А кому-нибудь еще интересен электроусилитель руля на T3?

[Михаил казак]

и сколько тыс/км в год накатываешь?

Не очень много, а сейчас у меня Т3 вообще стоит. Я много езжу на Толедо, он у меня рабочий. Накатываю под 30-ку, он с гидрорейкой.

[Михаил казак]

он достаточно острый то что он легче чем гидрорейка крутится у меня на поло с гидрачом тяжелее крутится

Острота руля выражается в градусах(или в отношении 1:Х), на один оборот руля (360 градусов) на сколько градусов поворачиваются передние колёса?
Чем острей руль - тем тяжелей его повернуть.

[ogurets]

Вопрос в следующем: сколько оборотов у электроруля от упора слава до упора в право?
У простой рейки , например, 5 оборотов, у гидрорейки, например, 3 оборота. Смысл в получении "острого руля" заключается в наименьшем количестве оборотов, но и провернуть его сложнее, для этого он усиливается.

у приорошного эура из калуги ограничения по оборотам нет там нет "улитки" она-же шлейф
так что куда угодно встанет
поострее руль можно (наверно) поставить кулаки поворотные с гдро рейки и на обычной заварить по зубу или больше.

[vagmax]

просто когда не имешь говориш анализируеш-а будет ли оно работать?- а почему бы и нет на класику уже давно ставят и работает так руль там тяжелее крутится чем на бусе

[ogurets]

а нафига передодумывать дальше кого-то у кого стоит???
поставь, а дальше улучшай - моё мнение.
на нашей простой рейке работает шикарно, есле понимать чем пользуешься и как оно рботает не зная принципов его работы - можно любой спалить и даже не будешь подозревать почему

[vagmax]

про острость руля вы сравните бусовский руль и приорошный у буса как штурвал на параходе а приоровский меньше чем пассатовский и гольфовский вот и все

[ogurets]

бус не приора , у меня обычная рейка, обычные кулаки, а острость руля появилась с установкой руля от джетты и от исчезновения посадки за большой автобус - можно сесть развалиться, а не нависать над рулем.
а вообще пофигу чего знаю подскажу.

[Юра]

Я чего-то пока так и не понял, а с дизелем его оживить реально? Подскажите пожалуйста.

[vagmax]

конечно реально

[ogurets]

можно. нужен генератоор импульсов ( НЕ ПУТАТЬ С ГЕНЕРАТОРОМ СТОЯЩИМ НА МОТОРЕ) и всё.

[Михаил казак]

поострее руль можно (наверно) поставить кулаки поворотные с гдро рейки и на обычной заварить по зубу или больше.

Каким образом кулаки изменят угол поворота колёс при той же рейке? Там другая длинна рычага в которую вставляется шаровая? Руль от джетты или от велосипеда или перекрасив его в другой цвет ни как не влияет на остроту.
Кстати, самый острый руль у велосипеда или мотоцикла, поворачиваемость руля совпадает с поворачиваемостью колеса.

[vagmax]

ты наверно геометрию в школе плохо учил

[Юра]

Где-то тема была, там шесть импульсов на оборот идет, или я путаю? А простая рейка вроде как удобнее, у гидро же угол поворота меньше, тоже писалось где-то. Угол поворота на один оборот - больше, а максимальный угол поворота меньше.

[ogurets]

поострее руль можно (наверно) поставить кулаки поворотные с гдро рейки и на обычной заварить по зубу или больше.

Каким образом кулаки изменят угол поворота колёс при той же рейке? Там другая длинна рычага в которую вставляется шаровая? Руль от джетты или от велосипеда или перекрасив его в другой цвет ни как не влияет на остроту.

даже спорить не буду

Там другая длинна рычага в которую вставляется шаровая? - да другая ( из форума)
Руль от джетты или от велосипеда или перек..... (про длинну не напоминает?????)

[vagmax]

тбе импульс нужен с тахометра масовый чтоб эур запускался когда заводиш а 6импульсов это с датчика скорости на километр пути что бы со скоросью руль наливался

[Михаил казак]

даже спорить не буду

А о чём спор? Я спрашивал...Или ты о чём?

[Михаил казак]

ты наверно геометрию в школе плохо учил

Если вопрос ко мне, то очень хорошо.

[ogurets]

даже спорить не буду

А о чём спор? Я спрашивал...Или ты о чём?

сошки короче, и руль диаметром меньше. ( сошки дают выворот больше при меньшем вылете рулевой рейки, руль меньше - махать руками меньше и усилие приятное, с родным рулем слижком легко)
но и просто поменяв руль хватает с головой, завтра посчитаю на хонде и на фиате ( оба гидро) кол-во оборотов руля.
на бусе чуствую себя как на обычной легковой машине, (не заморачивался-бы на поиски кулаков от гидры)

[Михаил казак]

У кого гидроруль, сколько у вас оборотов? И сколько оборотов на обычной рейке? Кто может указать сюда?

[mikluha]

Имею в пользовании два буса ,один гидро,а второй простая рейка. Кулаки передние на обоих бусах одинаковые ,хотя комплектация у каждого заводская. На гидравлической радиус поворота больше,но рулить легче во всех отношениях, да и крутнуть руль лишний раз не лень. На простой рейке бус более вертлявый(радиус разворота меньше),но крутить тяжелее поэтому маневренность снижается.
Разница реек в количестве оборотов из края в край (как писал Михаил) ,у гидры ход рейки меньше (прим 3 оборота+3/4 оборота) , кажется на 0.5 оборота больше у обычной.
Себе буду внедрять на второго Эл-усилитель, т.к. он не требует обслуживания+экономия топлива+острота управления на скорости лучше из-за чувства обратной связи колёс с дорогой +бус более вертлявый будет.