ампер, установил его вместо релюхи свечей накала, и получилось что задействованы четыре контакта - управляющие и силовые.
Силовой провод выхода реле дизельных свечей накала - бросил на ежа, а управляющий сигнал взял от замка зажигания и через термовыключатель 55 град пустил на реле. Термовыключатель поставил в патрубок ГБЦ, идущий на печку - там у меня как раз была заглушка вкручена (на ее место)
Все работает.
На холодном движке ежик греется.(рукой трогал и напряжение промерял)
Но вот очень хочется контролировать работу термовыключателя (его отключение после нагрева ОЖ).
И хороший был бы вариант - это желтый светодиод. Еж - греет, светодиод - горит.
В книжке нашел по цвету провод светодиода ( сине - зеленый), ну думаю ерунда. Дам на него с того же термовыключателя 12 В и дело в шляпе...
Тык - а нифига... не загорается...Ставлю обратно реле накала свечей родное - горит..

Подскажите плиз - как быть...сам разобраться не смог...

[mal]

Может дело только в полярности диода? Т.е. поменять + с - местами и все?!

[Виктор Викторович]

Похоже что да.
Посмотрел форум, прочел как правильно использовать координатную сетку для чтения схем в книге.
И выяснил, что светодиоды в приборке все запитаны плюсом. А от датчиков приходят минусы... И реле свечей накала на светодиод замыкает и размыкает минусовую цепь.
Завтра термовыключатель посажу на минус ( переверну управляющую цепь реле ) и все должно заработать..

[Виктор Викторович]

Все сделал.
На диод ( красно-белый провод ) подключил минус от датчика.
Дополнил сопротивлением.
Теперь бесхозная лампочка в приборке стала полезной.

[*Михалыч*]

А некоторые на бесхозную лампочку чек выводят.

[Виктор Викторович]

Ну дорастем до чека - будем знать теперь что с ней делать.
Спасибо Михалыч.

[Виктор Викторович]

Господа, забыл какая ножка светодиода плюсовая
Одна тонкая, вторая толще.
Какая из них ?

[anton volkov]

Витя,привет!Просвети чайника - что за еж?

[Виктор Викторович]

Антош, с твоим мотором , тебе это не нужно.
А вообще, ёж это подогреватель смеси в коллекторе. На моновпрысках и карбюраторных системах .

Кстати , если у тебя после установки 2 Е светодиод накала свечей теперь не задействован, то могу подсказать какие нибудь интересные заморочки ккак его использовать ...

[михалыч]

слева - минус, справа - плюс.

image.jpg

p.s. ( основание или подложка , где лежит кристалл - это минус)

[Виктор Викторович]

Низкий поклон Михалыч

[*Михалыч*]

основание или подложка , где лежит кристалл

Толстая часть внутри? Я правильно понял?

[Виктор Викторович]

Правильно Михалыч.

[upd=1437664582][/upd]
Ну это .... нельзя проверять светодиоды напряжением от аккумулятора видимо. Один сжег.
Проверять хорошо тестером. На прозвон, он чуть загорается, видно хорошо.

[upd=1437665157][/upd]
Полез в приборку по причине отказа светодиода давления масла..
Проверил диод, горит.Проверил тестером от колодки до датчика проводку ...все цело.
На вид дорожки и вся плата девственны . Начал прозванивать плату ... все пришло к устройству контроля давлением над спидометром. Видимо кирдык. Про верил на оборотах систему , зуммер молчит, диод не горит, точно кирдык. Печаль.
Но масло контроль обязателен, поэтому сделал времянку от датчика 0,3 на лампу что в табло на приборке сигнализирующее об износе колодок.

Интересно, штуку, что контролирует масло и зуммерит лечить или заменить можно ?

[anton volkov]

Подскажи,Витя,интересно очень!Да,диодик не задействован,а хочется,чтоб польза была..
Вот тема! Сообщений всего ничего,а инфу для себя уже черпаю.. На приборке есть лампа сигнала износа колодок?!! это какая? Прошу прощения за вопросы,сегодня я почемучка..

[Виктор Викторович]

Антош, ну может я не верно её назвал..
Это красное табло слева с рисунком колодок.
Возможно это ручник, просто у меня ни на одном бусе оно не работало

[anton volkov]

Фухх,а я уже забеспокоился,что не знаю,что это..Слева?Сигнал ручника...

[Виктор Викторович]

Про жёлтый светодиод..
На бусе нет функции контроля температуры масла. Нет и нет.
Но когда я юзал дизельный мотор 1Y. AAZ , то были доп приборы давления и температуры масла.
Что видел по ним ?
То что если переть на оборотах 4000 и выше, температура росла. Там был звуковой сигнал настроенный на 118 град.
На этой температуре масла резко теряют свои свойства и износ повышается.
Приходилось сбрасывать скорость. Сбрасываю, и температура довольно таки быстро падала..
Мне не нужен контроль текущего значения температуры масла, важны ограничения ( как в самолёте )
Что можно сделать ?
Взять термовыключатель градусов на 120 , такие есть.
Вкрутить в кронштейн масляного фильтра и запитать на провод контроля свечей накала.
Теперь с мотором 2Е ты будешь гонять, авось пригодится Сбережешь мотор.
Загорелся диод, отпусти газ

[михалыч]

image.jpg

вот этот символ означает - низкий уровень тормозной жидкости в бачке.
ну, это так,для справки.
p.s. эта лампа вообще-то тоже нужна...

[Виктор Викторович]

Век живи век учись
Спасибо.

[upd=1437669703][/upd]
Там табло на две лампочки, второй обычно нет.
Можно вторую ещё под что нить использовать.

[anton volkov]

Спасибо,Витя!Попрошу Юру или Славика,чтоб сделали так,попозже..Вкрутить в кронштейн - это снимать температуру прямо с корпуса,не внедряя в само масло?
Да,и над табло ручника есть место,и кажется,рядом с жёлтым диодом тоже..Надо подумать,что там ещё можно подключить у 2Е..Ну,и тахометр в планах..