Какой двигатель лучше поставить на Т3???

[motorama]

На самом деле, мне на нём больше 110 ехать-то страшно ))))) И не из-за состояния

Воооот! Я это и хочу донести! На моём бусе на пример не просто так появилась максимально возможно заниженная короткоходная подвеска,Ламбо-тормоза от Галлардо в круг с бюджетом в дохулиард!И колеса с максимально возможной резиной и минимально возможным профилем.
История всего этого началась когда зная что бус не может ехать на родном движке больше 110-120,решил разогнаться до максимума катясь просто на нейтралке с 7-ми километровой горы в Баварских Альпах..

[bit-bit-brit]

Многие зачастую используют бюджетные варианты по своему бюджету. И понятно,что Ваши тормоза полагаю лучше вазовских или ещё каких нибудь производителей. Но у Вас двойные стандарты в оценке переделок. Ваши тормоза -- Вы считаете тюннингом, а у других --колхозом

[diesel maniac]

zxc3344, я вам не верю. Чудеса в решете какие то получаются. Мотор Субару эффективнее процентов на 15 и при этом на столько же экономичнее ? При том что объем и ст сж у них почти одинаковые.
Если не лень , тех характеристики этого волшебного мотора Субару огласите.
А то звучит как попытка обмануть законы физики.
И кстати напомню , что чем современнее мотор , тем больше он задушен , чтоб соответствовать нормам по выхлопу. Для этого приходится дожигать. Вывод из этого ясен ?
agg кстати те же 115 л.с. что и 2е , только момент ниже , пик на 2600.
150 сил это уже abf , шеснарик. Он тут есть Васи Ветрова.

[motorama]

Вы считаете тюннингом, а у других --колхозом

в моём случае на каждую железку прикрученную к бусу и на подвеску и тормоза включая все шланги и переходники есть немецкий Тюф
(сертифицирована в Германии и допускается техосмотром)

[zxc3344]

Ваши тормоза -- Вы считаете тюннингом, а у других --колхозом

Это то, меня всегда в таких "поборниках" "чистоты крови" и забавляет , что себе они право на колхоз оставляют

заниженная подвеска

Ламбо-тормоза

Они никак не «втыкнут», что у всех людей, не только разные возможности, разная степень меры, но разное и «чувство прекрасного»
motorama,не хочу совершенно вас обидеть, просто пример походящий,

У motorama "чувство прекрасного" БУНДЕС–бус на заниженной подвеске, с мульт губой,
а по мне так это надругательство над БУНДЕС-бусом, с недоразумением под передним бампером, типа так:

13707121.jpg

я так "вижу" и себе делаю:

5821420489.jpg

Это что «колхоз» или тюнинг, где граница, кто решает?
А если по делу, типа тут тема про альтернативные моторы, то рад что кроме меня владельца оппозитов VAG, еще один владелец реальность написал:

бус не может ехать на родном движке больше 110-120

А то сплошные гонки 150-170, как будто их не у кого нет.

Замена двс, не принуждает к езде исключительно 120+, она только «предоставляет» эту возможность. Иногда ею разумно воспользоваться оч удобно. Плюс кроме расширенных возможностей еще надежность »свежего» мотора, доступность к нему запчастей. Ну самое главное просто «ФАН»

сертифицирована в Германии и допускается техосмотром

Отправлено спустя 3 минуты 8 секунд:
Слава богу у меня на весь установочный комплект субаря документы от RJ и смалкар есть, российский Тюф мне тоже все подтвердил и в ПТС вписал, по видимому у меня все таки тюнинг

Отправлено спустя 11 минут 13 секунд:
diesel maniac, Если вы раскроете вопрос поподробнее я с удовольствием вам отвечу. Я всегда стараюсь написать только о том что у меня лично было или есть, в "теориях" не силен. Про проценты не понял.
Про agg, abf, да все так , считайте опечаткой, общий смысл надеюсь отражен был верно, он в том, что они "дети" 2Е, но уже тоже "ушедшее поколение" в плане электроники.

[motorama]

российский Тюф мне тоже все подтвердил и в ПТС вписал, по видимому у меня все таки тюнинг

я ни в коем случае "не мерюсь письками". Я высказал своё мнение,вы свое.
(хотя фото и коменты к ним нужно поменять местами... Жигуль как раз к Бундесу отношения не имеет.На заднем плане Совковый двор.. в отличии от вами желаемого.. .то что он в НАТО-оливе я вежливо промолчу.. У нас ведь все в натовском камуфляже ездят))
а мой бус на аватарке там все видно..

и у меня именно БУНДЕС.. просто он шоссейный пасажир.. и я оставил его таким. А не стал делать из него"говномес"

[zxc3344]

Бундес-бус в смысле он военный и все такое. Но в целом принято.
Со своим вмешательством в тормозную системы вы так же как и все по РФ ездите или смогли оформить ? Раньше можно было.

[motorama]

Со своим вмешательством в тормозную системы вы так же как и все по РФ ездите или смогли оформить

все прописано включая 19 колёса (они тоже Голардо) Это один концерн с Фольцем,все железки оригинал с сертификатами.

[zxc3344]

Клево. Сейчас с тормозами внесение в ПТС крайне тяжелое.

[diesel maniac]

С какого перепугу мотор Субару мощнее на 20-40 л.с. и при этом ест топлива меньше на 15-20% ? При том что объем и ст сж почти одинаковы ? Он как то волшебно топливо сжигает ? Или может из топлива калорий больше вынимает ?
Почему это ушедшее поколение ? Что с чем сравниваем ?

