Двигатель от Ваз на Т3 стоит или нет

[Саня]

в от уже 3 год катаюсь на т3 с мотором 2111 .на дизеле тоже катался.разницу почувствовал.дизель не хочу. http://mikrob.ru/viewtopic.php?f=316&t=99329 вот смотрите кому интересно.документы в порядке.считаю стоит ставить.за 3 года по движку ноль ремонта.

Как я понял у тебя раньше дизель стоял??
надо было ВАЗ ложить на бок, место нормально бы было, ВАЗ 2108 кладётся на Ура, там со стороны коллекторов нет ничего. дело ещё в том, что с дизельной КПП ВАЗ нормально бежит, а с бензиновой момента не хватает.
но я бы на сегодняшний момент просто поставил бы фольксовский 1,6 бензинку. ценник на них вроде как на ВАЗ.

[виктория!!!]

Саня.Ты имеешь ввиду на бок как? с родной коробкой?(жигулёвской)или так как у меня и стоит но,провернуть правее относительно скажем первичного вала?да раньше дизелёк был.у меня 4 ступка .эх мне бы пяти!!!!на 90-1000 так проситься. не я чё то не хочу дизель. а цена капиталки если я не моторист? а цена запчастей?да и с переоборудованием опять заморачиваться. ДА НУ ЕГО НА*******МНЕ ПО КАЙФУ.Запчасти в каждом хлебном магазине,если что я сам как нибудь по любому докавыляю

[Саня]

с родной коробкой?(жигулёвской)или так как у меня и стоит но,провернуть правее относительно скажем первичного вала?

Как родной стоит, коллектора ушли бы в низ. вместе с трамблёром, только переходник под карб сварить. и пол стал бы ровным. У меня как бы 2106 его никак, у меня со стороны коллектора ещё гена висит, крепление было в облом перекидывать. а по лужам в оттепель прокатился. перед выборами, на выборах морозом прихватило и остался почти без зарядки реле на помойку, да и весь гена в шубе из соли и грязи, теперь отмачивать надо.

эх мне бы пяти!!!!на 90-1000 так проситься.

не надо, момента у 1500 на низах мало, проверено, его только крутить. если 1,8 ВАЗ тогда и с коробкой заморачиваться. Я на 4 передаче нормально иду, а на 5 момента не хватает.
тоже самое было когда на 2102 с движком 1200 кубов редуктор 3,9 от шахи поставил, родной там 4,44 как на старой Нивке.
так вот поездил с недельку и назад старый впихнул.

[виктория!!!]

а под масляный насос тоже ёмкость варить отдельную?да и как уровень масла смотреть?на угад?

[Саня]

а под масляный насос тоже ёмкость варить отдельную?да и как уровень масла смотреть?на угад?

Под насос варить не надо, просто делать поддон из жестины на подобии фольксовского, переделать маслозаборник, он то из стальной трубки, можно погреть и погнуть, уровень масла изначально залить нормальный объём и по нему сделать метки на новом щупе.

[виктория!!!]

я так понимаю вам не нравится мой наклон из за того,что крышка которая закрывает моторный отсек выпирает?

[BOBAH]

По мне, всё стоковое должно быть стоковое. А колхоз - купите себе ТАЗ или УАЗ!!!!

[Саня]

я так понимаю вам не нравится мой наклон из за того,что крышка которая закрывает моторный отсек выпирает?

Она не только у тебя, она и у меня выпирает. но 2106 ложить немного проблемней.

По мне, всё стоковое должно быть стоковое. А колхоз - купите себе ТАЗ или УАЗ!!!!

Тогда не надо и Субару, VR6, RP, 2Е и проч не сток пихать, коробки реновские, коптить тупо на 1,6 атмосфернике 60-80 и радоваться жизни.
перебирать оппозиты через 50 т. км

[виктория!!!]

Саня респект! я люблю эксплуатировать больше ,чем ремонтировать.

[Михаил казак]

А мне Т-3 нравиться за то, что это интересный конструктор,и в нём всегда можно что-то за-тюнить...
А если просто эксплуатировать, то надо брать Форд Транзит или Мерседес Т-1.

[Саня]

Транзит это корова, мерин наверно тоже около, да и ценник на мерина ну совсем не детский, а колхозить там тоже наверно можно много.
только вот почему то старых живых меринов на много меньше, чем фольксов.

[виктория!!!]

я тоже люблю гайки покрутить,мне тоже это в радость.весь февраль кулибничал.сегодня подсветку управлением печки сделал.прикольно так стало.вот до салона пока не доберусь никак .пока по сайтам прыгаю картинки смотрю .ещё не определился.

[BOBAH]

Если нравитьса гайки крутить, то это форд трансвистит, а бусей очень даже надёжен!!!

[Михаил казак]

Транзит это корова, мерин наверно тоже около, да и ценник на мерина ну совсем не детский, а колхозить там тоже наверно можно много.
только вот почему то старых живых меринов на много меньше, чем фольксов.

У нас мерс конечно дороже газели,но фолькс дороже мерса.Мерс - это самая дешёвая иномарка.

[Dимон]

МЕРС старый даже не обсуждаеться, а новое гавно только для денежных мешков

[Саня]

Тема про
Двигатель от Ваз на Т3 стоит или нет

я сужу о том, что у нас форды есть, фольксы есть, даже тоёта есть, а вот меринов нет

может его дешевле купить, но по запчастям не дешевле, надёжней или нет, тоже судить не буду.
Если авто дешевле при покупке, то оно дороже в эксплуатации.
по поводу трансвеститов, так я своего фолькса брал за 40 следующий после моего бус был транс за 100 следующий за 200 а состояние по кузову у меня не хуже ихнего, ну пусть у них движки живей, так там 2,5 литра, если сравнивать с фольксовским 1,6 то ресурс и должен быть больше. в пол силы работает.

[Юрий Гагарин]

я спрашиваю стоит или нет а не то что кому нравится ,"на вкус на цвет......................",то что кто то ставит саморезы по дереву ,то дело каждого,а мне нужен дельный совет Движок от тазика есть 06-ой,мне нужно чтобы машина работала,а не сраку возить и говорить о том что у меня саморезы чисто фашисткие это вы оставте при себе,или тут одни пежоны?

[Артур]

Стоит.
Ехать будет. 120км/ч крейсерская, но труднонабираемая. Про динамику забудь.
Получится чисто рабочая лошадка.
Если нормально сделаешь, про движок навсегда забудешь. В том смысле, что нет ничего лучше чем грамотно настроенный карбюраторный шестёрочный движок. Ибо он прост как три копейки. У меня нива есть, вовремя Т.О. и никогда не подведёт.

[Юрий Гагарин]

спасибо за совет

[ragsing]

А я скажу что не стоит! У самого Т3 с 1.7 двигом от нивы 21213.
Про 120км/ч это вы перегнули по моему, максимальная у меня скорость была где то 100км/ч, с горки и на бензине. На горку на 4 поднятся НЕ ВОЗМОЖНО! только на 3. Кстати коробка дизельная 4ст. Стартует ооочень резво, до 60км/ч один из первых еду со светафора, а потом в .
Груженый под тонну еду как на легке, но когда на легке еду как под тонну) ) ) ) ) ) )
Жрет на сотню 15 литров газа в смешанном режиме. Зимой на газу вообще не возможно перебираться.
Одно радует что если этот поломается я могу без проблем в любом магазине купить новый и поменять за день. Из за этого даже грешу на продажу выставить, да только зимой весь кузов переварили..Жалко.
Так что если у вас грузовой то быть може стоит овчинка выделки, а если пассажир то забудьте. Если еще что нужно спрашивайте.