Помогите с охлаждением!!!

[Businka]

Поменяли термостат,спустили воздух системы.После короткой поездки температура двигателя начала рости, а печка стала дуть холодным воздухом.После перегазовки температура двигателя снижается,но через минуту две снова растет.После повторного спуска воздуха, но уже через печку,через два км. нормальной езды ситуация повторяется!В чем искать причину????

[skyalex]

Была подобная мерзость, оказалось хана помпе...

[vfrc]

Если перестает жарить печка - завоздушивает систему. Завоздушивать может из за закипания жижи или, на пример, прорыва прокладки ГБЦ. Я бы для начала снял помпу и посмотрел не крутиться ли шкив помпы отдельно от лопостей, можно просто снять крышку с расшир. бачка и посмотреть бегает ли жижа. Опять же, система работает под давлением, попробуйте прогреть мотор и пожмякать шланги, они должны быть в меру упругими ( как бэ надуться) но не дубовыми, если сильно раздувает - газы идут в систему охлаждения.
Можно по пробовать дать газу в плехи (желательно под нагрузкой, один садится за руль, а другой в маторный отсек) и одновременно смотреть в расшир. бачок, наличие больших пузырей или дыма ( не путать с паром) говорит о проблеме в ГБЦ (чаще всего прокладка).

[Businka]

прокладки все на моторе меняны был кап рем двиг

[*Михалыч*]

Прежде чем принимать какие либо решения, обратитесь к тому, кто его капиталил. Вопрос может оказаться в некачественных з/ч.

[Businka]

в смысле плохие прокладки

[GekaT3]

прокладки все на моторе меняны был кап рем двиг

Заедь на сто пусть померяют СО в тосоле,вариант верный на 100%,а вот с точно такой же проблемой мучался позавчера,заехал-померяли и сказали ,что у вас присутсвует СО в тосоле,блеать.Вчера:снята голова с двигателя) Сегодня:отвез голову пацанам,которые спецы в этом деле,опрессуют ее,проверят под давлением,заодно и притрут клапана.В среду собирать.

[*Михалыч*]

в смысле плохие прокладки

В этот список может попасть многое!

[matphey]

нет ни прокладки,а голову протянули плохо вот и продуло её благополучно. ну эт ни факт,смотри в расширительный бачек если охлаждайка с пузырьками то на 99% газы прут.при закрытом бочке потрогай шланги на сколько они твердые если, сильно распирает то это плохо,но опять же клапан на бочке должен работать,если не работает то воздух стравливает и давления нет в системе

[РЕКЛАМА]

Все почти как у меня было.
1. Проверьте воздухоотводную трубку! если она забита,на каком-либо участке, то пузырьки газов будут постепенно скапливаться в головах вплоть до обнажения гильз с последующим закипанием.
Если не помогло:
2.Попробуйте сменить термостат или старый зафиксируйте в открытом виде и временно поставьте. Новый поварите в кипятке. тарелка термостата должна выдвинуться минимум на 7 мм.
3. Неисправная пробка расширительного бачка (шланги мягкие на прогретом двигателе) провоцирует закипание антифриза при более низкой температуре.
4. Если в системе залита вода то это ещё более снижает температуру закипания(образования паровых пробок).
6. Спросите мастера перебиравшего мотор не ставил ли он под помпу какой-либо дополнительной прокладки кроме штатного резинового кольца. увеличенный зазор между крыльчаткой помпы и блоком очень плохо сказывается на производительности помпы.

[Businka]

спасибо за советы. в понедельник поедем с мужем по сэрвисам.

[Саня]

1. Проверьте воздухоотводную трубку! если она забита,на каком-либо участке, то пузырьки газов будут постепенно скапливаться в головах вплоть до обнажения гильз с последующим закипанием.

проверьте в первую очередь. и без сервисов, там проблем быть не должно.
даже с прорывающимися газами, если отвод воздуха в порядке. кипеть не будет. система сама развоздушиваться будет. проверить то 10 минут!!!
Мож когда ставили особо умные эти трубки и убрали!!!!

[Businka]

А где находится воздухоотводная трубка?

[pavluxa-xa]

идет от расширительного бочка к наполнительному (тот что за номерным знаком весит).

[РЕКЛАМА]

Нет. стальная тонкая трубка по периметру проёма капота.
1 позиция на картинке.

[Businka]

Спасибо!Проверили воздухоотводную трубку, рабочая.На правой голове,по ходу движения,водяной шланг который ближе к салону при нагретом моторе раздувается как презерватив с водой.Через хомуты давит пар или дым не понятно.Так что наверно у нас газы.На левой голове давление есть но не такое сильное.Через болт в радиаторе явно выходят газы,похожие на то как бутылку минералки потрясти и открыть.Скажите прокладку головы обязательно менять или достаточно ее протянуть, она же новая.И если менять то одну или обе. И за чего вообще могла случиться такая ерунда и кто виноват,мастер который собирал мотор? Помогите пожалуйста советом начинающим бусоводам.!!!!