[zxc3344]

А "короткоходы" и "длинноходы" ведут себя одинаково? А если их внизу, в середине и наверху сравнит? А как относительно них "квадраты" себя покажут? Естественно мы двс одного обьема берем.
А два клапана на цилиндр или четыре, как дела с газообменом? а фазы распредвалов, количество "корней" относительно длины колена, зависимость массы и диаметра балансиров от длины колена и разность коэфицентов механических потерь.

из топлива калорий больше вынимает ?

И да, это в том числе, это называется "процесс сжигания". Как и преобразовать из полученного киловатта можно мало, много, и очень много механической энергии.

На предыдущей странице в моем посте достаточно понятно, упрощать уже тупо невозможно и с названиями указано что сравниваем и с чем. Там о "Разнице в управлениеи процессами накачки воздуха, топлива и извлечения киловаттов".
Если не согласны покажите где, если не понятно предметно спросите.
В "выстебывающем" жанре вопросы поверте задавать тоже могу.

[diesel maniac]

Ничего не понятно , но очень интересно.
Получается что КПД мотора Субару больше в полтора раза или как ? Я в это не поверю.

[zxc3344]

А я даже не понял при чем сдесь субару, какие полтора раза, что за методика измерения автомобильных моторов в КПД, не слышал о такой. Про печные котлы сталкивался

Отправлено спустя 4 минуты 8 секунд:
А если серьезно ответте мне на вопрос, у вас "дизель" в нике уверен должны знать.
Вопрос: пассат и пассат, 1.9 AAZ и 1.9AFN какие характеристики двс, какова масса автомобилей и какой расход у них?

[ogurets]

К вопросу о расходе топлива
На момент поездки в Грузию в прошлом году конфигурация была следующая :
- Subaru ej203 ( мозг не даёт полностью реализовать возможности двигателя - надо поколдавать)
- АКПП с дифом 4.09
- колеса 205/75/16 гудрич "С"
- средняя скорость 90 км/ч
- высокая крыша
- 60 литров воды + мебель
- 2е взрослых и ребенок 11лет (пара чемоданов вещей и палатка )

Общий пробег 2700км, средний расход за поездку 13л/100км ( по России - обычный 92, по Грузии Регуляр - как я понял наш 95, но могу ошибаться)

Следом поездка в Воронеж
Пробег 1200 км в одну каску на легке - средний расход 12.5 при средней скорости 90 км/ч

ГБО 4 уже установлено - но ещё совсем не ездил на нём.

[zxc3344]

Ну вот а мне опять самому отвечать

Вопрос: пассат и пассат, 1.9 AAZ и 1.9AFN какие характеристики двс, какова масса автомобилей и какой расход у них?

1.9 AAZ 1.9AFN
Крутящий момент Nm - 140 \ 235
Мощность л.с - 75 \ 110
Снаряженная масса
автомобиля кг - 1225 \ 1275
Расход топлива, л/100 км - 6.5 - 7.6 \ 4.9 - 7.8

diesel maniac, с этого вопроса начал, потому что интересующая вас тема:

из топлива калорий больше вынимает ?

дальше, время мск 15.41

процентов на 15

прошло 2 часа 25 мин, время 18.06

больше в полтора раза

с моими скромными познаниями в арифметике, полтора это 50%. И когда успело к 15% набежать еще 35%.

[*Михалыч*]

при средней скорости 90 км/ч

Не надо ля ля, мимо меня в Лосево ты пролетел так быстро, что даже поморгать не смог.

[ИГОРЬ ГЕННАДИЕВИЧ]

Ну вот

ездием с другом на Селигер. у него каравела Т-4 тди 5-и горшковый у меня ААЗ. 450 км дорога. скорость 100-110. расход--у меня в баке пусто у него на обратную дорогу и на неделю по городу.бак кажись литров 80.

[motorama]

ездием с другом на Селигер. у него каравела Т-4 тди 5-и горшковый у меня ААЗ. 450 км дорога. скорость 100-110. расход--у меня в баке пусто у него на обратную дорогу и на неделю по городу.бак кажись литров 80.

аэродинамика однако )) на 110 уже играет рояль! А это следуя курсу математики пропоционально кубу... Если вдруг,то Т-4 как раз и проэктировался с заточкой под трассу..

[zxc3344]

Аэродинамика это да. Именно поэтому выше обращал внимание что у ogurets, бус с высокой, кемперной крышей и с мебелью, а это масса. Все мы знаем как Т3 от ветра себя по разному ведет. Маленьких гораздо больше бегает, и нету там больших расходов.

Отправлено спустя 10 минут 12 секунд:
ИГОРЬ ГЕННАДИЕВИЧ, хорошо понимаю о чем ты, это как раз к вопросу дурному про калории и т.п. Сам себе с Т3 легкий низкий на Т4 высокий, длинный, тяжелый скачу много лет, все вижу.

[motorama]

Маленьких гораздо больше бегает, и нету там больших расходов.

я по тому и ставил подвеску -70.. что только по трассе и на дальние расстояния)
Не знаю как у кого ,но у меня в таком виде на 1.9 карб с 18 колесами (235х40) что не способствует экономии кстати, берет 10-10.5 95-го на сотню при 85-90 км\ч по GPS