генератор.нужна помощь.

[Dim2401]

страно до 11,8 падает при слабой нагрузке при выгоревшем диоде, даже не загораеться лампочка на табло,аккамулятор. Наверно 2 аккамулятора просто держат , понял я

[Цезарь46]

Это вы щас с кем разговариваете?

[andre_pl]

при нагрузке падает до 13В, на гене максимальное напряжение написано 14 В, чё можно хотеть от гены 45А?

Да и ещё максимальное напряжение генератора гораздо больше 14В , уберите реле регулятор и увидите , что генератор выдаёт и 15 и 20 В, в зависимости от тока в цепи возбуждения и оборотов .
Вы попробуйте прозвонить все диоды в выпрямительном мосту , возможно один просто в обрыве , соответственно уменьшается и ток нагрузки , замерьте напряжение прямо на + генератора , и потом в салоне , в нескольких точках при включённой нагрузке , возможно , что падение напряжения происходит из-за плохого состояния контактов , кстати теряться может довольно прилично . Замеры лучше производить несколько раз - относительно корпуса автомобиля (- тестера к корпусу генератора , потом к корпусу автомобиля ) и относительно - аккумулятора , так как тут же возможны потери по минусу .
Попробуйте всё это свести в какую нибудь таблицу , для наглядности и пожалуй тогда сами увидите где же теряется , ну по крайней мере хоть приблизительно .

[Цезарь46]

Все три диода целые, а остальное проверю как советуете.

[Dim2401]

Цезарь я тебе писал

[andre_pl]

Цезарь46
Конечно с учётом постоянно растущего потребления лучше заменить генератор на более мощный , но это дело вкуса и возможностей .
Да тут тебе не много всякой всячины почитай , а вдруг поможет .

Реле регулятор , генератор.docx

[Цезарь46]

Нашол я провод идущий от гены к лампочке, подключил и всё заработало как надо, теперь доволен как слон, гену вместо валео 45А на бош65 А осталось поменять и всё. Тока он почему то не на 10 болтом, а на 8мм болтом должен крепиться, надо рассверливать отверстия.

[ogurets]

а вот новая ситуация:
с лампочки ( диода) на приборке к генератору приходит напряжениe 11.2в на клему "D", но силы тока в этом проводе нехватает для намагничивания ротора, при кратковременной подаче тудже ( на "D" ) тока с акб гена запускается и лампочка на приборке тухнит, на плате приборки все целое, без огарков.
может кто с этим сталкивался???

[Цезарь46]

Я бы прозвонил провод от гены до диода и проверить его не коротит ли он на массу.

[ogurets]

после праздников бум заниматься, а-то одноклубник ездить немогёт без зарядки, пока просматриваю схемы варианты обрывов, думаю может резистор-шунт на плате хреново сидит но там всё как с завода

[hemulb]

вот и у меня генер умер.... поменял на 90А с пассата.... накрылся.... разбираться, чинить старьё желания не было, так же как и покупать бу.... решил вопрос просто и быстро купил новый 100А