Про расширительный бачок.

[Виктор Викторович]

Вот когда поставите термостат без дырок, и при прогреве потрогаете шланги масло радиатора, тогда убедитесь что он включён в малый круг.

[санек воронеж]

Видел патрубки и на малый круг и на большой круг.то ли патрубки разные. то ли модели машин.Сам иногда думал в чем отличие.

[Dимон]

Видел патрубки и на малый круг и на большой круг.то ли патрубки разные. то ли модели машин.Сам иногда думал в чем отличие.

Большой круг означает движение жидкости через радиатор Все диз патрубки подключаются по схеме, выход с гбц- проток через маслоохладитель-вход в обратку от радиатора. При таком подключении проток ож через маслоохладитель начинается только после открытия термостата. Но при это получается что ож будет двигатся по малому кругу.

[kudrik]

Видел патрубки и на малый круг и на большой круг.то ли патрубки разные. то ли модели машин.Сам иногда думал в чем отличие.

Модели машин. Такое встречается, когда ставят мотор 1.6Д от л/а.
Там кулер замкнут на свой собственный "малый круг"(на средний сосок помпы). Но там и ОЖ намного меньше(6л) и длина ВСЕХ шлангов НАМНОГО короче.

[Виктор Викторович]

Во блин' пошел посмотрел....точно
Дядя Дима спасибо за науку в очередной раз.

Получается' что при прогреве до открытия термостата ОЖ в радиаторе никакого масла не подогревает и миф развеян ?

[kudrik]

Получается' что при прогреве до открытия термостата ОЖ в радиаторе никакого масла не подогревает и миф развеян ?

Так и нет никакого мифа. Это люди сами придумали от безграмотности.
В немецких мануалах -- эта коробка называется кулер-кюлер. А это есть ОХЛАДИТЕЛЬ. Но никак не нагреватель.

[Виктор Викторович]

Спасибо
Будем знать теперь

[Dимон]

Что бы охладитель превратить в нагреватель нужно сделать проток ож, в обратку с печки ставится тройник и выход с охлодителя подключается к обратки с печки. Таким образом получаем постоянную циркуляцию через охладитель, охладитель превращается в охлодитель-подогреватель смена функций будет зависеть от разницы температур ОЖ и Масла.

[Виктор Викторович]

А у Вас так сделано ?

[санек воронеж]

У меня так сделано по совету Димы.Выход с головки который идет на печку подсоединил к теплообменнику.Далее с него на печку.В итоге дизель быстрее прогревается и печка работает лучше за счет подогрева ож маслом.

[Dимон]

Витя мне сказать нечего

Могу только сказать что все что у меня стоит постоянно изменяется, обкатывается и только потом ставится на другие авто.

[Виктор Викторович]

Понял.
Санин вариант для дизельков
Хотя если морозы будут крепкими, может и я попробую через маслокулер печку подключить.
Сейчас жарит мама не горюй.

[санек воронеж]

Сейчас жарит мама не горюй.

Везет.А вот дизель надо еще прогреть что-бы жарил.

[agr]

У меня так сделано по совету Димы.Выход с головки который идет на печку подсоединил к теплообменнику.Далее с него на печку.В итоге дизель быстрее прогревается и печка работает лучше за счет подогрева ож маслом.

А если закрыть кран печки, то циркуляции через маслоохладитель нет ?

[upd=1447147117][/upd]
У меня маслоохладителя нет, имеет смысл ставить ?

[Виктор Викторович]

Конечно

[санек воронеж]

А если закрыть кран печки, то циркуляции через маслоохладитель нет ?

Да к лету придется переподключить или сделать другой контур мимо печки.

[юрасик]

.А вот дизель надо еще прогреть что-бы жарил.

Больше угля в топку и он аж-но закипит.

[Vlade88]

Народ, подскажите почему расширительный бачок пуст а дополнительный полный под крышку? Что делать? Надо ли доливать?

[denzas]

Если правильно понял, то не работает обратный клапан в пробке.

[Vlade88]

denzas, спасибо. Можно поточнее где этот клапан находится?