превращение карамели в полусинхру

[olezhok]

Юра,далеко от колхозного МТЗ не уезжай.
Димон-посмотрел корпус?

[ЮРА.67]

да я сильно по говнам не собираюсь. у меня основная проблема-зимой из двора выехать, ну и заехать

[ЮРА.67]

наконец повезло с погодой, снег, лед - не удержался, поехал на природу. поехал по проселку без блокировки пока не встал, включил проехал дальше, но чуть более крутой подъем преодолеть не смог, даже с трех попыток. пробовал и с разгона и в натяг - не как. думал будет лучше. и еще обидно, что только передо мной, по этой дороге проехала тойота корола. хотя, без блокировки, я бы туда и не доехал бы.

[olezhok]

Печально. А резина у тебя какая?

[ЮРА.67]

резина шипованная. новая.

[Dимон]

Корпус посмотрел он без прилива , покрутив в руках обычный понял что можно выточить втулку направляющую для штока просверлить корпус вставить и приварить. В принципе там нагрузки ни какой.

[olezhok]

Спасибо за беспокойство.Тоже такие мысли насчет корпуса.

[ЮРА.67]

сейчас погода у нас выдалась снежная, приходиться раза 2 -3 в день включать блокировку, пока помогает. особенно интересно ведет себя машина при буксовании с блокировкой - прямо на месте разварачивается. вобщем мне нравиться.

[Karat]

Конечно будет разворачиваться на месте, с такой блокой тоже само, что и с заваренным диффом, можно дрифтить хоть на асфальте без проблем, только на гололёде её можно использовать только что б выбраться с сугроба и т.д. но более.

У меня стоит дисковая блокировка (хотя она больше для спорта, а для буса в идеале червячеая типа КВАЙФ или ТОРСЕН они в отличии от дисковой мягче включаются) так я зимой на летней 215 резине по сугробам 25-30 см. на ура.

[ЮРА.67]

сегодня выдалась ужасная погода, +2, дождь, весь снег,что скапился за зиму начал таять . самое оно чтобы поездить с блокировкой. так получилось что во дворе окозались Т-3(мой), Т-4 и Т-5. первым из двора выехала четверка,без проблем, мне пришлось включить блокировку и в раскачку выехал, а вот 5 ку пришлось откапывать и толкать. интересно это проходимость у нее,у 5, такая, или стечение обстоятельств?

[puh]

расказывали, что клиент неделю ездил, после чего конечно потребовался ремонт.

особенно интересно ведет себя машина при буксовании с блокировкой - прямо на месте разварачивается. вообщем мне нравиться.

самое интересное,что я сейчас снял привода,,(для тех. облуживания) и оказался как моник,,но 1 колесо ,хорошо,а 2 лучше.......при включении блокировки ,машина просто едет прямо и никуда не разворачиватся,В сугробах не айс конечно,но прямолинейное движение присутствует,,тут главное не сорвать колеса на проскальзование,,но драйва нет,нет тех ощущений как на полном(не хватает привычного кайфа)
но у нас 80% машин на 2WD-- и ничего,ездят.,и не плохо.

[Dимон]

самое интересное,что я сейчас снял привода,,(для тех. облуживания)
шарики полируешь

[ЮРА.67]

самое интересное,что я сейчас снял привода,,(для тех. облуживания) и оказался как моник,,но 1 колесо ,хорошо,а 2 лучше.......при включении блокировки ,машина просто едет прямо и никуда не разворачиватся,В сугробах не айс конечно,но прямолинейное движение присутствует,,тут главное не сорвать колеса на проскальзование,,но драйва нет,нет тех ощущений как на полном(не хватает привычного кайфа)
но у нас 80% машин на 2WD-- и ничего,ездят.,и не плохо.[/quote]

разворачивает не при езде, а когда встал и буксуеш. обычно одно колесо буксует а машина не сместа. а с блокировкой буксуеш,- какбы одно колесо буксует, а второе гребет. поетому и эффект такой иногда, кстате помогает иногда вылезать.

[puh]

да они оба гребут,,одновременно,,и никуда не разворачивает,,если только не будешь стоять на льду озера,,зачем колеса срываешь в букс?внатяг надо,,медленно,,,,,,

[Шурик35]

Иногда на засевших фурах (где есть блокировка) её вообще специально не включают, чтоб при буксовании обоими колёсами не стащило под поперечный уклон. А предпочитают подкладывать решётки, сыпать песок и т.д. (из личного опыта).

[puh]

да не надо срывать колеса в букс,,,,медленно все надо --внатяг ,,а на фуре резину на тягаче не экономить,,и не на повышенной буксовать,,и вес при загрузке распределять по осям,,куда экспедитор смотрит при загрузке ,,да и шеф правильный сам смотрит как грузят ,а не сидит пьет кофе в кабине..(всунут почти четвертной на попу ,,и шлифуют на подъеме потом)на перевалах сыпят и цепи кидают после снегопада и ледяного дождя,,,,,а еслт нет головы --нехрена суваться на подъем,,стой и жди пока техника придет....

[Ashtarakci]

+100%

[ЮРА.67]

все надо делать с умом. сегодня из двора выезжал, так этот занос помог, буксуя с блоком, машину развернуло градусов на 30, и я блогодоря этому, спокойно выехал на прямых колесах.

[ЮРА.67]

для увеличения проходимости сделал брослеты на колеса. использовал цепь и трос и канатный зажим. становятся хорошо, только руки по локать грязные. цена одного браслета гдето 60 рублей и 15 мин работы, это с проваркой звеньев.при работе немножко шаркуют по кожуху тормозов, не крименал.

[Dимон]

Принципиально не включал полный привод месяц, ну были моменты дискомфорта ну подорвет резина ну опу стащет а так по городу нормуль