Двигатель RP-1.8 нужен совет

[ksenon17]

да,теплый воздух зимой-это плюс даже на впрысковом моторе....
но дигифант лучше,чем солекс тока от лопаты надо избавиться

[РЕКЛАМА]

А разве не было коллекторов ФВ, у которых ОЖ подаётся отдельным штуцером, не через ГБЦ ?

У меня такой, от мотора DR.

Только он под однокамерный карб.
На шланги не смотрите, водяной шланг одет на штуцер вакуума, чтоб не болтался.

[Виктор Викторович]

Вобщем, накидали инфы

[ksenon17]

засада в том,что с проставкой такой даже раскаленный докрасна впускной не нагреет карб,увы.......

[Михаил казак]

Поставь запятую, не понятно...

что с проставкой такой даже раскаленный докрасна впускной не нагреет карб

что с проставкой такой даже раскаленный докрасна впускной, не нагреет карб

или

что с проставкой такой даже раскаленный докрасна, впускной не нагреет карб

[diesel maniac]

Стас , к тебе лично пара вопросов.
1 почему немецкие инженеры , не сделали ни одного (мне не известно по крайней мере) карбового мотора 1,8 на больших клапанах ?
про 4 карба , всякие деллорты разговор не ведём.
2 не кажется ли тебе , что пропускная способность стандартного карба (24х28) по воздуху ниже чем дроссельной заслонки и именно по этому мотор не сможет полноценно дышать на верхах ? и толку тогда от больших клапанов ?
про тюнинговые карбы тоже не будем здесь.

[ksenon17]

Миш,тогда в одном случае было бы "раскаленнЫй",а в другом раскаленнОй"
а так там запятые в двух метсах надо ставить...имхо.

Саш,я нигде и не говорил,что мотор будет дышать полной грудью...я сказал,что надо максимально облегчить мотору дыхание...так вот увеличенные в диаметре клапана оченно способствуют облегчению дыхания как и увеличение диффузоров в карбюраторе..... т.е. утверждение про увеличение диаметра клапанов(как и высоту и время их открытия) абсолютно никак не противоречит утверждению про увеличение проходного сечения камер карбюратора это два звена одной цепи....просто карб надо строго растачивать для увеличения,а клапана можно тупо поменять..вместе с направляющими и мск

[diesel maniac]

прямо на вопросы так и не ответил
а я утверждаю , что на карбовом моторе заморочка с клапанами и распредвалом НЕЦЕЛЕСООБРАЗНА.
особенно учитывая тот момент , что переход на карб происходит в свете экономии средств.

[ksenon17]

чтобы прямо ответить на твои вопросы,я должен пересказать часть вот этой книги....а она состоит почти из 300 страниц....прдлагаю тебе самостоятельно ее найти,скачать и прочесть....узнаешь много нового для себя ,и про немецких инженеров,и про их разработки,и вообще про тюнинг и увеличение мощности этих 8-клапанных моторов VW.

[diesel maniac]

видел я эту книжку.
НЕЦЕЛЕСООБРАЗНО.
интереснее собрать на инжекторе.

[ksenon17]

вот ты сам и ответил себе на вопрос
немецкие инженеры к тому времени уже поняли,что карб-это бесповоротно устаревшая,тупиковая ветвь,и что совершенствовать надо впрыски,а не карбы...а ты как наш автопром-больше 40 лет автоваз пытается допилить до ума карбюраторные тазики....

зы. но в той книжице зато очень много рассказано непосредственно про то,до чего додумались немецкие инженеры и я как раз пересказал их мысли....а ты,теперь заявляешь,что оказывается "НЕЦЕЛЕСООБРАЗНО" то,до чего додумались немцы теперь моя очередь спросить тебя:а какое у тебя образование.что ты считаешь себя умнее инженеров VW?

[Angela]

Ёж на прогрев и запуск только влияет? Или ещё на проход смеси?

[Виктор Викторович]

Ускоряет процесс прогрева, быстрее лямда увидит смесь и начнёт её регулировать, соответственно быстрее в экологичный режим мотор выйдет.
Как недостаток, уменьшает пароходное сечение тракта, но и оно рассчитано инженерами.
Я сбрил на бусе с моновпрыском, разницы по времени нагрева не заметил. Правда Бус этот зимой не ездит.

[Angela]

На карбе убирать нету смысла, я так понял?
(Ёж не подключён)

[Виктор Викторович]

Если стоит, то лучше подключить через термовыключатель на 65 град и реле.
С карбом у меня стоит и контролирую включение выключение по лампе дизельных свечей подогрева.

[Bastryuk]

Допустим я перешел с дизеля на бенз,оправдано-ли будет сделать прогрев проставки под карб вкрутив туда пару свечей накала,а не как говорит Ксенон с шлангами заморачиваться,то есть подключить все как и было через реле.

[Dимон]

Бензин очень хорошо дружит с свечкой накала

[ksenon17]

особенно в смеси с кислородом воздуха,причОм в нужной для воспламенения пропорцЫЫ
вобщем есть шанс не просто поехать быстро на РП,а прямо таки полететь

[Bastryuk]

Шутники блин,я думал только проставку греть,свеча будет в корпусе наглухо и далеко от входа коллектора,саму проставку можно и из чугуна запилить))

[ksenon17]

а температуру проставки как будешь регулировать? с жижей проще,она никьогда не нагреет железку выше 110 по цельсию.