Прямоточный глушитель , вопрос .

Саня67 · Сообщение **Саня67** » 18 дек 2010, 01:42

Отсутствие глушителя не большой прирост мощности даёт. Но. Когда мимо проезжает машин, и не важно, дорогой или таз, с рычащим на всю улицу двиглом, то ну очень хоТца взять кипич

И как приятно, когда мимо проезжает S600, и ты слышышь только шорох шин. Про нулевик. Нормальные фильтры дураки придумали? Пристите, если кого повторил. Просто к парням без глушаков плохо отношусь

Михаил казак

Отсутствие глушителя - уменьшает мощность!

ojgens · Сообщение **ojgens** » 18 дек 2010, 03:49

Михалыч 24 писал(а):

Теперь вопрос к топикстартеру! А оно Вам надо? ....................... Хотите гонять? Отправляйтесь в проф автоспорт, в противном случае дайте спокойно дожить мотору его отведенные км.

ojgens
Заголовок сообщения: Re: Прямоточный глушитель , вопрос .Добавлено: 26 ноя 2010, 22:00
Спасибо всем ответившим ! Где то так я себе это и представлял в теории . Полу мерами никогда не добиться нормального результата . Вопрос возник в результате спора с молодым поколением , хотелось заручиться поддержкой людей реально это эксплуатирующих .

_________________
Жека .

Мне не надо

. Я как раз придерживаюсь вашей точки зрения

.

Nomid · Сообщение **Nomid** » 20 дек 2010, 10:13

Михаил казак писал(а):Отсутствие глушителя - уменьшает мощность!

только не на турбе

вот примерно так должен выглядеть идеальный выхлоп на турбомоторе

кусок трубы длиной 30-50см в форме сопла с плавным увеличением диаметра.

maxidrompnz · Сообщение **maxidrompnz** » 21 дек 2010, 03:22

что-то похожее на тромбон или саксофон...а звучать он также будет ?

bulet88 · Сообщение **bulet88** » 21 дек 2010, 08:23

5 лошадей это если настроеный выпуск)))))) а от кривотока

кроме кирпича ничего не получишь

а с нулевиком и правда поприятнее едет, но при условии что ты настроишь все заново

т.е зажигание и карб, я богатил например

но говницо он все равно не все задерживает, так что если случайно засосет птичку, то не стоит огорчаться

max-ktm · Сообщение **max-ktm** » 24 дек 2010, 14:21

а я ,просто звук хочу приятный.

Михаил казак

Михаил казак писал(а):Отсутствие глушителя - уменьшает мощность!

Я хотел сказать труба,резонатор,глушитель - это металлическая труба на выпуске...
То есть то ,что там торчит из турбы это и есть "глушитель",только его функция не в глушении звука в приоритете...а в увеличении разряжения на выпуске.Чем больше разница давлений на входе и выходе турбы ,тем выше её эффективность...Соответственно если после турбы ничего ни стоит,это хуже в плане эффективности если там что-то стоит в продолжении её...это я и обозвал "глушителем", по привычке...

Т3 wanagon · Сообщение **Т3 wanagon** » 31 янв 2011, 22:25

+1
Года три назад на мощностном стенде провели эксперимент :
замерили мощность движка с выхлопом (паук+резонатор+ прямоток)-170 л.с.
потом сняли резонатор и прямоток и заменили прямой трубой (паук+почти прямая труба)-163 л. с.
Замена нулевика на сток показания не изменила.

Не портите свой движок нулевиками. они не лучше сита защищают.
От нулевика два плюса :место мало но забирает горячий воздух (обычно их прямо у движка вкрячивают) и при подании воды, в отличии от бумажного, фильтр не пытается выполнять роль топлива.
Вы нырять в воду с ним собираетесь?
Всё вышеописанное проводилось на движке ВАЗ 1.7 16 клап. атмосфернике.
Возможно турба меняет расклад, в чем я не уверен.

Nomid · Сообщение **Nomid** » 01 фев 2011, 11:18

Михаил казак писал(а):
Михаил казак писал(а):а в увеличении разряжения на выпуске.Чем больше разница давлений на входе и выходе турбы ,тем выше её эффективность...Соответственно если после турбы ничего ни стоит,это хуже в плане эффективности если там что-то стоит в продолжении её...это я и обозвал "глушителем", по привычке...

разряжение в выпуске после турбы порадовало гыгыгыгы

А на !,6td глушитель и так прямоточный .

Nomid · Сообщение **Nomid** » 05 фев 2011, 12:53

Ага, только мне не понравилось что труба от турбины идет 60мм, а в гушителе 50мм