ПОРШНЯ на 76,98 и красный ВКЛАДЫШ !?

[Северов А]

Привет форумчанам ! Для оканчательного представлении о состоянии двигателя я разобрал свой движек (1.6 тд) ... И возникла куча вопросов.
поршня имеют небольшей отпечаток от "дружбы" с клапанами :inv: . Соответственно "забит" размер . Но на одном из поршней путем "подробных иследований" удалось маленько прояснить картину 76.98 (но цифра "6" плохо проссматривается)
блок имеет небольшую выработку под верхом (ели заметную) , поршня на твердую 4 из 5 ...(за исключением небольших отпечатков после встречи с клапанами ) . Кольца - .........в утиль в замках зазар 1.5-2.2 мм
вопрос по поршням 76.98 - это последний ремонт ??? еше есть надпись Sp 0,03 или есть еше ремонтные поршня.
Вопрос по вкладышам .....Нижний шатунный в отличном состоянии , верхний - красный !?. оба имеют следуюшие надписи
значек в виде буквы "Т" обведенный кружками и STD и Цифры 71-3442 с другой стороны 4035 12-04
где цифры обозначающие размер вкладышей , И ПОЧЕМУ один вкладыш нормальный , другому(верхнему) -хана ???
ВАЛ в идеале ...........................
заранее спасибо

[diprime]

77 и 77,5 ещё есть

[diprime]

И уточни двигатель (буквы)

[Северов А]

77 и 77,5 ещё есть

АГА Спасибо ..................А какая может быть причина странного износа вкладышей ???

[Северов А]

И уточни двигатель (буквы)

Буквы ...(где они написаны????????????? )
Движек 1.6 тд ,

[diprime]

АГА Спасибо ..................А какая может быть причина странного износа вкладышей ???

Я не знаю, жди гуру в этом деле.

Буквы ...(где они написаны????????????? )
Движек 1.6 тд

на блоке справа сверху в районе третьего цилиндра.

Кстати размера 76.98 я не вижу, есть 76,48 (синий), 76,5 (розовый) и дальше уже ремонтные размеры 76,75 , 77 и 77,5. Это всё JX

[юрасик]

Если на вкладышах есть надпись; 0,25 или 0,5 значит ремонтные, если этих надписей нет; значит вал в стандарте. Судя по твоим надписям, у тебя вал еще не шлифовался. Но лучше отнести к шлифовщику и промерять на овальность, а еще лучше сразу проточить. Просто так вкладыши не изнашиваются.
P.S. Проверь шатуны, может посадочное место вкладыша уже разбито.

[жук_vw_t3_91]

доброго времени суток. Краснота вкладышей вызывается масленым голоданием. высокая температура масла(не соответствие по классу), высокое давление ткр, ранний угол впрыска - поздний угол впрыска, долгоя работа на ХХ, льют форсунки, езда без прогрева двс.

[diesel maniac]

ну правильно , когда поршни по клапанам колотили износ вкладыша шёл больше.
76.98 и 77.0 по смыслу одно и то же .
бывают разные комплекты , 76.97 76,98 76,99 ну и т.д.
а вот через 0,25 что то я не припомню на дизелях.
по поводу колец и цилиндров - возможно блок был криво расточен , на плохих станках. это уже мерять надо.
скорее всего лучше расточить под 77.5 , только в нормальном месте , чтоб гарантировали соосность и без всяких перекосов.

[denzas]

ПОЧЕМУ один вкладыш нормальный , другому(верхнему) -хана ???
ВАЛ в идеале .

При работе двигателя под нагрузкой, верхние шатунные вкладыши испытывают гораздо большую нагрузку.