Отключатель массы--дублирование.

[ИгорьТе]

Поставь. Просто когда забудешь включить массу предохранитель сгорит. И так каждый раз. А автомат отщелкнет. Вот и вся разница.

[vizit-3]

А сравнить стоимость "автомата" и простого предохранителя никто не пробовал? Тем более, что последний занимает много меньше места в машине и подпадает под "стандарт авто" своим внешним видом( соответственно его можно "замаскировать" между штатными предохранителями на "резервном месте", да и заменить- не проблема(можно и "зажучить" в крайнем случае))
Это первое.
Второе-чего вы этим хотите достичь?
При включенной сигнализации и массе вы можете оставить бус на аварийке или габаритах, если сделать то же самое при включенной "приблуде"(от слова "блудить")- придется ставить предохранитель/автомат несколько большей мощьности, чем просто для сигналки. Если при этом присутствует постоянная утечка тока- АКБ все равно сядет. Правильно подключенная сигнализация у вас и так заблокирует зажигание(хотя на дизеле это "не критично" для вора- просто на клапан ТНВД подбрасывается "+" с АКБ или блок из 9 пальчиковых батареек, останется только толкнуть машинку и ехать).
Так-что единственным решением вижу подключение сигнализации(безусловно не Китайской,производства соседней подворотни) отдельной цепью, если вам так уж необходимо иметь отключение массы). Кстати- тогда и "утечка" будет зависеть только от сигнализации.
Кстати- на многих сигнализациях присутствует кнопка открытия багажника- ее можно использовать для включения массы электроприводом.
ИМХО- решение за хозяином буса.

[ИгорьТе]

Все правильно ! Но я не от угона защищал машину ,а от пожара при КЗ--об этом написано выше.

[vizit-3]

Все правильно ! Но я не от угона защищал машину ,а от пожара при КЗ--об этом написано выше.

тогда проще взять выключатель массы от "Бычка" или механику(если дизель- лучше брать мощнее),на худой конец- "массу-крутилку"
ЗЫ- еще один момент- могут сбиваться показания часов и настройки "ораолы"

[ИгорьТе]

Ну опять 25 ! Ладно ставь что хочешь. Все я описал выше. Можно и клемму скидывать с аккумулятора--самый дешовый вариант.

[filin207]

Иногда даже ине хочется создавать новые темы. Вот поподётся какой нибудь дотошный собеседник и вынесет весь МОЗГ.

[vizit-3]

Иногда даже ине хочется создавать новые темы. Вот поподётся какой нибудь дотошный собеседник и вынесет весь МОЗГ.

Ну уж простите, привык просчитывать наперед..... замолкаю...

[ИгорьТе]

Ну не понял наверное человек. Стоит хорошая масса с хорошим выключателем у меня. Потерь тока нет,аккумулятор не разряжается. Расход энергии на стоянке только на сигналку. Вот я и отключаю основную массу и оставляю параллельно подключенную с автоматом. Все!

[ogurets]

Все правильно ! Но я не от угона защищал машину ,а от пожара при КЗ--об этом написано выше.

тогда проще взять выключатель массы от "Бычка" или механику(если дизель- лучше брать мощнее),на худой конец- "массу-крутилку"
ЗЫ- еще один момент- могут сбиваться показания часов и настройки "ораолы"

оралку, часы, ....... можно запитать через диоды и они сбиваться небудут

[vizit-3]

оралку, часы, ....... можно запитать через диоды и они сбиваться небудут

Не согласен- им нужна отдельная масса, а не питание (ведь планируется отключать именно массу?). Придется приемник и часы каким-то образом изолировать от кузова и сделать отдельный провод до АКБ.
Почему я упоминал отключатель Бычка? Его, как и РАФовский(на д. машинах тоже бывает, но не знаю на каких точно) можно поставить на разрывание "плюса". При таком раскладе, действительно, удобно подвести отдельное питание к часам и приемнику.
А при срабатывании автомата на массе- питание слетит на всех приборах без исключения.
Извините, если кого-нибудь обидел своими размышлениями(не хотел), но думаю- есть смысл выслушать чужое мнение.

