В вашем браузере включен плагин блокировки рекламы: Существование нашего сайт возможно благодаря показу рекламы. Пожалуйста поддержите нас, отключив блокировку рекламы на нашем сайте.
нет зарядки помогите разобраться
Документация, информация, тюнинг, ремонт, отзывы владельцев по T3
-
- Сообщения: 60
- Зарегистрирован: 18 июл 2012, 18:55
- Бус: volkswagen trancporter t3
- Откуда: нижний новгород
нет зарядки помогите разобраться
нет зарядки ставлю 3 генератор зарядки нет помогите советами
cthutq
- katalyzator
- Модератор
- Сообщения: 794
- Зарегистрирован: 13 дек 2010, 18:56
- Бус: 2 колеса и 4 колеса
- Откуда: Москва
katalyzator
cthutq
ksenon17
cthutq
- kosolap-11
- Сообщения: 387
- Зарегистрирован: 19 янв 2010, 16:34
- Бус: T-3 SYNCRA 1,8 кантри
- Откуда: Электросталь
kosolap-11
maks777
cthutq
VictorSPb
да прости меня автор темы,но столкнулся с аналогичной засадой -пропала зарядка.так как коллекторные кольца сильно изношены были,решил поставить вазвский(стоит бош),ну ,сварил кронштейны ,поставил и вот что интересно-возбуждение с лампочки приборки вазовский гену не заводит,а вот эти же 3-4 вольта через лампу поворотов-обычную, заводит и зарядка идет.напряжение замерял-что с приборки.что через последовательной лампочки одинаковое...кстати зарядка пропала-плохой контакт был с массой на болтике реле -регулятора...
борян 59
VictorSPb
- pavluxa-xa
- Сообщения: 759
- Зарегистрирован: 20 фев 2010, 00:23
- Бус: T-3 86 г.в. 1,6TD JX
- Откуда: РБ Витебск
Не совсем в тему, но тем не менее, от многих слышу о зарядки и потухании лампы после перегазовки, ну и я жил с такими симптомами ничего криминального в этом не видел, и тут как то решил проверить состояние щеток в реле-регуляторе, снял его, и заметил что клема массы на болтике "таблетки" засрана, и внутренняя клема в гене, которая подпружинена к которой прижимается реле, вообще в хлам окислена, все почистил, и жить стало легче, лампочка тухнет сразу, правда в темное время суток, если выключить подсветку приборов все равно тускло подмаргивает, но все равно, лучше чем было)
+37529 7151три8три
pavluxa-xa
-
- Сообщения: 341
- Зарегистрирован: 06 фев 2013, 17:48
- Бус: VW Trasporter 3.Диз 1.6.
- Откуда: Беларусь,Гродно
И у меня сейчас такая проблема.Может мне кто-нибудь что-то подскажет.Снял генератор.Электрик сказал что капец обмотке.Решил другой генератор поставить.Поставил(с минимум колхоза в системе натяжителя)от ауди вроде.Лампочка в салоне все равно горит красным.Замерял мужик показания и сказал, что если ничего не включено из потребителей(свет,щетки,печка) то аккум заряжается с нормальным показаниями,но как только я что-то врубаю,начинает не хватать на зарядку.Что это может быть? Интегралка стоит хорошая,пробовали менять на другую эффекта нет.
Anton13
михалыч
- kosolap-11
- Сообщения: 387
- Зарегистрирован: 19 янв 2010, 16:34
- Бус: T-3 SYNCRA 1,8 кантри
- Откуда: Электросталь
Или опять обмотка частично на массе (тоесть не К.З. ещё но уже лак плохо держит ток в проводе обмотки, из начально на мегометре новая обмотка сопротивляеться до безконечности а потом..... минемальное сопротивление не должно быть ниже 150 оМ), есть ищё один вариант, межветковое замыкание, но это очень редкая болячка.
kosolap-11
cthutq
Anton13
VictorSPb
- kosolap-11
- Сообщения: 387
- Зарегистрирован: 19 янв 2010, 16:34
- Бус: T-3 SYNCRA 1,8 кантри
- Откуда: Электросталь
Ребята, я ни как не пойму о каких 5вольтах вы ведете речь, в старых машинах такого тока по опредилению нет, все управление идет или по "-" или "+" но 12V. А на счет подения напряжения..., посмотри аккамулятор, проверь его нагрузочной вилкой или попробуй поставить другой, если будет то же самое, то смотри генератор.....ОДНОЗНАЧНО!!!!! Возбуждение не происходит в двух случаях или плохой контакт или провод с приборки не даёт тот ампераж каторый должен давать. Это происходит из за окисления провода под оплёткой, его пропускная способность уменьшаеться. Тое сть ток есть (12В), а силы тока нет (амперы маленькие).
kosolap-11