Вопрос про печку.

Сообщение **Stepan1** » 21 мар 2016, 09:35

В какой патрубок, верхний или нижний, на печку идет подача жидкости?

А как ты думаешь?

Сообщение **Артур** » 21 мар 2016, 12:42

У меня два штуцера рядом на радиаторе, я не понимаю где вход, где выход. Работа печки от этого не поменяется.
А можно я тут вопрос задам?
Когда едешь, то из печки дует набегающим потоком, холодно же! Почему конструкция печки такая идиотская?

Михаил казак

Когда едешь, печку продувает набегающим потоком, дует горячий воздух, вентилятор можно не включать. Когда стоишь, и на улице холодно, включать вентилятор конечно стоит.
Что на бусе, что на легковушке, ситуация примерно одинаковая

.

Сообщение **Bandit** » 21 мар 2016, 13:00

Михаил казак писал(а):Когда едешь, печку продувает набегающим потоком, дует горячий воздух, вентилятор можно не включать. Когда стоишь, и на улице холодно, включать вентилятор конечно стоит.
Что на бусе, что на легковушке, ситуация примерно одинаковая .

Не, казак, ты посмотри какая движка у Артура

на 120+ поток из печки уже проблема

А на легковушках забор обычно делают из щели у лобового- там нет напора

Сообщение **ЮРА.67** » 21 мар 2016, 13:22

а у меня печка козырная с нижней заслонкой перед радиатором, можно закрыть задвижки в стекло и ноги, а открыть в салон. получается спереди не дует, а воздух в машине свежий.
а вообще хорошо когда воздух самотеком идет, у меня в рено этого очень не достает. приходится ездить с вечно включенным вентилятором

matphey · Сообщение **matphey** » 21 мар 2016, 14:08

ЮРА.67 писал(а):нижней заслонкой перед радиатором,

из воздушки переделаная.

vagmax · Сообщение **vagmax** » 21 мар 2016, 14:15

ЖИДКОСТЬ должна подаваться снизу для нормального процесса развоздушивания.

Сообщение **ЮРА.67** » 21 мар 2016, 14:18

нет,просто печка с тремя заслонками (на четыре рычажка) от каравеллы.

matphey · Сообщение **matphey** » 21 мар 2016, 16:21

вот как раз нижняя заслонка перекрывает подачу воздуха по воздуховодам через двери в салон.

Сообщение **ЮРА.67** » 21 мар 2016, 16:27

да, ее открвыаешь и весь воздух идет в салон, так как она стоит перед теплообменником.

matphey · Сообщение **matphey** » 21 мар 2016, 16:46

Юра. речь идет об обогреве а не об охлаждении.

Сообщение **ЮРА.67** » 21 мар 2016, 17:02

ну а в чем проблема, открыл заслонки в ноги - и пошло тепло в ноги. просто из-за нижней заслонки не происходит переохлаждение так как часть воздуха идет мимо теплообменника.

Все печки лавочки с низу в верх

и стыдно было бы водителю со стажем об этом спрашивать

Чайниками таких называють

Боня · Сообщение **Боня** » 21 мар 2016, 19:36

Карабас - барабас писал(а):и стыдно было бы водителю со стажем об этом спрашивать

А если склероз

--я о себе---неделю назад сделал, а нынче забыл

Сообщение **moiseev** » 22 мар 2016, 07:34

Патрубки большого диаметра могут быть установлены либо на выход холодного воздуха, либо горячего. На корпусе печки есть круглые и овальные отливы для надевания патрубков. Круглый холодный, овальный горячий. Надо круглый заглушить любым способом, патрубок перекинуть на овальный, одевается идеально. Овальный может быть глухим с завода, просто спилите заглушку. С правой стороной проблем не возникнет, а левый патрубок большого диаметра протащить очень сложно, мешает приборка и вакуумник. Я туда прихолхозил патрубок меньшего диаметра, поэтому слева дует слабее. И ещё заглушил вентиляцию салона, поставил глухую прокладку между дверью и торпедо, поток воздуха из печки стал значительно сильнее

Отличное объяснение . а у меня на оборот .печка жарит . а летом то же .и краник менял .идет горячий воздух и все тут .теперь попробую на лето поменять воздуховоды . да печка на 3 положения

[upd=1458624218][/upd]
Печка с тремя рычагами .

Semen11rus · Сообщение **Semen11rus** » 15 май 2016, 17:30

Ребята, у меня печка дует в теплое время года, дайте мне, пожалуйста, номерок крана. т3 1.6CS

пупсик56

Я такой брал.

Semen11rus · Сообщение **Semen11rus** » 15 май 2016, 18:57

Спасибо большое