Иногда даже ине хочется создавать новые темы. Вот поподётся какой нибудь дотошный собеседник и вынесет весь МОЗГ.

Неужели лучше подложит "себе грабли", чтобы на них наступить?
Впрочем, я только высказал свое ИМХО, а Вам- принимать решение.
Еще раз, извините.

[ИгорьТе]

Видимо снова не понял. Масса выключается основная ---толстый черный провод-на нем основной мощный выключатель. При этом ничего работать не будет правда? Так вот что бы что то работало--ну там сигналка и прочая мелочёвка в машине ,подключаем к минусу аккумулятора еще проводок меньшего сечения с врезанным автоматом. Все работает и звучит. И это так предохранитель на всякий пожарный случай--вдруг мыш проводок грызанёт или еще какой коротыш случится---автомат добросовестно сработает и отключит все напрочь. Ну придется машин ключом открывать--зато сразу знак что то было с проводкой в твоё отсутствие. А если пришел все работает и все отрывается то садишься счастливый за руль и включаешь основную массу и заводишь машин. Вот и все! Больше ни для чего данная добавочная масса не нужна. От угона особо не спасёт. Кому нравится делаете. Я себе поставил. Делов на 100 руб максимум и 15 мин возни.

[vizit-3]

Видимо снова не понял. ...... От угона особо не спасёт. Кому нравится делаете. Я себе поставил...

Принимается!

[ИгорьТе]

Ураааааааааа! Заработалллоооо!

[ogurets]

а через диод можно не только питание подавать, но и сток на массу сообазить есле его не до потребителя , а после поставить

[andre_pl]

а через диод можно не только питание подавать, но и сток на массу сообазить есле его не до потребителя , а после поставить

Можно конечно развязать вообще всех потребителей ..., но заморочно это . Да и диоды на ток более 5 - 10А сами то по габаритам не такие уж и маленькие .
А тут гораздо проще . Более того скажу по секрету (можете обхаивать ) ... но у меня лично масса от аккумулятора идёт через такой вот автомат на 63А ...и могу сказать ... однако уже пригодилась , точнее спасла от хорошего КЗ ... отрубился тупо и всё , пока не разобрался где собака порылась ...
Так что на любителя это , но работает реально и хорошо .

[ogurets]

вопрос стоял о еэнерогозависимых вещах - оралке и часах, не то не другое больше 5 ампер жрать небудет а один провод кинуть на минусовую клемку после диода не так уж и утомительнол как каждый раз настраивать радио и часик ( мелоч но приятная), по поводу автоматов я только за

[ИгорьТе]

Да я так и написал еще в самом начале--- необходимая в хозяйстве вещь! И за недорого и практично.

[andre_pl]

Да я так и написал еще в самом начале--- необходимая в хозяйстве вещь! И за недорого и практично.

Так я вроде бы как и не возражал , а более того сам развёл питание на 3х автоматах - общий минус автомат 63А . Особенно здорово , когда что-то коротит или нагрузка на бортовую сеть по не понятным причинам вдруг увеличивается сверх нормы - отключится .
Конечно несколько громоздко ... , но зато надёжнее оказалось чем плавкие предохранители - быстродействие лучше .

[ИгорьТе]

Классно!!

[andre_pl]

Классно!!

Ну если интересно -
1 автомат 63А - общий минус , на корпус ( если хочешь можно отключать , если нет , то нет ) основное преимущество его выявилось сразу после установки , на ходу перекрыло клеммы аккумулятора ( аккумулятор стоял под сидушкой пассажира , но побольше размерами 770А/h ... ну и по весом пассажиров (2 человека было , с одним до этого такого не было ) металлической сеткой сидушки замкнуло ... Автомат отключился ... и всё .Съехал накатом на обочину , полез разбираться .
2 автомат 25А - плюс , потребители - освещение салона , противотуманки ( у меня их не было) , магнитола , парктроник , видеорегистратор и так , по мелочи ...
3 автомат 10А - плюс сигнализация с центральным замком ... пока как то так , потом будет видно .
Пока не до конца разобрался с проводкой ... но всё работает . Тьфу , тьфу ,тьфу чтоб не сглазить ...