16" из финской армии

sanych · Сообщение **sanych** » 11 ноя 2014, 20:28

У меня тоже такого же цвета.....и тоже 14.Ну и помоложе существенней.

Сообщение **spinaker** » 14 ноя 2014, 00:37

на 16" стоят более длинные шпильки колеса на задних колесах.
на фото для сравнения с 14 и с 16

IMAG4914_новый размер.jpg

Eugeniy · Сообщение **Eugeniy** » 14 ноя 2014, 10:12

у меня стояли тоже более длинные родные, тоже колесья 235х75х15 встали хорошо, но все таки 14я у меня

Сообщение **spinaker** » 14 ноя 2014, 10:19

спасиб за комментарий. значит шпильки бывают двух видов. по Elcats длинные бъются как от 16

Eugeniy · Сообщение **Eugeniy** » 14 ноя 2014, 10:23

хотя может заменили?!

taut · Сообщение **taut** » 15 ноя 2014, 19:11

[quoteу меня стояли тоже более длинные родные, тоже колесья 235х75х15 встали хорошо, но все таки 14я у меня][/quote].это гонишь про шпильки .... только в 4х4 была разница в длине шпилек.На моноприводном всегда одинаковая , на любом годе выпуска.А вообще не чего ЛИЧНОГО...... читаю ,читаю иногда,,прям дыбом волоса ,откуда черпают информацию люди..сами что ли придумывают..ГОНИШЬ ТЫ ПОРОЙ ПУРГУ,БЕЗ ВЕТРА.НЕЛЬЗЯ БЫТЬ ОДНОВРЕМЕННОО В НЕСКОЛЬКИХ МЕСТАХ СРАЗУ И ВСЕ ЗНАТЬ В КАЖДОЙ ОБЛАСТИ ОТ И ДО... ПРИСЛУШИВАЙСЯ ИНОГДА ,,ХОТЯ БЫ,, К МНЕНИЮ ДРУГИХ И К ЗНАНИЯМ ОТВЕЧАЮШИХ АБОНЕНТОВ,ЗНАЮЩИМ БОЛЬШЕ ТЕБЯ НА МНОГО.(
( изв. за фамильярность)

Сообщение **Klip2** » 15 ноя 2014, 19:21

Все просто- длинные шпильки под литые диски, короткие- под штампованные.

Eugeniy · Сообщение **Eugeniy** » 15 ноя 2014, 19:40

taut писал(а):На моноприводном всегда одинаковая , на любом годе выпуска.

причем тут монопривод?

taut · Сообщение **taut** » 16 ноя 2014, 09:31

41 шпильки никогда не ставились штатно на 14 модель,на них и 245 налезают при литье 6,0/6,5 стандарт(VANAGON) и 5,5 сталь.Да и гайки по длине 2 видов с заглушками( литье или сталь, соответственно форма под конкретную модель).Кстати прилегание для литься сферой на vw отличается от предлагающихся в магазинах .

Eugeniy · Сообщение **Eugeniy** » 16 ноя 2014, 11:49

откуда такие данные, можно источник?! что 41-е шпильки никогда не ставились, действительно интересно, в каталогах где то есть пометка, что 41 длина на 16" где то нет
и как же карат который на литых дисках, там стандартные шпильки подходят? в каталогах он тоже не выделен как отдельная ветвь развития
а что касательно гаек, так как литой диск большей толщины, то и отверстия сделаны под определенный конус
конусы есть разных видов и дело тут не только в дисках VANAGON и сделано это, что бы диск прижимался по большей площади.
так же есть еще плавающая юбка.
в штампованх дисках - сфера, поэтому и шпильки нужны меньше

Сообщение **spinaker** » 20 ноя 2014, 23:21

[s]чем дальше в лес, тем толще партизаны[/s]
...ну и как в нормальной машине, которую не очень обслуживали с нехваткой деталей, капнешь одно и посыпались сюрпризы. то в барабанах тормозов нет, от слова вообще, то салярка начинает капать, и как всегда полный бак, а капать начинает сильнее и даже литься. в общем все в салярке...

очередной, вопрос к коробочникам:
вал выбора передач. начал ссать сальник после долива масла. масла долили 1,5 литра. так-же был заткнут сапун.
шарик приварен к валу выбора передач. но сальник менять надо.
пружина выталкивает вал обратно из коробки только из внутреннего положения в середину. в крайнее положение не выталкивает.
вал похоже придется резать, и ставить новый.
в общем вопрос:
1. что могло там сломаться (пружина поз. 16 или м.б. тарелка поз. 13)
2. можно ли самостоятельно поменять вал, или там есть какие-нибудь тонкости, и лучше нести коробку к коробочнику?

вал выбора передач синхро.png

Сообщение **Dимон** » 21 ноя 2014, 02:43

И вал и тарелку и пружину можно вынуть хоть и с гемором из за бака.

По поводу длинных шпилек и литых дисков. Эта информация зашивается не в вин коде а в табличке комплектации авто, она находится под водительским сидением и еще наклейка под блоком предохранителей. Евген как великому знатоку бусов могу для справки сообщить, концерн ваг начёл привязывать кузовной номер и комплектацию к программе начиная с 2002года, до этого момента каталог является как база но не достоверная информация (смотри табличку). Все бусы с пометкой Стар! комплектовались длинными шпильками под литье а так же ванагоны (шли на америку) причем на авто могли стоять и штампованные диски. Начиная с середины 91г примерно 90% бусов шли на американский рынок. Что касается прижимной части гайка-диск то она своя и пересекается только с порше, это сфера но более резкая напоминает конус.

Eugeniy · Сообщение **Eugeniy** » 21 ноя 2014, 09:15

Dимон писал(а):до этого момента каталог является как база но не достоверная информация

про что и речь

а то вентилятор вентилятор... кондиционер у меня

спасибо Дим

Сообщение **Klip2** » 21 ноя 2014, 09:22

По коробке. Пружина не выталкивает т.к. нет "наперстка" (поз. 15) или выскочило стопорное кольцо (поз. 14). Вал вынимается в нейтральном положении.

князь · Сообщение **князь** » 24 ноя 2014, 17:14

Напиши карабасу-барабасу наверняка подскажет

Уже все по телепону обьяснил

[upd=1416847986][/upd]

Klip2 писал(а):Пружина не выталкивает т.к. нет "наперстка" (поз. 15)

Не на всех кпп ставили наперстки

Это делалось для того , чтобы задняя и первая на 5ст и понижающая на синхро вкл при нажатии

Сообщение **Klip2** » 25 ноя 2014, 02:27

Сказанул, как в воду дунул. Причем тут вкл при нажатии?

Выкинь наперсток, и тогда посмотришь на вкл при нажатии

На счет воды

Я на кошках тренировался

князь · Сообщение **князь** » 25 ноя 2014, 11:38

За нажатие при включении 1й и задней отвечает совсем другая пружинка которая стоит на кулисе, а эта пружинка отвечает зато чтобы рычаг не болтался хаотично в нейтральном положении, а стоял четко в районе 4-5 передачи на 5ти ст. или 3-4 передачи на 4 ступенчатой коробке