RP и его рядные аналоги 1,8 литра.

Сообщение **ksenon17** » 11 окт 2015, 23:35

Саня, жип хорош тем.что на нем можно везде,и в городе,и на даче,и к речке проехать покупаться,и за грибами в лес....вобщем я люблю экстим не экстримальный,а умеренный . при этом я не рыбак и не охотник ни разу....вобщем мне такая таратайка ни к чему....я бы пиндостанский армейский грузовик 6х6 с мультитопливным дизелем купил....но они в России выходят после таможни по цене спейс-шатла...

Сообщение **buldozer** » 11 окт 2015, 23:40

Моторы аналогичные по этому и спросил.А вообще так как я ооочень давно хочу хороший двигатель РП и если он у меня будет то поставлю карбюратор.

Сообщение **ksenon17** » 11 окт 2015, 23:44

ток работают на разных по октановому числу бензинах

а так и AAM тоже с объемом 1,8
правда на мой взгляд абс эластичнее,чем рп...у него максимальный кр. момент на более низких оборотах...

Сообщение **buldozer** » 11 окт 2015, 23:51

Абс конечно же хорошо (Тем более он у меня есть) но Рп не даёт мне покоя.

Сообщение **ksenon17** » 11 окт 2015, 23:54

-что-то меня в посл. время Гондурас беспокоит
-а ты чеши его меньше......

поменяй в своем абс-е поршни на рп-шные,если тебе не спицца из-за рп

ага , особенно учитывая что они там те же )))

Сообщение **buldozer** » 12 окт 2015, 07:09

Лучше по возможности куплю РП.

А чем он лучше ?

vagmax · Сообщение **vagmax** » 12 окт 2015, 07:51

у него год выпуска постарше проще на кота в мешке нарваться

кто ищет тот всегда найдёт.

Сообщение **ksenon17** » 12 окт 2015, 10:00

diesel maniac писал(а):ага , особенно учитывая что они там те же )))

ну можно и так сказать. правда у РП глубина ямы 8,1 в поршнях,а у АБС-а 4,4мм

в остальном одинаковые

pilotsu писал(а):А чем он лучше ?

РП скорее всего дешевле

У РП блок с недоразвитой системой вентиляции.
И сж 9 под 92 бензин' трамблер с вакуум коррекцией.

Сообщение **ksenon17** » 12 окт 2015, 13:13

pilotsu писал(а):У РП трамблер с вакуум коррекцией.

это смаря мономотроник или монджетроник...

Конечно.
Для карба с вакуумником нужен.
Это я для Механика....

Сообщение **buldozer** » 12 окт 2015, 22:26

Я выбираю двигатель по тяге скорости мощности и расходу топлива а не от того что дешевле.

[upd=1444678782][/upd]
А насчёт года выпуска то ниже 90года я не смотрю.

Сообщение **ksenon17** » 12 окт 2015, 22:39

Механик-1982 писал(а):Я выбираю двигатель по тяге скорости мощности и расходу топлива а не от того что дешевле.

даааааааа? и каким из этих параметров тебя возбудил RP?

Сообщение **buldozer** » 12 окт 2015, 22:50

Повторяю ещё раз!Если сравнивать с субарём то можно говорить даааааа.Тем что едет на том что зальют надёжный и экономичный.

Сообщение **ksenon17** » 12 окт 2015, 22:54

да ты не повторяй,лучше ответь на вопрос

ksenon17 писал(а):
Механик-1982 писал(а):Я выбираю двигатель по тяге скорости мощности и расходу топлива а не от того что дешевле.
даааааааа? и каким из этих параметров тебя возбудил RP?

Саня · Сообщение **Саня** » 12 окт 2015, 23:14

Механик-1982 писал(а):А насчёт года выпуска то ниже 90года я не смотрю.

двигатель года 85 может быть на много живей выпущенного году в 99

да вопрос говно , купи RP 91 года. на гольфах и пассатах был.

Саня · Сообщение **Саня** » 12 окт 2015, 23:19

Механик-1982 писал(а):Тем что едет на том что зальют надёжный и экономичный.

Один человек, занимающийся профессионально сервисом, сказал, что фолькс аппазит в разы надёжней Субару мотора.......
я спорить не стал, но его мнение принимаю к сведению иногда.

Между прочим, паразиты для СЛЛА собираются на базе именно фольксовских и ресурс у них между капиталками по 1000 часов, то есть как бы плановая переборка, а при притятой там частоте не выше 2500 об, ( для буса это скорость на 5 передаче около 90 км/ч получаем примерно 90 000 км.. )
ну так там самолёт.
а фольксовская рядка, бензиновая, выпуска начала 90-х или конца 80-х до ляма вроде ходит, ну хозяин барин.......