16" из финской армии

Сообщение **spinaker** » 04 апр 2015, 20:04

может кто-то подскажет по передним ШРУСам 16":
(полез смазку смотреть - все шрусы в ржавчине, видимо были все в воде - менять скоро)

Вал приводной.jpg

ШРУС внутренний 16" - дет 19 - 251 498 103 A - по элкатсу выдает такой номер. причем нет разницы между 14" и 16".
1. Если у кого есть возможность пможете проверить номер?
2. а шрус там не ткой-же, как и на задней оси?

ШРУС наружный 16" - дет. 18 - выдает 2 варианта, какой из них правильный:

3. 251 498 099 B - Наружный ШРУС с монтажными деталями Передняя ось с блокировкой дифференциала - 16" 3 FALTEN
4. 251 498 099 C - Наружный ШРУС с монтажными деталями Передняя ось с блокировкой дифференциала - передн. 16"

диаметр палки - 28, наружный диаметр внутреннего ШРУСа - 102

P.S. 2 Хадсон:попробую. если не отпишусь - значит вся крас-ка цела.

Сообщение **salavat51** » 04 апр 2015, 20:14

spinaker,
ETKA выдает на 16 -431 498 103CX -4шт
на 14 -251 598 101 Х 4 шт

[upd=1428167765][/upd]
это задние

[upd=1428168067][/upd]
На передке внутренние одинаковые-251498 103АХ,наружние на 16- 251 498 099ЕХ

[upd=1428168422][/upd]
пурадние наружние с блокировкой 251 498 099 СХ (98мм)

Сообщение **Dимон** » 04 апр 2015, 20:27

salavat51 писал(а):salavat51 » менее минуты назад
spinaker,
ETKA выдает на 16 -431 498 103CX -4шт
на 14 -251 598 101 Х 4 шт

А внимательно читать не про бывал!
может кто-то подскажет по передним ШРУСам 16":
Уже смотрю и сам увидел

[upd=1428169633][/upd]
Миша, если по простому то шируса на 16 были диаметром 100 мм (+,- 2мм) и 108 мм. Те что 100 мм аналог с моником и 14 синхрой, а вот те которые 108 то полная

Сообщение **spinaker** » 04 апр 2015, 22:02

посмотрел я на стоимость шрусов для 16" с блокировкой пер дифф, немного (как это будет без матерного..) офигел... - около 18-20 за шт,
взял штангель, все промерил и выдохнул: у меня стоят шрусы с обычной 14" синхры. они то-же стоят, но не настолько много

Сообщение **Dимон** » 04 апр 2015, 22:07

князь · Сообщение **князь** » 05 апр 2015, 04:01

Заказывал себе шрусы на 14 в Белоруссию привез знакомый года два назад стоили примерно 135 мертвых президентов.

Сообщение **spinaker** » 05 апр 2015, 23:05

Еще вопрос по системе охлаждения турбины:

Охлаждение турбины.png

Насколько я понял, суть этого насоса, в том, чтобы брать воздух температуры окружающей среды из патрубка дет.3 и выталкивать в патрубок дет. 17

1. А куда должен приходить патрубок дет. 17?
2. Воздушный насос должн включаться вместе с насосом дополнительного охлаждения, при выключении двигателя, или были схемы по которым она включается когда температура зашкаливает, т.е. при работе двигателя?
на мой взгляд логично, что он включается, когда температура турбины высокая, чтобы ее охладить.

князь · Сообщение **князь** » 06 апр 2015, 07:45

Да был такой, правда давно снят и лежит в гараже, но у меня конфигурация патрубков была вроде другая, на входе стояло что то типа камеры для чего?, могу только предположить. А вообще его схему я прозвонил да включается параллельно доп насосу через реле. А насчет охладить турбину когда она горячая - определяет по разогреву самого двигателя, так как прямой связи с турбиной у него нет.Насчет поз.17 не скажу снимал насос давно и по моему у меня парубок был подключен к входу в фильтр. Как то так.

Сообщение **spinaker** » 07 апр 2015, 15:08

так получается, что доп воздушный насос продувает турбину изнутри через фильтр?
а куда он воздух гонит? там-же прохода воздуха нет???
тогда большую часть воздуха он будет выдувать через забор воздуха...

