Двигатель RP вместо CS.

[izolyator]

у меня трубочка на трамблер идет вакуумная

[АндрейТ4]

На жетоонике насколько я помню трамблер с вакумом


Во блин, опередил меня

[ksenon17]

все верно, на мотронике у трамблера трубки нет.

[izolyator]

снял ЭБУ, похоже мертвый транзистор форсунки, перепаяю сегодня, должно заработать, а то я уже стал искать ЭБУ на замену.

[ksenon17]

ну по большому счету мозги на моновпрыск спокойно можно найти если не за 500,то за 1000 рупий . хотя транзистор силовой в любом случе будет дешевле ) Удачи

[izolyator]

поменял транзистор и все завелось,Уррааа...

[юрасик]

Ну в добрый путь, АМИНЬ.

[ksenon17]

ну и как ощущения от езды на РП?

[izolyator]

радость была короткой... нет давления, полный поддон бензина, форсунка блин налила, вчера уходя слил масло, воняло бензином страшно, маслу видимо конец, бензин не выветрится, а маслонасос надо изучить, все равно должен был закачатью И еще вопрос, как запаска терпит поток горячего воздуха от карлсона, ведь бензинка будет его постоянно гонять

[Yurgen]

Смотри регулятор давления бензина.. походу неправильно собран... перевернули пластину крепления мембраны(скидывай черепаху, там видно будет как бенз шурует, при включении зажигания). Так же для профилактики померь сопротивление датчика температуры воздуха, это так... шоб потом не лазить )) для ответа на вопрос чего жрет то много. Масло однозначно на замену ..

[izolyator]

еще вопрос про подогрев воздуха, летом ясно он не нужен, а зимой его надо брать от коллектора. В идеале все это делала система на трубочках и заслонке в воздушном фильтре. у меня этого ясно нет, только банка от турбодизеля. Достаточно будет вручную к зиме переделать забор от коллектора или надо оперативно регулировать туда-сюда

[Yurgen]

Даже не к земе (( у моника глюк имеется... при температурах близких к 0 могут пропадать холостые(даже замечалось от +10) - зарастает инеем отверстие холостого хода в дроссельной заслонке. Мона помудрить поставить тройник воздуховода с переключалкой с карбюраторной классики, ет шоб флажочег клацнул и усе

[izolyator]

т.е. поставить тройник с заслонкой и заколхозить привод типа активатора замка

[ksenon17]

теоретически можно масло вылить куда-нить тонюсеньким слоем ,миллиметра в 3-4-5 и выставить на солнце(за неделю-две бензин уйдет)...но по жизни наверное лучше тупо его слей в емкость,будешь доливать зимой по чуть-чуть... добавляли же раньше по стакану бензина зимой в масло... опять же если это не какой-нить дорогущий кастрол,то можно его использовать для промывки мотора(перед сливом масла при плановой замене добавить процентов 10-20,дать помолотить мотору минут 10 и сливать).

[izolyator]

да у меня куплена канистра 20л. дизельная привычка, полусинтетика, так не жалко, можно действительно оставить как промывочное

[Dимон]

Да нагреть его надо и весь бензин выпарится, только не открытым пламенем

[ksenon17]

а зачем на солнце думаешь я посоветовал выставить? (нагреть,но на неоткрытом огне). а зачем тонюсенький слой знаеь? бензин идеально испаряется только с поверхности(если масло не кипятить канешно).. хортя можно и в ведро налить,а в ведро трубочку аэратора опустить...тады масло будет пузыряиться,и бензин тоже будет испаряться активнее... но реально все это геммор,проще или выкинуть или оставить на промыв...

[izolyator]

маслонасос никак не хотел качать, снял поддон, снял насос сунул его в кадку со слитым масло, качает на ура. собрал все заново.. не качает.. открутил фильтр, покрутил дрелью насос и он плюнул маслом, поставил фильтр и еще покрутил, красная ламочка погасла. завел - все отлично. Видимо не хотел качать из-за воздуха. Впечатления от езды просто супер, по сравнению с дизелем, машина просто прыгает из под жопы, и на низах отлично, при выходе с поворота на 4-ой 40 км\ч тапку в пол и он прет на ура, в общем порадовал, единственно лямбда мертвая, осциллограф показал слабое дрыгание, надо менять. единственно достает гудение бензонасоса, буду с этим бороться, и надо конечно привыкнуть к рабочей температуре двигателя 93..95, кулер на радиаторе теперь по чаще будет шуметь

[vfrc]

Насос делай на подушках резиновых, или в моторном отсеке прячь ( там его за мотором не слышно будет). А по температуре - не стоит парится, у т3 отличная система охлаждения, даже с бензиновым двиглом вентилятор включается очень редко.

[Саня]

По поводу масла.
при рабочей температуре бензин сразу выветрится, уйдёт через сапун.
так сто можно просто его доливать, если кушать будет.