SOS!!! Помогите, выбивает ОЖ, кипит!!!!!!! SOS!!!

Сообщение **Slavvv89** » 20 апр 2015, 11:12

При не продолжительной езде, без нагрузок, бывает нормально, а бывает как поползет стрелка температуры, начинает выбивать антифриз!!!

matphey · Сообщение **matphey** » 20 апр 2015, 11:22

снимай голову, меняй прокладку. либо система не прокачена.

matphey писал(а):либо система не прокачена.

Скорей всего

Сообщение **Slavvv89** » 20 апр 2015, 11:32

Ни у кого не возникает мысли что это может быть термостат??? Откручиваю болт на радиаторе, ОЖ идет, пузырей на холодную и на нормальной рабочей температуре нет..... Бывает радиатор прогревается, а бывает, когда начинает кипеть двигло, радиатор холодный....

Eugeniy · Сообщение **Eugeniy** » 20 апр 2015, 12:10

вскипяти в кастрюльке термостат, откроется значит дело не в нем

А бывает так , что печка то холодным то горячим, то снова холодным ?
Если да, то газики....

Slavvv89 писал(а):Ни у кого не возникает мысли что это может быть термостат??

Эта мысль должна возникать у тебя

ПОЧЕМУ ОН У ТЕБЯ НЕ ОТКРЫВАЕТСЯ?

Сообщение **Slavvv89** » 20 апр 2015, 13:12

Смешного ничего не сказал

Спросил совета, но про термостат никто ни чего не сказал. А печка постоянно горячим дует. Не было такого ни разу чтобы холодный был воздух. Но почему радиатор впереди то горячий, то холодный???Термостат не может заклинивать и все время гонять по малому кругу??? Может быть такое что патрубки не правильно подключены??? Есть у кого фото?

matphey · Сообщение **matphey** » 20 апр 2015, 13:56

pilotsu писал(а):А бывает так

я всю зиму с продутой прокладкой прокатался. завоздушило только основной радиатор. сброс воздуха не намного помогал, но печки работали очень хорошо. видимо мне повезло, что прокладка не очень пропускала.
и еще один момент, на другом бусе, основной радиатор слегка подтекал, когда машина остывала.также воздушило его. но на печки ни как не отражалось.
фриз когда менял? как систему промывал и когда? мож кака какая плавает по системе, термостат и встает. но это уже так из области фантастики

Сообщение **Slavvv89** » 20 апр 2015, 14:10

Фриз менял недавно, вместе с дрыгателем....на нем стояла помпа и термостат. систему вообще не промывал ни разу. может термостат живет своей жизнью????

kudrik · Сообщение **kudrik** » 20 апр 2015, 15:29

Slavvv89 писал(а): ...Но почему радиатор впереди то горячий, то холодный???Термостат не может заклинивать и все время гонять по малому кругу??? Может быть такое что патрубки не правильно подключены??? Есть у кого фото?

Хороший вопрос! Запросто может быть. Если к радиатору неправильно подключены.
Для Вашего мотора толстый шланг от ГБЦ должен входить в НИЗ радиатора.
А с ВЕРХА радиатора(по "пАдающему" каналу в бачке) -- по толстой трубе должен уходить в термостат.

Slavvv89 писал(а):может термостат живет своей жизнью????

Ну и такое может быть; хочет работает, хочет нет. В таком случае его лучше заменить и не ломать голову.

КУЗНЕЦ

.. надо совсем термостат вытащить и посмотреть как без него будет греется!!!
и пузырики в расширительном посмотреть ...
если шланги надувает -значит газы прут!

Слава' меняй термостат.
И относились по результатам.

Если газов в бочке нет смотри клапан на крышке расширителя. Из за этого много движков запорото

pavluxa-xa · Сообщение **pavluxa-xa** » 20 апр 2015, 19:24

вот схема на cs
На счет клапана, в поддержку скажу, что новая крышка не гарант, что клапан правильно работает.

Сообщение **Slavvv89** » 21 апр 2015, 08:14

Термостат поменял, результат не утешительный. Пызыри есть в расширительном, но шланги не надуваются. Клапан судя по всему не работает....Пытался спустить воздух с радиатора, завоздушил систему. почему-то он сначала всасывал в себя через болтик, потом дал оборотов воздух пошел, потом ОЖ пошла, обжегся.....печка стала дуть холодным, все кипит, все парит, как чайник.

КУЗНЕЦ

после чего такая хр..ь стала происходить?
если шланги не надуваются а пузыри идут
значит крышка на бочке не работает !!
она должна работать и создавать давление , отсюда следует что когда болт на радиаторе открылся давление снизилось и воздух попал в систему .(НА РАБОЧЕМ ПРОГРЕТОМ ДВИГАТЕЛЕ)
если крышка бочка работала правильно, она-бы не дала воздуху попасть в систему.
клапан крышки механизм хитрый, она пропускает ож. в разных режимах в разное направление.
так при при увеличение давления и она сбрасывает ож. в доп бочек а при снижение дополняет недостаток из того же доп бочка.
ЕСЛИ КРЫШКА НЕ ПЛОТНО ЗАКРЫТА ТО ЖИДКОСТЬ НЕ ЗАНИМАЕТ ВЕСЬ БЬЕМ И ДАВЛЕНИЕ НЕ БУДЕТ,
А ПОМПА НЕ МОЖЕТ ПРОКАЧАТЬ ВОЗДУХ , СЛЕДОВАТЕЛЬНО НОРМАЛЬНОЙ ЦИРКУЛЯЦИИ ОЖ. НЕ ПРОИСХОДИТ!
И ОЖ. НАГРЕВАЯСЬ НЕ ДВИЖЕТСЯ И НЕ ОХЛАЖДАЕТСЯ (ВОЗДУШНЫЕ ПУЗЫРИ НЕ ДАЮТ) ЧТО И ПРИВОДИТ К ЗАКИПАНИЮ.
ИТОГ: ЕСЛИ ВСЕ ШЛАНГИ ПОДСОЕДИНЕНЫ ПРАВИЛЬНО!?
1 МЕНЯЙ КРЫШКУ , ЗАПОЛНЯЙ СИСТЕМУ (ЕСЛИ НЕ ПОМОЖЕТ )
2 СНИМАЙ ГОЛОВУ МЕНЯЙ ПРОКЛАДКУ (СМОТРИ РАКОВИНЫ НА ГОЛОВЕ)

ТЫ ХОТЯ БЫ ФОТО МОТОРНОГО ОТСЕКА ПОКАЗАЛ МОЖЕТ ЧТО ПРОЯСНИЛОСЬ !!

Сообщение **Slavvv89** » 21 апр 2015, 08:43

После замены двигателя такая хрень происходить начала.....

Slavvv89 писал(а):Термостат поменял, результат не утешительный

Термостат не помог