Сообщение **Dимон** » 07 апр 2015, 18:56

Насос с забора воздух засасывает и подает по трубке на турбину, а воздух в воздушный фильтр проходит через насос.
Забор воздуха-насос(отвод на турбину)-фильтр.

Сообщение **spinaker** » 10 апр 2015, 12:49

запустили двигатель вчера.
теперь думаю что делать с белым дымом, пока движок холодный.
на свечах сопротивление у всех одинаковое, ТНВД отремонтирован, форсунки настроены, распылители новые...

allann · Сообщение **allann** » 10 апр 2015, 13:05

все равно думаю свечи самое первое и дешевое. Сопротивление еще не все...

Сообщение **Dимон** » 10 апр 2015, 14:10

Может после запуска свечи отрубаются, они должны еще работать некоторое время.

Сообщение **spinaker** » 10 апр 2015, 16:24

свечи вроде не старые зрительно.
а как долго должны работать свечи после запуска?

лампочка на приборке при температуре воздуха чуть выше уличной (где-то 10 град) горит 8 секунд, дольше завожу, свечи работают где-то 10 сек после завода (проверял контролькой)

проводка осталась от JX. время работы свечей у JX и AAZ - на май взгляд должно быть одинаковое.

может белый дым идти из-за того, что ТНВД 1,6, блок 1,9 и при прогреве много бедная смесь (слишком много воздуха)?

З.Ы. такое ощущение, что когда газуешь дыма меньше. чем когда на холостых стоит

allann · Сообщение **allann** » 10 апр 2015, 17:57

spinaker писал(а):
проводка осталась от JX. время работы свечей у JX и AAZ - на май взгляд должно быть одинаковое.

может белый дым идти из-за того, что ТНВД 1,6, блок 1,9 и при прогреве много бедная смесь (слишком много воздуха)?

З.Ы. такое ощущение, что когда газуешь дыма меньше. чем когда на холостых стоит

Одному поподала вода через забор что в нише, в филтр. Был порван шланг и вода собиралась в воздушном фильтре. Ему не долго было до беды. Но дымил и прогретый. Ты вроде там все перебрал...
Мне помогли новые свечи. Просто первым делом поменял свечи даже непроверяя. Свечи непровериш просто тестером. Помогло сразу. Когда газуеш, зажигается тот цилиндр где несработала свеча или в катором плохая компресия.
Другу пришлось менять пркладку гбц. Была микро теч с системы охлождающей жидкости.
Про насос и турбу незнаю много, значит надо промолчать

Сообщение **spinaker** » 14 апр 2015, 22:49

выехала.
перед выездом померил клиренс на полностью пустой машине (из нагрузки - задний диван + топливо 50л):

под передней балкой подрамника - 320мм
под низом переднего рычага у колеса - 240мм
под коробкой - 325мм (задняя защита не поставлена)
под задним рычагом - 280мм

Шины - 235х70/16 Insa Turbo Mountain
передние пружины родные, задние новые. амортики родные

IMAG6750_новый размер.jpg

IMAG6753_новый размер.jpg

IMAG6760_новый размер.jpg

IMAG6766_новый размер.jpg

IMAG6769_новый размер.jpg

IMAG6771_новый размер.jpg

ширина линейки - 20мм

Сообщение **spinaker** » 19 апр 2015, 23:01

Попытались сегодня немного погоняться. полностью слили этап на движение задним ходом (по песку). Мощи не хватает. G передачи ведь нет назад =(((
Вопрос к коробочникам: а бывают пары шестерен задней передачи с пониженным (более медленным) соотношением, чтобы тянула лучше?

spinaker писал(а):G передачи ведь нет назад

И назад и вперед 6.03

Сообщение **splinter** » 19 апр 2015, 23:53

spinaker писал(а):G передачи ведь нет назад

Понравилась шутка. Или мотор посильней, или колеса поменьше

Сообщение **spinaker** » 20 апр 2015, 09:05

понял.
значит резину направленную надо было переставлять с лева на право