А кому-нибудь еще интересен электроусилитель руля на T3?

У Вагмакса датчик скорости может быть для Января ?
А не для блока ЭУР....
Нужно уточнить.

Eugeniy · Сообщение **Eugeniy** » 27 май 2015, 14:51

VictorSPb писал(а):Да? А как же у vagmaxа все работает без жигулевского датчика, на родном от носка?

вот что он пишет

а у меня приборка VDO 2 окна с 15 шки дачик скорости с классики подсоеденен через трос от классики через колесо как по родному та и январь 5.1 на моторе стоит есть от куда низковольтный сигнал тахометра взять

http://www.drive2.ru/l/819393/
а тут многие вопросы видно в оочию как сделаны

[upd=1432727566][/upd]
датчик скорости с класики 6 импульсов, у газели 10, у москвича 8

Сообщение **VictorSPb** » 27 май 2015, 14:58

Не вижу я в этом проблему. Ставим микросхему и будет с одного сигнала выдавать шесть. Или восемь. Или десять импульсов.
Когда займусь отпишу..

Eugeniy · Сообщение **Eugeniy** » 27 май 2015, 15:05

делитель называется

Сообщение **VictorSPb** » 27 май 2015, 15:09

т.е. ход моих мыслей правильный?

Eugeniy · Сообщение **Eugeniy** » 27 май 2015, 15:15

зачем изобретать велосипед, уже датчик придумали, как установить отчет есть... зачем все усложнять?!

Сообщение **VictorSPb** » 27 май 2015, 15:24

Ну.. Может ты и прав.. Только там вроде приборка ВАЗовская. А я к родной хочу прикрутить.

Eugeniy · Сообщение **Eugeniy** » 27 май 2015, 16:44

выкинь родной спидометр и прикрути от жигулей

Сообщение **VictorSPb** » 27 май 2015, 17:05

Нет, Евгений, попробую с родным скрестить.
Вопрос.. А зачем ВАЗовскому ЭУРу сигнал с тахометра?
И вот еще.. А родной руль то встаёт или уже шиш?..

[upd=1432744290][/upd]
Руль встает как родной. Уже хорошо..

Виктор, если у Вас получится с этим датчиком научите ?

Сообщение **VictorSPb** » 27 май 2015, 20:00

Вить, а чего это ты так официально?

Рудименты, не обращай внимания

ogurets · Сообщение **ogurets** » 27 май 2015, 22:36

уточняю крайний раз!
6 импульсов на оборот необходимы для плавного снижения усилия эур по мере наростания скорости автомобиля, так при 70 км эур практически не работает! и ненадо на этой скорости ему работать (проверенно лично) т.к. слишком большая поворачиваемость на пару с пустым рулем ( НА ЭТОЙ СКОРОСТИ) чуть не выкинули меня с серпантина, колес в этот момент не чувствуешь, куда повернуты колёса - тоже несразу понимаешь ..... вобщем очень неприятно было ехать на максимальном усилении руля на почти трассовой скорости.

Сообщение **Пуля** » 27 май 2015, 23:02

Дааа, я помню твоё лицо

когда ты оттормозился после очередного поворота

...

ogurets · Сообщение **ogurets** » 27 май 2015, 23:12

во! во! вот Вам и сведетель

vagmax · Сообщение **vagmax** » 28 май 2015, 07:39

если коректор импульсов поставишь на 40 как по заводу отключаться будет.

Сообщение **VictorSPb** » 28 май 2015, 11:59

То есть просится не шесть импульсов, а восемь?

Сообщение **ksenon17** » 28 май 2015, 12:31

чем больше импульсов на оборот,тем быстрее эур перестает действовать.

Это и к лучшему

Сообщение **VictorSPb** » 28 май 2015, 13:20

Кстати, по заводу отключение на 57 км/час.