Нужно ехать а в бочке ож бульбатки

[Михаил казак]

Пишешь ответ, а ниже есть кнопка "Добавить вложения", ниже кнопки "Отправить", нажимаешь на неё и указываешь с какого места твоего компа загрузить фото.

[Anton13]

Пишешь ответ, а ниже есть кнопка "Добавить вложения", ниже кнопки "Отправить", нажимаешь на неё и указываешь с какого места твоего компа загрузить фото.

Спасибо.Забыл про эту кнопку

[РЕКЛАМА]

"крышка" это я думаю остатки (или весь) разъем тоже с оторванными проводами.
Снимай, фоткай "вилочки"..

[Anton13]

Там ,где обвел в круг есть 2 вилки плоские под фишку.Откуда эта фишка должна придти не знаю но видимо когда-то была.НА оголенные провода что торчат ,кинул два провода с аккума напрямую.Греет или нет особо не понять.Вроде чуток теплеет фильтр а вроде и нет.

[РЕКЛАМА]

Искрит хоть чуть-чуть при контакте?
Ей надо минут 15 чтоб разогреться .

[РЕКЛАМА]

Не там трогаешь.
Нагревается не фильтр, а та толстая шайба между фильтром и держателем.

[Anton13]

Трогаю вроде там.При контакте искрит чуток.

[Anton13]

Вот еще фото

[РЕКЛАМА]

Если искрит значит работает.
Датчик.
Ткни в "рожки" датчика тестером.
Если покажет "к/з" то погрей корпус датчика до комнатной температуры и ткни еще раз. Если покажет "обрыв" то датчик исправен.

[Anton13]

Еще вопрос назрел.Будет ли на подаче чувствоваться что саляра пошла теплее?Сам шнанг от нагретой соляры будет нагреваться или нагрев настолько мал,что почувствую врятли?!

[РЕКЛАМА]

Особо не будет.
Задача этой халабуды не дать парафину в солярке забить фильтр.

[Anton13]

Понял.Нет времени особо сегодня ковыряться,но ябязательно займусь через пару дней по той схеме.Если я напрямую соединю с акумулятором на всю дорогу 250 км я ничего не испорчу.И есть ли разница какой провод к какой клеме?

[РЕКЛАМА]

Разницы нет, можно на крайний случай "+" можно взять с клеммы клапана ТНВД. , будет греть только при включенном зажигании.

[Nikolay23]

Можно и с клеммы ТНВД, но тогда предохранитель надо бы побольше поставить, перегорит(пред.) в дороге, остановишься(заглохнешь) и будешь искать этот пред в поле. так что лучше через реле от акб, или напрямую от акб, только желательно через предохранитель( в любом автомагазине такие продаются, (держатели предохранителей), и заизолируй все не ровен час замкнет. А в остальном (со схемой) полностью согласен.

[Виктор Викторович]

Чуть не по теме, но про бачок..
Гонит у меня из под крышки ( крышек ) антифриз..
Доливной бачок быстро становится пустым...
Сегодня снова новую поставил, перед этим проверил клапан - работает в обестороны. Нагревается и при расширении жижи прямо так течет по резьбе из под крышки.
уж не знаю что и делать , не прижимается плотно как буд-то, хотя закручиваю до усеру

[Боня]

[quote="pilotsu"]Чуть не по теме, но про бачок..
Гонит у меня из под крышки ( крышек ) антифриз..
Доливной бачок быстро становится пустым...

Вот, что заколхозил предыдущий владелиц при переходе с бензинки на дизель. До меня больше года и у меня четыре---не мешает, удобно развоздушивать систему, не греется, клапана нет совсем. Хотел переделать, но решил не мешать машине ездить.

Фото117.jpg

[Anton13]

Вообщем съездил я на свой страх и риск на своей машине по делам 250 км туда,250 назад.Подогрев не подключал на фильтре.Мороз где-то - 17 плюс порывистый ветер.Бульбатки чуток в расширительный как шли так и идут,но в пути обнаружил следующее что при подъеме на горку температура на датчике поднимается где-то в район лампочки(закрывает левую часть лампочки ОЖ) при езде вниз,температура падает и стрелка держится приюлизительно слево от лампочки ОЖ в миллимете от нее.Также, в салоне холодно, если ездить по Минску .Как только выскочили на трассу и дали км 80 в час в салоне стало теплеть.Один раз вообще случилось непонятное.Проехали 200 км ,все хорошо, в машине тепло.Останавливаемся чтобы "сходить по маленькому" (бус не глушим) возвращаемся а температура на датчике упала к белым шкалам и даже при скорости 80 расти не захотело-это отразилось на температуре внутри машины,стало холодать.Потом за 10 км до дома опять стало теплеть как по датчику так и в солоне.Брат говорит может у тебя не в прокладке беда а в термостате?!Есть версия у кого-нибудь ?

[jampik]

термостат не закрылся полностью (причин не много, от качества самой охлаждайки (грязь попала), до старости самого термостата.).на бульбашки наличие исправности термостата не влияет.ежели прет из под прокладки, то что по малому кругу,что по большому переть будет.разницы нету.Голову снимать, глядеть,(делать,менять тут дело как пойдет),прокладку менять ставить и в путь дорогу.Ну и термостат снять покрутить в руках и поставить на место ,(снять термостат,глянуть закрыт ли, затолкать в в кастрюлю и по малу греть (можно с термометром) потом пусть остывает и глядеть как закроеться) а можно не морочить голову и терять время а поменять на новый(предварительно проверив тем же способом кастрюли и термометра ).Не сложно,только время занимает и ключи к рукам примерзают.

[Anton13]

Люди,кто из Гродно или Области готов взяться за ремонт прокладки ГБЦ.Бус нужен на ходу а прокладку менять нет условий(холодл и в гараж не влазит.)